汽車玻璃已經升到頂了,不放心以為沒升到頂窗戶的升降器又重新按一遍,請問這樣做按鍵開關會壞嗎

時間 2021-06-04 03:28:20

1樓:月光一族於

不會,因為這些升降機的電容都有限位設定,到位以後電機就會自動關閉。

2樓:十三香澳龍

不會壞的,本來就是這麼用的。

14年雪鐵龍c5主駕駛玻璃升降器裝好怎麼升到頂會自動降下什麼問題?

3樓:鄭州萬通汽車學校

玻璃導槽太緊了,阻力太大,觸發了防夾功能。望採納

汽車玻璃升到底了還按著玻璃升降器升降器可會壞掉

4樓:匿名使用者

不會燒壞玻璃升降器電機的,因為這種電機是直流電機,不會由於堵轉而造成電流過大發熱燒壞。

5樓:匿名使用者

科魯茲不清楚是什麼牌子的升降器,反正我家用了4年多的車經常被孩子這樣玩是沒有問題的,雅閣

6樓:好久不見

在主駕駛門上不是有鎖玻璃的嗎?黃點亮起就鎖住玻璃了。

科魯茲小孩這樣按沒事,他是有電腦控制的,當玻璃升到頂時,再按玻璃升降開關在1s內是通電的一會電腦就給斷電了,不像其他車開關是機械的。這個樓主可放心!

汽車副駕駛的玻璃不能升降,按升降按鈕沒反應,請問哪位大神知道原因,謝謝

7樓:純白之黑丶

有以下這些原因:

1.車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良

如果長按開窗按鈕時有糊焦味道或是門板內有異響,很有可能是車窗升降電機部件損壞了,這種情況建議直接找4s店或者汽修店更換玻璃升降電機。

2。電機過熱保護

為了保護供電電路,一般車窗升降電機都設有過熱保護機制,如果因為某種原因導致元器件過熱,電機就會進入過熱保護狀態,從而導致車窗升降失靈。出現這種情況只需等電機冷卻即可。

3.導軌堵塞或膠條老化

車窗玻璃不能升降大都是機體卡滯造成的,我們只需要在清理導軌之後並塗抹一些潤滑油即可,如果是玻璃膠條老化變形引起的故障,則需要更換新的密封條,過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟,或者塗抹滑石粉(起到潤滑作用),一般都能起到很好的效果。

4.初始化資料丟失

電瓶斷電或維修保養其他系統時斷開了車窗控制模組的電源或地線,使車窗的初始化資料丟失造成車窗不能升降。出現這種情況要對車窗升降進行重新復位,方法是:開啟點火開關,扳著開關上升並儲存住,玻璃升到頂後繼續扳3秒鐘以上,鬆開開關並立即按下並保持住,使玻璃下降到底等3秒鐘以上,再次重複上升動作一次。

5.玻璃升降器開關損壞

汽車的車窗升降開關是汽車上使用頻率非常高的的開關了,幾乎只要開車就會用到它,所以說損壞的概率也很高。

8樓:愛生活更愛肯尼

主駕駛的玻璃控制開關關住了或者副駕駛側玻璃升降開關壞了。

將其他任一開關倒過來試試,實在不行就拆開們內飾板拔下升降器插頭,按動升降開關測量是否有供電,如果有,直接更換玻璃升降電機。

擴充套件資料:

玻璃升降器分類

1.臂式和柔式

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分,總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

2.臂式玻璃升降器

其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、齧合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在目前國內車輛上 使用較為普遍。

3.單臂式玻璃升降器

它結構特點是隻有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。

4.雙臂式玻璃升降器

它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的佈置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器,與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。

5.繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩 、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的齧合。

驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的鬆緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。

6.帶式玻璃升降器

它運動軟軸採用塑料穿孔帶, 其它零件 亦多采用塑料製品, 從而大大減輕了升降器總成的自身質量。 其傳動機構中均塗以潤滑脂, 使用過程中無須維護保養, 運動平穩。搖把手柄的位置可自由佈置, 設計、安裝和調。

7.交叉臂式玻璃升降器

是有座板、平衡彈簧、扇形齒板、膠條、玻璃托架、主動臂 、從動臂 、導向槽板、墊片 、動彈簧、搖把、小齒輪軸組成。

8.柔式玻璃升降器

柔式汽車玻璃升降器的傳動機構為齒輪軟軸 齧合傳動, 具有「柔式」的特點, 故其設定、 安裝都比較靈活方便, 結構設計也比較簡捷, 且自身結構緊湊, 總體質量輕。 [1]

9.軟軸式升降器

主要由搖窗電機、軟軸、成形軸套、滑動支座、支架機構以及護套等組成。當電機旋轉時,輸出端上的鏈輪與軟軸外輪廓齧合,帶動軟軸在成形軸套內移動,從而使與門窗玻璃相聯結的滑動支座沿著支架機構中導軌上下運動,達到了升降玻璃的目的。

9樓:石家莊萬通汽車學校

汽車玻璃升降不起來的原因:

玻璃膠條(包括內壓條)老化、過髒、變形等,這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等,最好是更換新的密封條,過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟,或者塗抹滑石粉(起到潤滑作用),一般都能起到很好的效果。

玻璃升降導軌太髒。同樣是潤滑的問題,清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂,可消除故障。

注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃,消耗的是電瓶的電量,如果電瓶電量過低,就會有升降困難的情況。

電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下,升降困難,就很有可能是電機故障。

玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障,拉線故障,滑塊故障等,只能更換玻璃升降機。

玻璃膠條不合適。確實有一部分車存在玻璃膠條不合適的情況,這個時候可通過diy,用剪刀、刀子等對膠條形狀進行調整。

10樓:途虎話養車

要是考慮進水導致有些接頭可能鏽蝕,或許電路接觸不良

解決方法:先檢查左側(主駕駛位),從接頭處剪斷,用個空的礦泉水瓶,瓶底剪掉,將兩頭線穿入瓶直聯了(防水)。因設計不合理,擋風玻璃下的導雨槽直接流向插頭處,所以造成該插頭容易接觸不良或短路。

你拆開思考一下看怎麼樣防水,各人方法差異。

11樓:匿名使用者

你好,去修理廠檢查一下,插頭有沒有電,就知道是不是玻璃升降機壞了,希望能幫到你,祝您行車愉快

12樓:寒飄飛雪

可能是升降機壞了,試試從主駕駛一側升降副駕駛玻璃有沒有問題

13樓:匿名使用者

你好,檢查開關,電機,

14樓:邯鄲北方劉老師

主駕按副駕能升降的話,就是副駕的開關或電機的問題

15樓:安徽萬通高階技工學校

一般汽車車窗升降失靈的可能原因一般有:1、玻璃的泥槽變形或損壞;2、升降器固定的螺絲鬆動了;3、玻璃升降器被損壞了;4、導軌的安裝位置有偏差。這裡面基本可以排除是繼電器或保險絲的問題,畢竟其他車窗好好的。

出現這種情況還是建議不要自己搗鼓了,最好儘快到4s店檢修。

**標誌301主駕駛玻璃,按住只升一下,再按又升一下,升不到頂,下落時沒問題,是不是接觸不良導致的

16樓:拒絕灌水和廣告

第一:檢查保險絲是否完好.第二:

控制開關.第三:玻璃升降器電機有沒有燒壞.

一般能解決問題通俗點叫搖窗機開關總成你其他3個玻璃的開關所需要的電要先通過"玻璃控制器總成"的壞了當然沒發升降維修人員只要檢查下&am樓主,這種情況應該是你的升降器開關壞了,換一個試試開關壞了,車窗處的控制開關壞了,或者是線路斷了,後者的可能性較大,因為不太可能三個開關同時壞吧。樓主可以參考**,除了玻璃升降還有中控開關,玻璃升降鎖止按鈕,希望我的回答能幫到你電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器,這兩者是組裝成一體的電壓:dc24v。

17樓:段友巴扎

我也遇到了同樣的問題,這兩天又好了,本來覺得這車近幾年不會出問題,唉,失望

18樓:匿名使用者

這個只需要初始化就可以了,玻璃升到頂按住升15秒不放手,接著按下來15秒不放手就ok了。

19樓:匿名使用者

要做匹配,你按到底一直按住三秒鬆開,在往上按住玻璃到頂,按住三面鬆開,如果不行,多重複幾次就好了

20樓:匿名使用者

不是!出這毛病之前修過什麼?斷過電瓶線或電瓶虧過電嗎?

換完玻璃升降器後一件升降升到頂自動下落

21樓:天地人

雪鐵龍c5換了玻璃升降器玻璃升上去自動回下來一半什麼問題

22樓:匿名使用者

你好,這是防夾功能在工作,重新匹配一下就好了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

為什麼有的車子玻璃升降按一下就可以到頂,有的按一下就只能升降一下?

23樓:匿名使用者

車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。

24樓:匿名使用者

升窗的 時候 摳開關的 時間 長一點 就可以 自動升窗 了 !

25樓:匿名使用者

你好,那是一鍵升降功能。有的車有有的車沒有,多加了一個延時繼電器實現的。

26樓:匿名使用者

車子配置不同功能就不一樣,看帶不帶一鍵上升功能了,

汽車玻璃升不上去怎麼回事?

27樓:匿名使用者

汽車玻璃升不上去是因為玻璃升降器開關出現故障。玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置,主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式,使用電動玻璃升降器。

轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者,控制全部門窗玻璃的開閉,而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉,操作十分便利。

擴充套件資料

汽車車窗玻璃升降器的分類:

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分,總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降。

玻璃升降器的作用:

當電機旋轉時,輸出端上的鏈輪與軟軸外輪廓齧合,帶動軟軸在成形軸套內移動,從而使與門窗玻璃相聯結的滑動支座沿著支架機構中導軌上下運動,達到了升降玻璃的目的。

柔式汽車玻璃升降器的結構特點:

柔式汽車玻璃升降器的傳動機構為齒輪軟軸 齧合傳動, 具有「柔式」的特點, 故其設定、 安裝都比較靈活方便, 結構設計也比較簡捷, 且自身結構緊湊, 總體質量輕。

28樓:途虎話養車

升窗機電路故障

電機故障,無法運轉

對應的升窗電機保險絲燒燬

升窗機變形,或者膠條膨脹卡死,導致玻璃無法運動

29樓:課文與閱讀

1、汽車玻璃升不上去是因為升降開關出現故障。通常有以下三點原因:

(1)玻璃升降器螺絲鬆動。這種情況玻璃會有震動異響。

(2)玻璃升降器卡滯;所有玻璃升降器都無法工作。

(3)車輛使用久了,車窗玻璃的橡膠導槽由於橡膠老化、灰塵聚集等原因,往往會使車窗玻璃上升緩慢或升到一定位置停滯,有些車窗玻璃在上升時會往一變傾斜,使上升困難等等。

(4)平時沒有正確操作升降開關。升降開關的正確用法是:升的時候要把開關抬到位,降的時候也按到位,忌一點點一點點的開關,因為那樣觸點會瞬時承受很強的電流而導致燒壞開關。

2、解決途徑

(1)初始化開關的程式。初始化的方法一般都是開啟點火開關,扳著開關上升並儲存住,玻璃升到頂後繼續扳3秒鐘以上,鬆開開關並立即按下並保持住,使玻璃下降到底等3秒鐘以上,再次扳著開關上升並儲存住,玻璃升到頂後繼續扳3秒鐘以上,初始化完成,車窗可恢復原有功能。

(2)不同的車型,初始化程式稍有不同,可參考車主手冊,或諮詢一下維修站。如果是有正確的方法也無法初始化成功,就很有可能是左前門鎖、車身電腦、門鎖位置開關、鎖芯開關等部位出了問題,建議到維修站檢查維修。

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