汽車上一檔二檔三檔四檔五檔和R檔都帶表什麼

時間 2021-07-13 20:27:32

1樓:曉龍老師

汽車上有五個前進擋,和一個r檔即倒擋,顧名思義前進擋是用來車輛向前行駛的,一檔是起步檔、二檔是雪地起步檔、三檔是山路坡路檔、四檔是超車檔、五檔是高速擋,換擋與對應速度是一檔起步、20邁二擋、30邁三擋、45邁四檔、70邁五檔,使用這些檔位的具體操作步驟如下:

1、踩下剎車踏板。

2、按下一鍵啟動鍵。

3、儀表亮起,車輛啟動。

4、踩下離合器。

5、掛上需要的檔位。

6、踩下油門踏板就可以行駛了。

2樓:匿名使用者

1檔起步,二檔過渡,三檔慢速,四檔中速,五檔快速,r檔倒車一般掛1、2檔的時間較短,車子開始前進後就可以掛2當,時速達到10km/h時就可以掛2檔了,達到20km/h時就可以掛三檔,後面的根據車子的不同自己把握

3樓:匿名使用者

由低速到高速的意思,r檔是倒車檔。汽車由慢慢開到開的很快就是通過這個檔位來進行的啦(當然這說的是表面)。一檔是起步檔,車動後換成二檔,加加油門就可以換三檔了,再帶點油門換四檔,五檔就是高速檔啦。

你要是不太懂就想開,最好找個人陪著,低檔練習下。

4樓:匿名使用者

樓主 1-5是前進擋 1擋最慢 適合起步用 5擋是超速檔 r擋是倒車檔

汽車一檔要開在多少邁之間?二檔三檔四檔五檔呢?

5樓:末你要

汽車1檔起步10邁之下,動起來就可掛2檔,2檔看速度超過20邁 就可換3檔了,三檔在20邁以上,40邁以下,四檔速度要達到40邁,五檔屬於高速行駛了,一般60邁以上。

一般平時開車換擋大概在2000-2500轉,1檔大概20碼,2檔40碼,3檔60碼,4檔80碼,以此類推,當然這個資料不是特別準確,所以得看自身車子。

6樓:科學小智囊

汽車1檔起步10邁之下,動起來就可掛2檔,25—35可入3檔,40左右4檔,55上5檔,減速時50減4檔。

發動機在1500轉以下時建議降檔。

在2000-2500轉時比較省油(根據發動機不同稍有區別),發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小,適合正常行駛。

在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡,但此時發動機油耗上升、噪音變大。

3500轉以上為不能長時間工作區間,轉速在此區間下發動機油耗極大,噪音也非常大。

7樓:**座美妝達人

一檔起步,10到30之間2檔,20到40用3檔,30到50用4檔,50以上就可以5檔了。

也不是絕對,爬坡用低檔。

2000轉以上基本就可以換擋。

擴充套件資料。

動擋是手動變速器(mt),也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動比,從而達到變速的目的。

工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉,風力成了動能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉,再在泵輪和渦輪之間加上導輪,通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

8樓:要永遠疼我哦

關係如圖所示:

紅色區域表示半離合的臨界轉速。從上表可以看到,使用d檔當車速降到5km/h以下時,發動機轉速只能降到怠速,而這時只能靠半離合的狀態來應付,不然發動機就會熄火。所以當在塞車時,等紅綠燈時,可用空擋+剎車,可以減少離合器半離合的滑磨。

藍色區域表示可用手動模式的車速區間。當發動機轉速在1500轉時,5擋的車速是47.1km/h。

用d擋行駛,如果車速低於40km/h,會跳到4擋。這是因為低於1500轉時,發動機效能下降的很快,發動機扭矩不足,還用5擋會產生拖擋,必須掉回到4擋保持1500的轉速。這樣當車速在30-50km/h波動時,用d擋會產生頻繁跳擋。

綠色區域表示磨合期的工作轉速。發動機在低轉速與高轉速工作時,活塞運動的線速度、氣門開啟頻率、噴油嘴噴油頻率、機油泵的轉速、各種閥體、感測器的工作調節等都不一樣。因此在磨合期,我們應該讓這些部件在正常的工作轉速下全面參與工作,讓動力總成在不同負荷下都得到合適的鍛鍊。

而如果磨合期我們一直都是用d檔,發動機轉速基本都是在2000轉以下,中高負荷狀態下沒有得到鍛鍊,如突然大負荷工作時,可能就會出現各種的不適應。

9樓:途虎話養車

1檔:正常起步或者爬很陡的坡時使用,車速一般在10每km/h;

2檔:起步後加速的過度檔,或者低速前進使用,車速一般在20km/h;

3檔:時速在20-40km/h使用該檔位,在市區行駛常使用該檔位;

4檔:時速40-60km/h時使用該檔位;

5檔:時速60km/h就可以使用該檔位。

10樓:呵呵合作

我以為一檔應該在十邁左右。二檔應該在20邁左右。三檔應該在40邁左右。四檔應該在50邁左右。舞蹈應該在60邁。到80邁左右。

11樓:匿名使用者

汽車的一檔一般是指0到20邁速度之間二檔三檔,每檔位增加20邁的速度

12樓:來自卯洞妙語連珠的綠蘿

汽車一檔是零到二十,二檔是十到二十五,三擋是二十五到四十,四檔是三十到五十。

13樓:需要的安全感

一檔0-10二檔10-20三檔20-30四檔30-40五檔40-50之前。

14樓:匿名使用者

5坐1·6~2·0升發動機,5檔手動汽車如果你是正常的行駛:1檔·0·~10. 2檔.

10~20 .3檔20~30. 4檔.

30~40. 5檔·40~最高速度。

15樓:勞清涵

一檔在20以內,過了30換2檔。

16樓:杭州最胖的

1檔往往都是車子啟動用的.只要車輪子滾起來了.就可以換2檔(本人一直都是2檔起步)

剩下的一般轉速達到2500左右就可以換擋了至於邁(因為車系不同.還有座位數不同.自重也就不同.不能用邁來衡量的.以下個人開5座車經驗).

2~3檔.基本是過25開始換.

3~4檔.一般到了40開始換.

4~5檔.一般到了60就換.

有的人也喜歡35碼.50碼就開始換.可低速換擋未必是好事.

在要換擋的時候.小小的猛踩下油門.然後馬上換擋.

絕對比低速換擋後使勁踩油門好還省油.而且也不會覺得很肉.

希望採納.

17樓:充滿愛的陀螺

車速的快慢與檔位並沒有必然聯絡,由於發動機轉速變化,車速在每個檔位上有一個區間值。只能說是每個檔位有個合適的速度理想值,也就是在這個速度下,用某個檔位會得到您所希望的譬如省油區間或者扭矩最大區間等…車型不同,柴油發動機和汽油發動機之間也會有很大的差異。對於一個剛學車的新手而言,大多數普通民用汽油機車型您在發動機轉速2000轉左右升檔比較合適。

車速值:一檔10碼,

二檔二十五碼,

三檔四十碼,

四檔五十碼,

五檔六十碼以上。

當然,拉高轉速用較低檔位獲得更高速度也為嘗不可

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