1樓：匿名使用者
看你是**的冬天還是夏天，機油的選用是根據發動機結構而定，車輛說明書上有詳細機油型號要求的標明。
市面上品牌機油說明書上經常會出現「sae」和「api」，「sae」用來評定機油粘度的，後面跟隨的數字由5至50不等，數字越大機油越稠反之越稀。「api」是評定機油優劣級數的，用「s」表示汽油，「c」表示柴油，隨後的英文字母表示機油級別，「a」是最低階，字母越大級別越高。例如「api cd」就表示「api」標準中用於柴油機的「d」級機油。
早期多使用單級引擎機油，粘度標示為sae low、sae 30等，加「w」為冬季等級，意即適用於低溫環境，以sae 10w為例，在特定溫度的分類系統內，環境溫度不低於零下20℃就不會凝固，所以它適用於非常嚴寒的地區，無法擔負溫度高時潤滑所需。如果環境溫度變化較大，使用單級機油必須隨溫度更換，因為便利性不佳，所以逐漸被複級機油取代。
所謂復級機油就是同時標示兩種粘度指數，例如：sae low—30，復級機油也就是具有saelow至sae 30溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車使用的引擎機油都是復級機油。
粘度級號 適用氣溫範圍（℃）
5w／20 －45～20
10w／30 －30～30
10w／40 －30～40以上
15w／30 －25～30
15w／40 －25～40以上
20w／30 －20～30
20w／40 －20～40以上
2樓：匿名使用者
適用面較寬的還是品牌機油，比如殼牌、美孚等的級別在中高的油品
3樓：匿名使用者
現在一般使用sf級潤滑油，粘度等級根據你的地理環境而定。
4樓：於34傑
最低93號的！你有一輛什麼車？如果是好車，你也可以加97的。
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關鍵是需要看發動機的型別。如果是渦輪增壓發動機建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速對機油的潤滑效果高，所以需要使用全合成機油。全合成機油是機油中的高等級油品。是來自 中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯 丙烯，再經聚合 催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是...