1樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
2樓：匿名使用者
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出“突突”聲。。
比如：讀取該車靜態發動機（所指的是冷車時）資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時（設定是冬天的溫度）發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的“電阻檔位“去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要再冷車時檢測。
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥；
故障例項:
大宇王子水溫感測器失效引起的發動機故障
故障現象：一輛大宇王子轎車，起動困難，將加速踏板踩到底，多次接通起動機方可起動發動機；怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出“突突”聲；故障指示燈亮。
檢修過程：估計是因混合氣過濃或缺缸、斷火而產生的故障。首先進行常規檢查：
起動發動機，用“試火”法檢查各缸工作情況，結果是4個氣缸都工作。發動機熄火後拆下火花塞，發現電極上有大量積炭，而且電極間隙也較大。通過常規檢查，證實了故障是因混合氣過濃和斷火所致。
然後用連線線短接診斷端子的兩個插孔，開啟點火開關觀察儀表板上故障指示燈的閃爍次數，得到故障**為14。經查詢該**含義為水溫感測器輸出電壓過低。脫開水溫感測器插接器，用萬用表電阻檔測量其電阻值為∞，證明水溫感測器已經失效。
起動時，由於電子控制模組（ecm）得到的水溫訊號是一個冷車訊號，所以加大噴油量以利起動。結果由於空燃比失調，火花塞被燃油浸溼，發動機難以起動；起動後在火花塞上又形成大量積炭，引起了斷火故障，進而影響發動機的怠速運轉和加速效能。
換上4個新火花塞和一個水溫感測器後，發動機起動順利，怠速和加速效能良好。
3樓：小板板
只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號）。
發動機冷車不易起動。
修復的餘地不大，只有換了。
怠速不穩，類似缺缸、斷火故障。
加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出“突突”聲。
故障指示燈亮。
影響發動機的怠速運轉和加速效能。
4樓：
水溫感測器壞了對發動機有什引響
5樓：
發動機冷卻系統可能因此無法正常運作，最壞的情形是水性開鍋，甚至發動機故障。
6樓：匿名使用者
上面說漏了最 重要一點。由於水溫感測器故障，導致ecu溫度訊號異常，發動機大迴圈不能開啟，導致機體溫度過高，最後會將汽缸床燒壞，那時候只有換汽缸床，嚴重的必須換汽缸體，基本上就是換發動機總成了
7樓：北京萬通汽車學校
水溫感測器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發動機工作溫度。2.供電噴系統ecu修正噴油量（空燃比）。
水溫感測器壞了以後故障表現：
1、發動機在工作溫度不好著車（也是偶然現象），特別是高速以後，放置一會再發動，不好著車。
2、較長時間使勁啟動，車能夠啟動。行使過程中大部分沒有其他異樣的感覺，偶見換檔時，有非常大的頓挫感，以為離合器有問題。
3、水溫表指示異常，有來回擺動的現象；冬季早晨啟動一會指標就有了反應（以前室外零下20度左右，需要10分鐘才能達到發動機工作溫度）。
4、油耗明顯增加。
汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況
8樓：匿名使用者
bai當水溫感測器出現du故障時，往往冷車起動zhi時顯示的還是熱車時的溫度dao訊號，專ecu得不到提供過濃混合氣的訊號屬，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出“突突”聲。。
比如：讀取該車靜態發動機（所指的是冷車時）資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時（設定是冬天的溫度）發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的“電阻檔位“去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
9樓：匿名使用者
冷車起bai動時顯示的還是熱車時du的溫度zhi訊號，ecu得不到提供過濃混
dao合氣版的訊號，只能供給發權動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），造成發動機冷車不易起動。
這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。
例如：讀取該車靜態發動機（所指的是冷車時）資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時（設定是冬天的溫度）發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
10樓：途虎話養車
一般在水箱的上水管到發動機上的這個位置有一個感測器，是水溫感測器，如果它專壞了的話對發動機的影屬響就會比較大了，因為現在的車都是電噴車，這個感測器會影響到噴油量，所以低溫的時候有可能會導致發動機啟動的時候因為混合氣稀而不容易著車和著車之後運轉不穩定。另外，這個感測器還會控制儀表上的水溫表的指示情況，會導致水溫表指示不準確。最後，還會控制水箱冷卻風扇的轉動以及轉速的快慢。
損壞之後又可能會導致水箱散熱風扇不轉。
11樓：匿名使用者
儀表顯示水溫異常；開空調時最為明顯，很快就會高溫報警，而實際水溫未達到警戒標準。
12樓：北京萬通汽車學校
水溫傳bai感器作用有二：du1.儀表盤溫度表（
計）顯示發動機工zhi作溫dao度。2.供電噴系統ecu修正噴油量（回
空燃比）答。
水溫感測器壞了以後故障表現：
1、發動機在工作溫度不好著車（也是偶然現象），特別是高速以後，放置一會再發動，不好著車。
2、較長時間使勁啟動，車能夠啟動。行使過程中大部分沒有其他異樣的感覺，偶見換檔時，有非常大的頓挫感，以為離合器有問題。
3、水溫表指示異常，有來回擺動的現象；冬季早晨啟動一會指標就有了反應（以前室外零下20度左右，需要10分鐘才能達到發動機工作溫度）。
4、油耗明顯增加。
汽車水溫感測器壞了有什麼問題表現
13樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
14樓：t夢魘
如果是稍微上檔次一點的車，當水溫感測器故障時，其表現是：車子不能提速，即使猛踩油門傳送機也很難提速。
汽車用水溫感測器基本上都是利用ntc熱敏電阻製作的。行車電腦接收到的是ntc傳回來的電阻值。所以，不管你說的“壞了”是指短路還是斷路。
對於行車電腦而言，接收到的訊號，要麼是電阻為0，要麼是電阻無限大。
這兩種情況下，行車電腦都會判斷出，是溫度感測器出故障了。故障燈常亮或伴有報警聲音，並且強行降低進氣門的進氣量和噴油量，降低發動機的形式速度。避免發動機過熱造成車輛的不必要損壞和磨損。
當然，有些車子的行車電腦過於簡單，不具備自動保護的調速功能。此時，只有故障燈常亮或伴有報警聲，車子可以正常使用。
汽車水溫感測器維修方法，汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況
駒吉勵俠 很簡單，在原來水溫感測器的地方，加一個三通。原來的複合水溫塞就裝在左邊，右邊一頭加裝一個風扇溫控塞，電線直接散熱風扇。直接跳過ecu。原理 電裝7101的水溫感測器是複合型的，3條線，一條是水溫表的，一條是供ecu控制散熱風扇的，一條是地線。你的問題是供ecu那裡出問題了。不知道是線路還是...
汽車水溫感測器壞了有什麼現象，汽車水溫感測器壞了有什麼故障現象
顧小蝦水瓶 汽車水溫感測器壞了會表現在以下幾個方面 1 水溫表指示針不動 指向最高位置。2 冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號，ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。3 油耗增加，怠速不穩 加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。汽車水溫感測器原...
水溫感測器壞了有什麼症狀，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
西安萬通汽修學校 如果是稍微上檔次一點的車，當水溫感測器故障時，其表現是 車子不能提速，即使猛踩油門傳送機也很難提速。汽車用水溫感測器基本上都是利用ntc熱敏電阻製作的。行車電腦接收到的是ntc傳回來的電阻值。所以，不管你說的 壞了 是指短路還是斷路。對於行車電腦而言，接收到的訊號，要麼是電阻為0，...