1樓：姜丿
變頻器的加速時間是決定驅動器由0.0hz加速至「最高操作頻率」所需的時間。減速時間是指變頻器由「最高操作頻率」減速至0.
00hz所需的時間。 因為通常變頻器滿載執行時，由於實際運用時馬達
與負載的滑差、慣性等因素，慣性大的負載就算是變頻器已經停止輸出，仍會有慣性力量使馬達軸旋轉， 無法有效達到所需的停止位置。此時可使用臺達變頻器的「優化加減速設定」功能，變頻器
會自動調適加減速，可有效減輕負載啟動、停止的機械振動，同時可自 動偵測負載的轉矩小，會自動以最快的加速時間以及最平滑的啟動電流，加速運轉至所設定的頻率，在減速時更可自動判斷負
載的回生能量，於平滑的前提下自動以 最快的減速時間平穩地讓馬達停止運轉。
擴充套件資料：
單元串聯型變頻器：
利德華福高壓變頻器再創新這是近幾年才發展起來的一種電路拓撲結構，它主要由輸入變壓器、功率單元和控制單元三大部分組成。採用模組化設計，由於採用功率單元相互串聯的辦法解決了高壓
的難題而得名，可直接驅動交流電動機，無需輸出變壓器，更不需要任何形式的濾波器。整套變頻器共有18個功率單元，每相由6臺功率單元相串聯，並組成y形連線，直接驅動電機。每臺功率單元
電路、結構完全相同，可以互換，也可以互為備用。變頻器的輸入部分是一臺移相變壓器，原邊y形連線，副邊採用沿邊三角形連線，共18副三相繞組，分別為每臺功率單元供電。它們被平均分成
ⅰ、ⅱ、ⅲ三大部分，每部分具有6副三相小繞組，之間均勻相位偏移10度。
該變頻器的特點如下：
① 採用多重化pwm方式控制，輸出電壓波形接近正弦波。
② 整流電路的多重化，脈衝數多達36，功率因數高，輸入諧波小。
③ 模組化設計，結構緊湊，維護方便，增強了產品的互換性。
④ 直接高壓輸出，無需輸出變壓器。
⑤ 極低的dv/dt輸出，無需任何形式的濾波器。
⑥ 採用光纖通訊技術，提高了產品的抗干擾能力和可靠性。
⑦ 功率單元自動旁通電路，能夠實現故障不停機功能。
2樓：李工說變頻器
014_變頻器的加減速時間設定(下)(帶字幕)
3樓：諧波治理無功補償
加減速時間的設定，首先需要考慮的是生產工藝的要求，因為安裝變頻器不能改變生產工藝的。如果沒有特殊要求，建議選用變頻器的預設值。
4樓：電工唐僧
可以根據你的負載慣性和輕重設定，像衝床之類的，加減速就要設長點，這個可以根據經驗，
請詳細說明變頻器s曲線時間與加減速時間的具體區別
s型曲線指的是變頻器的平滑啟動過程，而加減速時間指的是加到參考速度或者從執行中停車所需要的時間，二者並不衝突 直線指按一定斜坡減速，而s指不規則頻率減速。減速時間指從接受停止指令開始到停止所耗的時間。兩者到底怎麼設定都與負載有關 加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率...
變頻器開發，變頻器開發
任才英 變頻器研發一般會分成以下幾部分 硬體 又分控制電子和電力電子 控制電子稿弱電 電子相關專業都行，電力電子搞強電 一般自動化或則電氣自動化的 軟體 自動化及電氣相關專業 控制演算法 搞 的，理論要求比較高，電子就控制相關專業機械 設計變頻器機構件的，機械相關專業前景只能說一般，搞電力電子的，不...
變頻器問題，變頻器故障程式碼
使電動機執行在基本工作狀態下的頻率叫基本頻率，一般按電動機的額定頻率設定。例如，對於國產的通用型電動機，基本頻率設定為50hz。通用型變頻調速器的最高輸出頻率一般不高於400hz 最低輸出頻率不低於0.1hz。各種變頻器的調頻範圍各不相同。我國工業用的普通電動機，最高工作頻率不宜超過100hz。變頻...