十代雅閣在不斷升級後,多了哪些新功能和配置

時間 2021-09-10 01:57:40

1樓:網通社

您好,第二代本田地球夢發動機燃油經濟性極高,全新的設計語言更加符合國人審美,更加寬大的車內空間進一步保證了車內乘客的乘坐舒適度,配置方面增加了acc自適應巡航,手機互聯,高配車型增加了hud抬頭顯示功能。

2樓:林夢嫣

雅閣,在中國汽車市場,乃至全世界,都是一款舉足輕重的車型。從資料來看,從2023年國產,到2023年5月份,雅閣在中國市場賣出了200萬輛,成為第一款破200萬銷量的日系中級車。但大家都知道,雅閣真正輝煌是在第6/7/8這三代,而現款售賣的是第9代雅閣,與以往加價還月賣斷貨相比,如今處於轎車榜單20名左右,真是不復當年。

也因此慢慢淡出了消費者的視野中。

但最近,第十代雅閣的出現,有開始刷爆了各大朋友圈。有人誇有人罵,但是在美國底特律亮相的第十代雅閣,對於消費者來說到底意味著什麼?疆哥想用簡單幾點總結,跟大家聊聊。

1、外觀太多「思域影子」

在第十代雅閣上,印象最深的是溜背車身。這也是近年來日系車型設計風格的轉變,更多的是將銷量較好的車型打造成家用、商務與運動相結合的綜合體。外形上,從一些細節就能看出思域的影子。

比如「迴旋鏢狀」的尾燈、後備箱整體線條、c柱三角窗的鍍鉻裝飾等。

2、車身「大號思域」

相比第9代雅閣,第10代雅閣在尺寸上放大很多。車身長度和寬度都增加了10mm,而高度降低了15mm,軸距增長了55mm,前後輪距分別提高5mm和20mm。因為第10代雅閣與第10代思域屬於同平臺,所以說,全新雅閣是大號思域,也不為過。

3、內飾簡約不簡單

10代雅閣的內飾設計,就沒有像外觀上那樣有思域那麼多影子。整體設計簡約富有科技。捨棄原有的雙螢幕設計,第10代雅閣採用7英寸液晶屏設計,8英寸懸浮式中控屏,使得整個內飾還是略有豪華感。

疆哥認為最關鍵的是,第10代雅閣全系標配honda sensing全套系統,其包括新的交通標誌識別、道路起降減速、車道偏離警告、碰撞緩解制動系統等等諸多安全功能。這估計是消費者最關心的配置。

4、拋棄自吸,走入渦輪

動力上拋棄自吸,走入渦輪,是全新雅閣的最大亮點。拋棄了3.5l v6發動機,全新雅閣搭載了與type-r、冠道以及ur-v等車型一樣的2.

0t發動機,實現256馬力的最大功率,370牛·米的峰值扭矩。

而入門車型將搭載新思域、謳歌cdx低配車型上的1.5t發動機,實現195馬力的最大功率,260牛·米的峰值扭矩。

5、10速變速箱,看花眼

同時,全新雅閣搭載了本田全球第一款橫置平臺的10at變速箱。全新設計的10速變速箱,用行星齒輪代替了平行軸,能實現更加綿密的齒比,幅度更小的轉速波動,最終能實現行駛平順性,燃油經濟性。

除此之外,全新雅閣低配車型,匹配6速手動或cvt無級變速箱。

第10代雅閣拋棄中庸,走起運動,這其實是意料之中的事。比較它的老對手全新凱美瑞把運動年輕路線演繹得更加明顯。那麼很多國內的消費者關心的應該就兩個問題:

第一,國產後的**?第二,國產後的產品力?

聽說第十代雅閣有很多科技配置,都包括哪些?

3樓:斑斑點點的生活

核心還是honda sensing和honda connect,特別是hs裡面新加入了ctm、pa自動泊車和360全景影像。

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十代雅閣怎麼在儀表盤看油耗,第十代雅閣的油耗怎麼樣?

選擇一個雅閣很好,定位級別要更好了,但是思域這個車輛油耗很低了!付費內容限時免費檢視 回答通過按下十代雅閣方向盤左側的trip鍵,就可以在儀表盤調出車輛的總公里數和平均油耗,切換小計里程a及小計里程b模式的公里數和平均油耗,長按會清零資料。點選顯示屏,里程a重設條件的切換,可以對小計里程a及小計里程...

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還沒,過幾天就上市了 預計4月20 廣汽本田十代雅閣賣的怎樣,值得購買嗎?廣汽本田雅閣市場上很受歡迎,賣得一直不錯,經常是銷冠。就充著雅閣已進化到第十代,就知道使用者有多喜歡了。據悉上市僅一年累計銷量就已經超過了20萬臺,這樣漂亮的資料恐怕會讓所有中高階競爭車型都眼熱吧。雅閣的保值率也很不錯哦 開上...