哈佛h9的車身重量大概22噸左右發動機是4缸

時間 2021-09-11 22:25:36

1樓:火星老倌

我現在買這車半年多了,開了也一萬多公里了,來替它洗清一下冤屈吧~其實當初買這車的時候看到很多網友對自己國產的東西很不信任,以至於網路上各種黑,種種的小毛病被各種放大,其實看到這些當時選車的時候,我的內心也是很糾結的!尤其是擔心他日後的質量耐久問題,還有動力油耗問題真的很糾結,但是想到了網路上現在充斥著各位不明就裡就開始亂噴的噴子,網路上的各種資訊也僅僅是僅供參考了!終於在無數次的糾結和三次試駕以後決定賭一把,在端午節那天把我的大白(2016款白色7座h9豪華型)接回家了…很多人都說動力不足,跑不動,還沒2700動力好什麼的,全都是沒親自開過這車說瞎話的!

這車才3000多公里我開著從雲南到貴州又到湖南,期間十一又從昆明跑過瑞麗騰衝,雲貴高原盤山公路,老國道,什麼的都跑過,只要一給油,超車都是蹭蹭蹭的~特別是調到運動模式,動力那是相當不錯!而且平時駕駛,變速箱換擋也很平順,不注意去感受吧還真不太感受得到他的換擋動作。之前在紅綠燈路口也跟普拉多2700起步比試過,晚他起步,照樣秒殺!

特別是轉速上了2000轉,你就會感受到蹭蹭蹭的推背感,一點都不吹的!

四驅系統吧,那些什麼極限越野還真到沒試過,但是我經常去釣魚,到處個個水庫找釣點,而且我這個人吧有點懶,就是車能到的地方絕對不走路!所以基本每次都是千方百計的把車開到水邊,荒郊野外把車開到水庫岸邊是個什麼路況想必大家也清楚,八月份的時候有一次去釣魚,從山上開車一直下到水庫邊,走的那種小路基本就相當於牛車路,很窄的那種田間小土路,拖拉機跑的。因為平時我都是開啟eco模式(兩驅模式),後來突然下大暴雨了我就往回走,期間還是要走回頭路,還要爬山坡翻過之前下來的那座山,用兩驅太滑了,確實上不去,後來就只是調到自動模式,什麼狗屁低四,鎖都沒開,就穩穩的上去了!

當時下了大暴雨,路都變成稀泥了,很滑的,有的釣友騎摩托來的,都直接騎不了,推著走的!!不過這車原廠輪胎在泥地上到確實有點吃虧,泥稍微深點就會有點打滑,不過一切都還好,最起碼還能掌控,以後打算上越野胎!

油耗問題吧,到目前為止,基本都是13~14升一百公里,百分之八十到九十跑的都是城區道路,略堵的路況,這麼大的一個車身,帶大梁而且那麼大的重量,這個油耗反正我是滿意的!至於用這車的油耗跟那些城市suv比的人,我覺得都是傻x!真的!

之前做了首保以後,剛好有一次跑高速,我調到手動模式一個檔位一個檔位的拉高轉速,跑到了180,當時速度還能再上去的,後來是道路狀況的原因,為了安全起見,我減速了……

車開到現在快15000公里了,什麼毛病都沒出過,一切都很正常,反正現在用下來很滿意,至於以後質量的問題等時間來驗證,差不多就這樣吧!打了那麼多字,真的好累???

2樓:尹嗨好

這樣的配置應付和豐田威馳的動力沒什麼區別,因為車身的自重達到2.2噸,動力也才是2.0,

汽車發動機艙到駕駛室如何引線??

3樓:途虎話養車

防火牆上肯定有線路通過。開啟引擎蓋沿著電線仔細找,就會發現。或在駕駛室內,掀開地毯地膠,靠近防火牆的地方就有洞。

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