1樓：皆有可能
事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負「全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任」。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的
2樓：hxyyw黃勇
只要在移動前有拍照為證，是可以移動的，因為一些小事故如果不移動而影響了交通堵塞，也要被罰款的，但只要是與非機動車的事故，機動車都要有一定的責任
3樓：王梓洋
雙方都有責任，一開始是電動車是全責，但轎車逃離了事故現場是負有一定責任的。
4樓：人文漫步者
你說的道路交通事故，應該是需要找交通管理局給你提供一下證明的，這跟正常。
5樓：在升金湖折柳的蘑菇
電瓶車負有直接責任。小轎車在前，電瓶車在後。電瓶車追尾小轎車。電瓶車負有主要責任事故。
6樓：
這個我也不懂，你要報警找一下交通局，交通局會給你一個正確的處理方法。
7樓：在瑞雲山見朋友的海蟹
這種事情需要了解當時的現場狀況，不能一概而論是誰的責任，簡單點說把握兩點：1.小車和電動車中，後者為弱勢，哪怕電動車是全責，判罰中小車也得賠償10%；2.
就事故而言，小車應該是路口綠燈右轉，電動車直行剎車不及追尾，那麼由於小車是變道，有責任觀察是否影響到直行車輛的行進，如果報警也可能會判小車全責。最後說一句：事故發生後只要事情不是非常嚴重，而且有可能影響交通的情況下，第一時間將現場拍照留下證據，然後必須將車輛移動至附近空曠處處理，否則交警來了會多處罰一條。
8樓：
一般情況下追尾是全責，在雙方認可的情況下可以拆除現場，如果雙方沒有認可單方拆除現場就是拆除方認了全責。
9樓：匿名使用者
02汽油質量不達標，也會造成行駛過程中熄火。主要是因為汽油的質量過低，會造成汽車發動機內部，積碳過多，引起熄火。我們需要到正規的加油站加油，即可解決這個問題。
開電動車要注意什麼交通規則
10樓：匿名使用者
電動車行車規則請參照（摘自某地區針對電動車行駛規則）：
1）電動自行車上不得載人；
2）必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；
3）最高時速不得超過20公里；
4）駕駛人必須年滿16週歲；
5）橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
6）禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
7）不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
11樓：貪吃大陸
和開任何車輛一樣，遵守國家或地方的所有交通規則
12樓：匿名使用者
與機動車交通規則一樣，
2023年對電動車的交通規定
13樓：heart琅小
電動車也需要牌照。
《北京市非機動車管理條例》(以下簡稱《條例》)將正式實施，電動自行車需登記掛牌後才可上路。
電動三、四輪車屬於機動車範疇，不能按照非機動車有關規定進行登記並上路行駛。駕駛未經登記或者已登記但未懸**牌的電動自行車上路行駛，交管部門可以先予以扣車，並對駕駛人處以20元罰款。
申領電動自行車行駛證方法：
1、填寫《非機動車登記申請表》
2、提交非機動車所有人的身份證明
3、提供非機動車來歷憑證（銷售發票、交易發票等）4、提交車輛合格證原件
辦理流程：拿相關材料到辦理視窗辦理
辦理時限：自受理申請之日起一個工作日內辦理完畢辦理要求：車輛應是列入市工商管理局公佈的《電動自行車生產企業與產品目錄》的產品
14樓：想要高飛的海燕
考慮過收入底層人的感受嗎？這是代步上班的工具啊
15樓：此人已死五百年
2023年電動車新國標只是對電動車的標準做了一些規定，新標準如下：
1、速度不能超過25公里每小時
2、整車重量不能超過55kg
3、電動車電機功率400w
4、必須帶有腳踏功能
如果是超標的電動自行車按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似；如果不超標則按照非機動車處理，不需要駕照，牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。
16樓：戰爭是殺人機器
我的電瓶車在廣州南站派出所扣了，他們用秤稱量，車重40.5公斤，他們說超過一斤沒收，不知道派出所的權利為何超過交警？這裡面不知道有何內幕？
17樓：匿名使用者
電動車利國利民不要在折騰國民了，國家不是產油國沒有那麼多外匯可以浪費，汽車每天燒的是外匯還要拿環境作為代價。看看國內路上那一臺臺進口車，一年要多少國民的血汗錢去**。
18樓：匿名使用者
這樣讓老百姓還怎麼生活，，要抓從源頭抓起，，先從老百姓這裡抓你們這是是欺負老百姓
19樓：宋等高線
為什麼這查老百姓不查生產廠商或者國家的規定？
城市交通對電動車有什麼要求
20樓：訊號燈那些事兒
(一)對電動自行車企業做出新的重大調整，促進安全規範生產
調整措施：電瓶車速度從20km/h增加到25km/h；車身質量從40kg提高到55kg；電動機功率從240kw提高到400kw，電瓶車必須必備腳踏功能並且還要防火、防水。
這些措施從各方面提高電瓶車的安全效能，並且從速度上增加，提高使用者的使用效率；車身重量的增加，提升電瓶車在行駛過程中的穩定性；功率的增加，將加大提高續航里程，減少使用者充點頻率；可以看到，這項舉措的實施實在全方位的為消費者和交通安全著想。
(二)不合標準的電瓶車不允許生產，消費者有權退貨超標車
不合乎上述規定的電瓶車不允許企業生產，一方面是完善電瓶車的市場制度，為消費者使用電瓶車提供安全的**措施，另一方面為了消費者的權益著想，遇到不合乎規定的電瓶車，可以退回廠家。
(三)關於電動車處罰
對於電動車罰款，不是說只要是電動車就會被禁止，我們需要知道，電動車是有分類規定的，規定分為電動自行車，電動輕便摩托車，電動摩托車。那麼關於今年的規定，關於電動車需要考駕照和強制車險的問題，需要根據不同的電動車進行解讀。不同的電動車分類，是有不同的規定。
第一,關於電動自行車，就在這個新規定裡面明確的規定，電動自行車是不需要進行考駕照的，也不會強制購買強險，但是有一個明確的規定，那就是必須要在非機動車道路上面行駛，那麼什麼樣子的電動車就是電動自行車呢？首先就是車速不可以超過每小時25千米，電動車的重量不可以超過55千克，而且，還需要是配備自行車踏板的車輛。
第二,關於電動輕便摩托車，只要你擁有這些車輛，那麼你就需要參加駕照的考試，就是你必須有駕照才可以上路，而且還需要強制繳納強險，你的車輛還需要上牌照，而且必須在機動車上面行駛，那麼什麼樣子的電動車就是電動輕便摩托車呢？只要你的車速大於每小時20千米小於每小時50千米，而且車的重量大於40千克的機動車，這樣的車就是電動輕便摩托車了。
第三,關於電動摩托車，這個必須考駕照上牌照，只要你的時速大於每小時五十千米，就是電動摩托車了。對於超標車就是安全性不好的車，容易發生交通事故的車，如果時速和重量都不符合，那麼就是超標車了。
什麼樣的電動車是合乎規範？
哪種電動自行車是符合標準的呢?注意以下五個數值標準：
第一,電動自行車的行駛速度小於20公里/小時;
第二,電動自行車的總重量低於40公斤;
第三,有腳踏功能，即有人力驅動功能;
第四,電池輸出功率少於240瓦;
第五,電池的電壓少於48伏;
21樓：匿名使用者
新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準駕車型不符的電動車的；
（二）飲酒後駕駛電動車的；
（三）駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；
（四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
（五）上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝電動車車號牌的；
（六）使用偽造、變造的電動車車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他電動車車號牌、行駛證的；
（七）駕駛電動車行駛在高速公路上、高架、或者城市快速路上的；
（八）駕駛電動車在混合車道內停車的；
新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
（一）電動車駕駛證被暫扣期間駕駛電動車的；
（二）駕駛電動車違反道路交通訊號燈通行的；
（三）駕駛電動車行駛超過規定20km/小時的；
（四）駕駛電動車載物超過核定載質量30%以上；
（五）駕駛電動車違法駛入機動車道的；
（六）低能見度氣象條件下，駕駛電動車在公路上不按規定行駛的；
（七）駕駛電動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標誌的；
（十一）駕駛電動車載運**物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標誌並採取必要的安全措施的；
（十二）以隱瞞、欺騙手段補領電動車駕駛證的；
（十三）連續駕駛電動車超過1小時未停車休息或者停車休息時間少於5分鐘的；
（十四）駕駛電動車不按照規定避讓機動車的。
22樓：成都萬通技工學校
要在當地的交通管理部門登記，上牌。
新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分： （一）駕駛與準駕車型不符的電動車的； （二）飲酒後駕駛電動車的； （三）駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）； （四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。
23樓：昔半壘
各地的要求不一，有的要求嚴格，有的檢查較少，總之對電動車的要求會越來越高，帶頭盔是最基本的要求了，上臨時牌照，只能帶十二歲以下孩子等等，遵守交通規則，
24樓：
城市交通對電動車有什麼要求？第一，首先要掛牌，第二，要講究安全交通管理法
25樓：
行車時，行車時一定要帶安全帽
電動車交通事故怎麼處理
26樓：法妞問答律師**諮詢
電動車交通事故中，依據是否屬於機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬於非機動車與機動車發生事故，適用無過錯原則；電動車屬於機動車與其他機動車發生事故，適用過錯原則。
《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（1）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
（2）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
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楊 1是的你們需要賠償醫藥費，但這筆錢你們的保險公司出。2對方按責任分成，負責付給與你的車修付費用，有手續和沒手須，沒有誰麼不同。3對於這種情況來說對安檢來說沒有多大影響。 檢察官 1，當然需要賠償，你們發生交通事故與你爸對他的侵權是兩個不同的法律來管轄，一個是交通事故責任糾紛，一個是民事侵權糾紛。...
汽車等紅燈被電動車追尾，結果電動車車主身亡，汽車車主有責任嗎
小小趣聊養生 正常情況下，汽車車主是沒有責任的，但是考駕照的時候，科目一的培訓中有一條規定，不知道大家有沒有印象，那就是，無論是誰的責任，機動車主都要向沒有機動車輛的方面，負10 的責任，只不過不知道現在電動車主，算不算是機動車輛的駕駛人，這可能具體要讓交警同志來決定了。不過就我個人的觀點，我認為電...
電動車追尾碰對汽車右車尾
即使是電動車追尾，而且是追了汽車的尾，只要汽車沒有在行人路行駛，只要他在按正常的情況下被機動車道行駛的話，那麼你追尾了，你就要負全責的。這個比較麻煩了，如果當時是在大路口有監控的話，可以嘗試聯絡交警部門調取監控錄影試試。如果沒有監控，並且你自己也沒有拍照記錄的話可能不好辦了，因為沒有留存證據。你好！...