1樓：六野枝安民
原因如下：
一、使用直角迴轉結構的氣動閥時，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節；
v型閥芯最適用於各種調節場合，具有額定流量係數大，可調比大，密封效果好，調節效能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用於控制氣體、蒸汽、液體等介質。
二、使用直角迴轉結構的氣動閥時，由v型閥體、氣動執行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；採用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有極好的靈敏度和感應速度；超強的剪下能力。
2樓：邵復百里澤
汽輪機是靠慣性啟動的，所以要用外力啟動。氣動閥就是用外接的高壓氣啟動。
3樓：明寶鎮又綠
啟動閥就是兩個作用：一個是建立啟動油壓，開啟調門，在壓力油建立後，先關啟動閥，再開啟啟動閥，建立啟動油壓，開啟調門，部分南汽機組啟動閥和同步器是做在一起，搖動手柄，開啟自動主汽門，自動主汽門是那種帶有自動關閉器，錯油門及油動機來開啟主汽門的，另外，如果是機械超速造成跳機，還需要復位啟動閥，才可以掛上危急遮斷器，即要先關啟動閥。
4樓：兆青五安珊
因為控制汽機進汽的主汽門和調速氣門都必須通過啟動閥掛閘後才能開啟，所以汽機啟動必須要開啟動閥。
汽輪機啟動為什麼要開啟動閥
5樓：匿名使用者
因為控制汽機進汽的主汽門和調速氣門都必須通過啟動閥掛閘後才能開啟，所以汽機啟動必須要開啟動閥。
6樓：愛笑的天宇
原因如下：
一、使用直角迴轉結構的氣動閥時，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節； v型閥芯最適用於各種調節場合，具有額定流量係數大，可調比大，密封效果好，調節效能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用於控制氣體、蒸汽、液體等介質。
二、使用直角迴轉結構的氣動閥時，由v型閥體、氣動執行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；採用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有極好的靈敏度和感應速度；超強的剪下能力。
7樓：匿名使用者
需要能量，需要將蒸汽的內能轉換為轉子的動能
8樓：匿名使用者
汽輪機是靠慣性啟動的，所以要用外力啟動。氣動閥就是用外接的高壓氣啟動。
汽輪機啟動閥的作用？ 謝謝
9樓：桂望亭庫昭
因為控制汽機進汽的主汽門和調速氣門都必須通過啟動閥掛閘後才能開啟，所以汽機啟動必須要開啟動閥。
10樓：匿名使用者
用來給危急遮斷器掛閘，建立安全油壓和二次油壓，開啟自動主氣門和調速汽門，以便機組衝轉。
汽輪機啟動時啟動閥怎什麼位置
11樓：匿名使用者
啟動閥就是兩個作用：一個是建立啟動油壓，開啟調門，在壓力油建立後，先關啟動閥，再開啟啟動閥，建立啟動油壓，開啟調門，部分南汽機組啟動閥和同步器是做在一起，搖動手柄，開啟自動主汽門，自動主汽門是那種帶有自動關閉器，錯油門及油動機來開啟主汽門的，另外，如果是機械超速造成跳機，還需要復位啟動閥，才可以掛上危急遮斷器，即要先關啟動閥。
給水泵汽輪機啟動為什麼先開旁路閥
12樓：純天然的呆傻
為了避免備用給水泵啟動時出現泵體變形造成結合面洩漏情況，應為給水泵出口逆止閥安裝dn15~dn20的旁路閥。給水泵處於備用狀態時，將旁路閥少量開啟，泵出口母管內溫度和壓力較高的給水，通過旁路閥經備用給水泵和泵人口管返回除氧器，或進人執行的給水泵人口母管。由於水的連續流動，泵體內的水始終保持較高的溫度，軸和 泵體在溫度較高的給水長時間加熱下脹差極小，備用泵一旦聯動即可正常向鍋爐供水。
汽輪機開機前為什麼要啟動凝結水泵
13樓：匿名使用者
對於凝汽式汽輪機而言，開機前要先啟動凝結水泵主要原因有：
1、給除氧器、鍋爐上水，滿足機、爐下一步操作需要2、為軸封系統的投入創造條件（通過再迴圈為軸加提供冷卻水源）3、是機爐汽水系統迴圈的必備條件之一
4、維持熱井正常水位。
14樓：匿名使用者
答：1、凝汽器首相要建立一定的液位。
2、啟動冷凝液泵來給真空泵（文丘裡泵
）射流建立真空，然後水再回到冷凝器。
3、冷凝器始終保持一定液位，液位高了通過自調閥調節往鍋爐裡送，少了就關點自調閥。
各廠設計形式不一樣，本人是根據最常見的設形式來回答你的問題的。如果不對請指正。
15樓：匿名使用者
凝結水泵是抽熱水井裡的凝結水的，開機前啟動凝結水泵就是要保持熱水井的水位在正常範圍內。有部分汽輪機還用凝結水作為水控的動力。
16樓：楊陽
1、保持熱井水位，有助於建立真空。
2、保證軸加冷卻用水。
3、開機前進行聯動實驗（泵子連鎖、水動逆止門聯動）。
17樓：匿名使用者
一、保持熱井水位，有助於建立真空。
二、保證軸加冷卻用水。
三、給除氧器、鍋爐上水，滿足機、爐下一步操作需要
18樓：扭頭就走
對，穩定水位。免得水位過高淹沒抽汽系統的進口，影響真空。
汽輪機機頭上的同步器（以前的）與啟動閥（最新的）有什麼不同？它們的工作原理有什麼不同？
19樓：匿名使用者
這位朋友相信是機組改造吧。從老式的調速系統改造到deh調節系統？我也經歷過這樣的改造。
我簡單說兩句我個人的觀點。老式的同步器是集掛閘和開調門是一體的。但啟動閥僅僅是用於汽輪機掛閘的。
工作原理麼，說下個人拙見。老式同步器，得先逆時針轉，建立安全油壓，主汽門開啟。再順時針轉，調整一次油壓和二次油壓的放大關係，通過二次油壓控制調門的開度，從而達到控制汽輪機進汽量的目的，一般開機過程中，用輔助同步器只能將汽輪機轉速提升到2860+轉，需要用自動同步器精確控制轉速，便於電氣專業併網。
而啟動閥呢，就是在啟動初期，復位安全油壓，建立啟動油壓的一個電磁閥。它不具備調整調速汽門的作用。我想這是這兩者最根本的區別吧。
汽輪機打閘後啟動閥為什麼要復位
20樓：匿名使用者
不復位就無法建立復位油壓，危急遮斷滑閥就無法復位，主氣門和調門無法開啟，機組無法衝轉！
21樓：匿名使用者
不復位你就無法再次掛閘啟動啊！
22樓：肇秋英程錦
因為控制汽機進汽的主汽門和調速氣門都必須通過啟動閥掛閘後才能開啟，所以汽機啟動必須要開啟動閥。
汽輪機起動時怎樣控制差脹，汽輪機啟動時如何有效控制差脹？
選擇適當的衝轉引數。制定適當的升溫 升壓曲線。及時投用汽缸 法蘭加熱裝置，控制各部件金屬溫差在規定的範圍內。控制升速速度及定速暖機時間，帶負荷後，根據汽缸溫度掌握升負荷速度。衝轉暖機時及時調整真空。軸封供汽使用適當，及時進行調整。控制差脹方法 1 使用合適的軸封汽源，軸封溫度對脹差影響很大。軸封溫度...
汽輪機盤車裝置起什麼作用，汽輪機中盤車裝置有何作用
作用 1 預先建立油膜減少機械損失和摩擦力 2 防止汽輪機轉子停車時彎曲。所謂 盤車 是指在啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷 即機械或傳動部分 是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機 即燒壞 盤車裝置就是起到這個用人力將電機轉動幾圈的作用。電動盤...
沒有壓縮空氣汽輪機能掛閘嗎，什麼是汽輪機的掛閘和打閘？
year好好學習 掛閘，就是先啟動交流 高壓 電動油泵，再將危急遮斷器 保安器 合上 就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉，危急遮斷器飛環掛上 建立起安全油壓，調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門，新蒸汽就能進入汽輪機，衝轉汽輪機了。 滿意 壓縮機的空氣汽輪機能是可以掛咱的。如果把電閘關了，以後它的壓...