1樓：齊春傑
分離軸承分離不徹底 可以先放氣 試一試
如果不行就要檢查 離合分泵（變速箱上的）行程是否過小
在就是離合器片 磨損打滑造成的 更換離合器片
2樓：匿名使用者
離合器踩下去吱吱吱響，一般來說是分離軸承嫌疑很大。還有異味，估計是摩擦片摩擦導致。建議：抬下變速箱，檢查離合器部位。
3樓：匿名使用者
踩離合吱吱響說明分離軸承有問題，可能已經散架了，有異味是燒離合片。離合器使用時間長了會磨損，若壓盤膜片彈簧受分離軸承磨損折斷一兩根的話就會不平，分離不切底抖動燒離合片的同時損壞分離軸承；只是分離軸承散架的話，會響，因行程不夠也會分離不切底燒離合，同時會加劇膜片彈簧磨損折斷。最壞的結果準備好換離合片壓盤分離軸承撥叉，最好的結果就是分離軸承缺少潤滑異響，離合行程低燒片，那樣可以調高點使用。
4樓：匿名使用者
很有可能是離合器的分離軸承損壞了，儘快檢查吧，防止損壞離合器壓盤。
5樓：匿名使用者
離合器的步驟下來粗之吱環，在一般情況下，大型軸承犯罪嫌疑人的分離。以及氣味，據估計，在摩擦導致摩擦板。建議：在變速箱的升力，檢查離合器部件。
6樓：努爾蘭愛劉爽
離合片有可能要燒了，主要問題就是離合器片的事情，別的嫌疑不大
7樓：
離合器碟片磨損，發出異味
8樓：我是南大一枝花
如果踩離合器後聲音很大的時候，是分離軸承損壞導致的，建議立即進行維修，以免導致有掛不上檔的現象發生。
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間，分離軸承座鬆套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離槓桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
由於離合器壓盤、分離槓桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離槓桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離槓桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
我的車踩離合時會發出吱吱響。
9樓：途虎話養車
這個故障現象很有可能是離合器踏板的回位彈出發出的異響，可以先使用潤滑油潤滑下，如果還是有異響的話就需要更換離合器踏板總成了。
除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響，；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。
導致這種情況的原因主要是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動、離合器鋼片碎裂、離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。
10樓：匿名使用者
汽車離合踏板踩下放開時有吱吱的聲音是分離軸承損壞的跡象。
如果踩離合器後聲音很大的時候，是分離軸承損壞導致的，建議立即進行維修，以免導致有掛不上檔的現象發生。
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間，分離軸承座鬆套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離槓桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
由於離合器壓盤、分離槓桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離槓桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離槓桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
11樓：途虎話養車
賽歐踩離會吱吱響是賽歐款的通病我的車是這樣，我同事的車也是這樣噴了油暫時能緩解，不出一個月還會出現，找過4s店技工說沒辦法給加了點潤滑油但不常，實際是個設計缺陷彎點多，阻力也大。
12樓：陳工聊車
手動擋車踩離合異響，汽修技工經驗豐富，分享的技巧很實用！
13樓：
踩離合時發出吱吱響，應該是變速箱裡某個零件壞了。
14樓：匿名使用者
主要問題是離合踏板回位不徹底和踩離合吱吱響。首先，關於離合踏板回位不徹底這個問題暫且不談，因為這是小問題，但凡會修車的我估計都會修。踩離合器吱吱響，這種響聲來自兩個方面。
第一，離合器踏板響，解決原因很簡單，抹點油就行。第二，異響來自發動機艙。這種異響就比較難以解決。
15樓：匿名使用者
可能是離合器拉線發皺，換一根試試。
16樓：趙志龍哇
吱吱的聲音是摩擦了分離主承，調節一下彈簧就好了！
17樓：天山雪鷹
你是什麼車啊？離合器是拉線的還是油壓的啊？能不能說清楚點，讓人怎麼回答啊？
如果是拉線的，檢查拉線更換拉線試試，是油壓的，就先看看固定離合踏板的橫銷是不是間隙過大或者沒間隙生鏽那部分發出的聲音（拉線也檢查這裡）還有回位彈簧。吱吱響先查清是哪部分響，頭疼在腳上醫永遠別想搞清問題。如果是變速器裡面響，壓盤，分離軸承，分離撥叉，撥叉銷的銅套都有可能響，這要一一檢查的。
下次提問題說清楚點，我是個修理工，希望我的回答能幫到你。
18樓：韓澗大叔
拉線乾澀
只要是拉線是的離合器
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