1樓：篤嘉原巨集博
最近也在考慮買車，也在猶豫領馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實已經篩選了很多同級車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國人的底盤技術，成熟度，穩定性都勝於日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因為08對camry打了翻身仗，外形很帥，車輛空間放大很多，舒適性也提高，但是，雅閣其實誕生的初衷是定位運動型的車輛，但隨著進入國內，符合國人，逐漸偏離了初衷，這也是08雅閣雞肋的地方，最讓人擔心的是，這次國內2.0版本雅閣沒有使用原來本田雅閣k20a7的發動機，而是用了思域的那款1.8改變來的2.
0r***發動機，雖然資料上顯示還多了5匹馬力，不過，仔細想想，多了5匹馬力，但車身的自重也相對增加，車型也變大，這5匹上去，不但沒有比原來理想，事實還是降低了不少，純粹就是小馬拉大車，給你的建議，如果對飆車之類的沒有太多要求，純日常代步，2.0足夠，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放棄，絕對選擇2.
4版本，不過，這多5萬的投入，要好好考慮一番了，和我一樣掙扎~呵呵
2樓：匿名使用者
2.4的發動機更好一些。這款發動機是地球夢的發動機，效能非常出色。
3樓：匿名使用者
你好這個肯定是排量越大越好了。排量發動力強勁，相對來說油耗就會加大！
雅閣2.0的和2.4的哪個好？
4樓：復古傳奇的春天
這個其實沒必要很糾結，比較一下銷量口碑最好的卡羅拉吧。多次榮獲同級別節油冠軍。卡羅拉的是1。
6的122匹馬力，車重1300公斤，雅閣2.0是155匹馬力，1500公斤。就兩個資料用計算器相除來說，2.
0的還算勉強夠用，不會太費油。在高速跑160以上是完全沒問題的。如果要說好，肯定還是2.
4的，購置稅率都是10%，而且2.4的要比2.0的就核心技術，也就是發動機來說，要高半個檔次。
2.4的車做工肯定還是要更稍好一些。
本人雅閣9.5代2.0車主，主要是預算不夠。
如果有20萬預算，建議還是豐田銳志吧。銳志的發動機和皇冠同款。雖然停產，但優惠幅度差不多有4萬。
萬一有零部件損壞了，只要豐田公司沒倒閉還是有得換。當然，雅閣也是很好的車，從前就聽說過有開了38萬公里無大修的雅閣。它大氣的外觀和高科技配置以及和君越媲美的超大空間，中級車節油王的油耗，相當於各項指標都達到了80分以上，沒什麼缺點。
是部經典耐用而且最保值的中級好車，價效比之王！
5樓：
雅閣2.4l的比較好，**比起2.0l是10%左右。
油耗的話兩者相差不到10%。
原滋原味的雅閣其實是2.4l和3.5l的。但因為能在國內市場2.0l層次上戰一鰲頭，縮減到2.0l。
此車1.56噸2.0升確實有點吃力，就因為吃力所以對比2.4在油耗方面並沒太大優勢。
此車原本就是為了使用2.4升引擎來開發的。所以買雅閣還是首選2.4的。因為動力適中。
2.0l的太少，3.5l的又太大（進口）。
而且因為**方面雖然2.0雖然比2.4便宜2萬以上，但高階功能只會出現在2.
4高配身上。例如全車剛性，安全氣囊的數量，車身穩定系統。及一些小功能：
大燈清洗，後窗檔光廉等。
本人上年9月入手11款雅閣，比起12款少了三個比較突出的功能。例如：大燈清洗功能，車身穩定系統，防眩目到後鏡等。
動力對比，2.0l的是：156馬力，2.4的是：179馬力。無論是哪種排量在同級車中傲視同群。
推薦2.4l。本人現在有點後悔入手2.0。因為當時主要考慮油耗問題。其實是相差真不大。
6樓：匿名使用者
屬於中級車的雅閣，考慮車重選擇大一級別的應該好一些，動力方面2.4要好，油耗方面2.4略高，有限。2.0的有小馬拉大車之嫌。
7樓：陽光的小米蝦
雅閣主打2.4車型，當然是2.4的好。
2.0的雅閣不要買，用的是思域上面1.8的發動機調教至2.
0的。九代雅閣採用了比較多的新配置。比如中控雙彩屏，很洋氣，右側後視鏡帶攝像頭，路邊移庫會很輕鬆，電子手剎+自動駐車，上檔次、等紅燈非常方便，上、下陡坡不怕溜車。
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