1樓：山東萬通汽車學院
1.大眾燒機油是由於發動機裡面的零部件出現問題,導致機油進入燃燒室燃燒損耗掉了,基本上都是因為油氣分離器分離油氣不徹底,油封老化損壞或者是活塞環磨損嚴重。徹底解決的辦法就是發動機大修了,更換出問題的零部件就可以了,不過大修費用不低,時間也長,不到萬不得已最好不做,
2樓：胡侃汽車
10w以內哪款車安全係數高？胡老師推薦這款，買車更安心
3樓：雲南萬通汽車學校
大眾車燒機油根本原因是因為發動機內的零部件出問題了。
一般是廢氣閥分離油氣不徹底，油封磨損老化或者是活塞環磨損嚴重，讓機油可以進入燃燒室燃燒損耗了，解決燒機油的話就是更換對應的零部件，也就是所謂的大修，不過費用是比較高的，也比較麻煩。
另外一種辦法就是拿機油續著，比大修要方便一些，雖然不能解決燒機油的情況，不過正常開沒問題的，雖然車子還有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，燒機油情況也基本穩定住了。
4樓：交叉閃電
你只要別買1.8t以下的，別買乾式離合的車，就不燒機油，燒機油都是低配的大眾。
大眾汽車燒機油怎麼回事？
5樓：走心語
大眾汽車一致追求新技術應用，凡是有最新技術都會很快搭載在車上，但是新技術成熟度不高也沒有長期試驗和完善，大眾車燒機油是為了追求動力而沒有完善的地方。
具體分車型了
大眾旗下有些雙增壓的車型中中會在缸壁上形成油膜在燃燒室的部分就會被燃燒掉
這也算是用機油換發動機壽命
具體是那種了
如果是第一種的話機油消耗的比較少屬於正常現象如果消耗的速度很快就是第二種了
換活塞環和缸體能解決問題
下面是大眾所謂機油損耗的解釋大眾不承認這是燒機油
機油有潤滑活塞、活塞環和氣缸的作用，當發動機活塞工作時，在氣缸內壁上有一層油膜，由於渦輪增加的作用，燃燒溫度比普通發動機更高，使在混合氣燃燒更為充分，導致油膜會被過高溫的燃燒的氣體燃燒掉。這個就是上面說的油膜在燃燒室的部分就會被燒掉
進氣門杆也需要機油來潤滑，它也會被吸入燃燒室後，過高溫度的廢氣同樣會消耗用於潤滑排氣門的機油。隨著渦輪增壓發動機長時間執行，機油由於高溫氧化產生的水蒸汽會通過曲軸箱通風閥吸到燃燒室燃燒。這也是為什麼帶t車型比一般車型更為消耗機油的原因。
這個是說在節氣門部分的機油會被燒掉這個有點扯了了哪個車的氣門杆不要潤滑也沒見過燒機油的
6樓：瀋陽萬通汽車學校
所有的車都有消耗既有的現象，就是多少的問題，大眾汽車燒機油是正常的，因為在設計的時候，發動機氣缸筒做了特殊處理，發動機長時間工作後氣缸磨損也很小，代價就是要燒一部分機油。
7樓：其霽
燒機油，缸裡環對口了。又機油進入燃燒缸裡面了。
燒機油就挺機油了。如果燒機油挺厲害，觀察機油量，費的厲害就要去修理了。
燒機油的車要特別注意，不要發動機搞壞了昂。
去4s店諮詢最好。
8樓：匿名使用者
不只是大眾汽車燒機油。燒機油著稱的寶馬5系轎車，奧迪，賓士，日系車，其中軒逸銷量較大，問題也比較突出，現有所好轉，都一樣存在此問題。網上有很多專家解釋答疑，但燒機油問題仍如神一般附體。
大眾汽車在國內頗為國人喜愛，銷量較大，正比例問題也就突出。具體燒機油問題你可以上相關的論壇網壇看看。
大眾車燒機油的問題怎麼解決?所有大眾都這樣嗎?
9樓：鍾全婁卯
當然不是每部車都燒機油，一般都是渦輪增壓的才有這個問題，2千公里加1升機油左右，超過這個範圍的就屬於有問題了，個人覺得沒必要買帶t的車，除非你經常上高速，當然了，有錢就無所謂了
10樓：靖義邶鶯
發動機為什bai麼燒機油，很多人都在du問這個問zhi題，但沒有人解釋清楚。我開dao的是寶馬
專530，以前也燒機油，屬後來朋友介紹用美國多路片，我用了以後就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽不明白。介紹我的那個朋友，開的奧迪a6，他先用，結果不燒機油了，就介紹我用，還專門告訴我要用多路片裡面的高階產品系列「馬孚」。
我打**到寶馬廠去，他們也解釋不清楚為什麼這個「馬孚」就可以解決燒機油的問題。試試看吧，看看你的運氣如何，我覺得**反正也不算貴。
大眾汽車燒機油如何處理？
11樓：汪汪汪汪汪
方法如下：
使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。車易安建議使用車易安搜尋引擎建議的機油粘度標準來做保養。
活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。
機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。車易安建議，保養還是需要去專業的汽車維修服務商家。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第7位。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「vw」。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2023年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2023年10月，一汽-大眾再次宣佈召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
12樓：別娜愛閒
大眾車絕大部分都燒機油，這是他的通病。如果車子的發動機機械部分（四配套）沒有毛病，機油缺失就補一下。
13樓：雲綺琴糜笑
如果使用後沒有任何改善，那麼就需要拆下汽缸蓋更換氣門油封了，一般情況都是氣門油封的故障；發動機蓋滲漏機油，應該是由於氣門室蓋墊密封效能下降導致的，更換新的氣門室蓋密封墊就可以解決了，使用年限超過兩年的愛麗舍車型，都會出現滲漏的故障。
14樓：匿名使用者
燒機油的情況根據燒機油的嚴重程度有不同的解決辦法：
1.如果是燒機油不嚴重的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。
2.如果燒機油嚴重，明顯能感覺到機油消耗，建議去專業維修店 進行發動機大修。
因為大眾車燒機油是普遍現象，所以大眾車主應該學會如何看機油尺，如上圖所示，機油到這個位置就應該新增了。
燒機油的官方解釋：
由於德系車的氣缸壁呈網狀，在活塞做功（點火爆燃）下行時就將網孔「小油庫」中殘留的機油燒掉了。
針對大眾燒機油，目前國內基本上除了大修沒有其他解決辦法，而且大眾燒機油是普遍現象，所以，建議購買大眾的車主，後備箱常備原廠機油，機油燈報警後隨時新增。
大眾車燒機油的問題怎麼解決 所有大眾都這樣嗎
當然不是每部車都燒機油，一般都是渦輪增壓的才有這個問題，2千公里加1升機油左右，超過這個範圍的就屬於有問題了，個人覺得沒必要買帶t的車，除非你經常上高速，當然了，有錢就無所謂了。發動機為什麼燒機油，很多人都在問這個問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油，後來朋友介紹用美國多路片，我...
大眾車為什麼那麼燒機油，大眾車燒機油的原因有哪些？
還是醬紫吧 隨著渦輪增壓發動機長時間執行，機油由於高溫氧化產生的水蒸汽會通過曲軸箱通風閥吸到燃燒室燃燒。國內交通擁堵，且紅綠燈多，車輛需要走走停停，使發動機經常處於怠速狀態下，從而使殘餘到氣缸網孔中的機油比較多，所以燒機油會比較普遍。由於大眾車氣缸壁呈網狀儲存機油，在活塞工作時由於溫度升高，就會使網...
大眾車燒機油怎麼辦，只能大修嗎，大眾車燒機油不大修能處理嗎？
為什麼汽車會燒機油，從幾個方面挑選適用的好機油，是不是選擇了好機油，一切問題都得到解決了呢？其實，在使用機油的過程中還會產生很多問題，其中讓很多車主非常頭疼的問題就是燒機油！yacco歐洲機油品牌教你如何解決這些問題 什麼是燒機油？簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後...