1樓：匿名使用者
1、如果是在內場階段，那就控制離合器，找到半離合的那個點，然後就控制處就可以了。車速一般就在10公里/小時左右就行。
2、如果是外場階段，就要控制住油門，不要大油門。
2樓：肥嘟嘟咗衛門
半離合 如果快了 把離合踩下去 如果慢了 離合鬆掉 但是如果你半離合控制的好 車速應該是均勻的 多練練半離合 手動擋的車離合踩的好就是老司機
3樓：17歲的小小先生
多練習就明白了，問問其他學員，學點經驗，我也是剛拿到不久
4樓：錦鯉小皇后
多多練習，別緊張，慢慢來會好
5樓：一直在學習的路上
剛學車，確實讓很多人掌握不好離合器的力度，因為離合器的運用是經過多次的磨合和多次的運用才能慢慢的掌握他，離合器的使用也是有技巧的，要認真聽從教練的教導，教練會教你一些竅門，讓你怎樣運用好離合器再掛完檔之後能保持車不滅火不停頓的感覺，讓讓你掛完檔之後鬆開離合器的時候，車平穩的執行，這都是希望長時間的鍛鍊得到的結果，在學車的時候就應該多去練一練，多去練一練，會掌握很多的方法和技巧，這樣能在實際當中的運用掌握的更好
6樓：施季同
你油門也要控制一下呀
7樓：卞安然
你是在場地還是路上練車
學車離合壓不好，不是快就是停，有什麼技巧嗎？
8樓：
首先，看看穿的鞋子是否適合，練車時不宜穿鞋底太厚的鞋子，儘量穿帆布鞋之類鞋底薄的鞋，使腳掌更直接感受離合器，方便控制；
其次，座椅的調整也很重要，調整到一個適合自己的距離；
最後，多多練習。
離合器離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，高速行駛的時候如果踩下離合器，車的速度會更快的，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車在速度和慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
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