1樓：傷感小久
品牌特點概述：
凱迪拉克標準美系汽車
雷克薩斯迎合北美使用者打造的子品牌
理由：雷克薩斯創立於美國底特律，一開始並沒有在當地市場銷售；直到2023年才重返日本車市，所以雷克薩斯就像是美國車的「模仿秀」。然而，由於技術儲備有限，其結果只能是有形的、無神的。
參考雷克薩斯的es系列，這款車特別版的「2.0l&cvt」與凱美瑞沒有什麼不同。127kw/208n·m的效能體驗極差，幾乎相當於1.
5t的最低水平，但低速扭矩爆發力也有na（自然吸氣）的常見故障。
無級變速器（cvt）具有傳動損耗大、低溫冷起動保護、使用壽命短等缺點。這種在北美銷售的es根本沒有這個版本。也許美國的汽車使用者不容易被愚弄。
【2.5l-8at】同樣沒有出現於美版，原因還是動力水平過於差；動力儲備為152kw/243n·m，水平相當於中等偏下的1.5t發動機。
所以美版的燃油動力選項，起步就用到了「3.5l-v6」與8at的組合，然而尷尬的是**比es200還要低。這就是不建議選擇雷車的原因，豐田汽車真的是把國內c端使用者市場當成「大頭」，是否能夠接受就要看想不想大頭了。
【ecvt-2.5l】油電混合選項中規中矩，特點為動力合格且油耗偏低；只是綜合其40.9~48.
3萬的指導價而言，消費標準在這一範圍內追求的應當是駕駛樂趣（涵蓋操控樂趣）。那麼這臺9秒左右破百，前置前驅的代步汽車仍舊是不合格的。
油電混合版本的美版起售價，實際要比合資生產的版本更低了，因為匯率是在不斷變化的，美元越來越不值錢了。
同級競爭產品參考：凱迪拉克ct6
作為一個真正有百年曆史的美國汽車品牌，凱迪拉克的技術水平無法與豐田媲美。例如，ct6配備的是直列式四缸發動機，儘管氣缸數量並不多，但在6缸大排量時代，這款發動機依然採用了「智慧換缸」技術。
當車輛行駛時，發動機會根據動力需求自動切換到雙缸工作。油耗是多少？這款準大型車的平均油耗低於10l/100km，同型別車沒有更多的節油選擇。
技術亮點1：米勒迴圈是豐田混動汽車的內燃機技術，特點是能夠在壓縮衝程中延時關閉氣門，通過上行的活塞將部分混合氣壓回進氣歧管。這種技術能夠以低於排量標準的耗油量，完成標準排量的膨脹做功動作；說白了就是低油耗正常執行，理論上是可以節油的，但是動力也確實會更差，因為燃燒的燃油減少等於扭矩馬力的降低。
凱迪拉克lsy-2.0t發動機可以實現相同的效果，區別是在普通節油模式的進氣衝程中，以氣門半開的方式降低進氣量與噴油量。在低功率需求的行駛狀態中和米勒迴圈一樣節油，而在需要動力的過程中，氣門正常開啟可保證動力充足，這是豐田沒有做到的。
這臺機器的動力儲備為174kw/350n·m（1500~4000rpm），匹配10at手自一體可以實現7.5秒的破百成績，比雷克薩斯如何呢？
技術亮點2：凱迪拉克品牌的轎車全部升級「前置後驅」平臺，通過縱置變速箱與傳動系統，前後車身的重量可以被有效均衡；那麼前後輪的抓地力也自然是會相當的，所以在切彎時就不容易出現打滑的情況，車輛的操控極限明顯高一級。
這就是雷克薩斯和凱迪拉克沒有可比性的原因，即使對比硬派越野車也可如此評價，因為凱迪拉克有凱雷德。應當如何選擇還是自己斟酌吧。
2樓：tv嘻哈車
同為美系豪華車，雷克薩斯和凱迪拉克，到底誰更值得買？
3樓：我遊戲特別
認為凱迪拉克更好一點吧，因為相對來說凱迪拉克比較為人熟知，而且凱迪拉克整體的配置都是很高，而且它的**比較很實惠。
4樓：半夢半醒
雷克薩斯更加好一點，這個品牌的車**都是很貴的，而且比較保值。
5樓：小蘇打學姐
凱迪拉克。這個品牌的口碑比較好，它旗下的車價效比都是不錯的。
6樓：你到底敢不敢
凱迪拉克和雷克薩斯這兩個品牌汽車也都非常的好，他們各有各的特色和實力，不能公平哪一點，而說他們哪一個品牌更好一些，這就要看你的實際需求在**。
7樓：冷躍
你會發現一講日本車不如其他車，他們就說我這個日本車全球銷量好！就中國的銷量不好，那麼是這些崇洋媚日的人有問題還是，國人有問題呢？加價的車也分什麼車，雷克薩斯不是因為銷量好而加價，而是想搞飢餓營銷，當初賣不好那會也是這個價，給人就是愛買不買，不買停產，皇冠就是這麼退出中國市場的！
而美國車的調性就是薄利多銷！反正有利潤！跟南方有些**一樣，先拿下話語權再說，反正沒有虧錢賣！
8樓：deqr雲飄
凱迪拉克作為美系車通用旗下的豪華品牌，近幾年在中國市場降價幅度比較大，導致很多車主因此去選擇，而雷克薩斯作為日本豐田公司的豪華品牌，以卓越的發動機技術遠近聞名，但是在**方面優惠一直不是很大，基本上買雷克薩斯都是要加價才能買到，以上是兩款車的特點，你可以根據自己的實際情況去選擇哦
雷克薩斯品牌力強於凱迪拉克，而且車身質量方面雷車口碑也普遍好於凱迪拉克。其實這兩個品牌的性格是不同的，雷車偏行政舒適，凱迪拉克則是偏運動，凱迪拉克整體受眾會更年輕一點。
9樓：鄂k汽車服務
個人首選「雷克薩斯」」
凱迪拉克和雷克薩斯哪個品牌好
10樓：
雷克薩斯品牌力強於凱迪拉克，而且車身質量方面雷車口碑也普遍好於凱迪拉克。其實這兩個品牌的性格是不同的，雷車偏行政舒適，凱迪拉克則是偏運動，凱迪拉克整體受眾會更年輕一點。
11樓：tv嘻哈車
同為美系豪華車，雷克薩斯和凱迪拉克，到底誰更值得買？
12樓：東洋之花
拿雷克薩斯居然與凱迪拉克連美國本土銷量都佔不住腳的車比！！！
13樓：苦加糖
雷克薩斯保養服務很不錯，凱迪拉克個性品牌
14樓：匿名使用者
雷克薩斯，每年都是全球問題最少的車，服務滿意度最高的車
15樓：平安好車職員
雷克薩斯：品質，口碑，售後五星級的。
16樓：實說實話
我叢來都沒認可日系車好！只是日系車便宜才在世界各地有較廣泛的應用！弱弱的問一句？
世界窮人多還是富人多？在中國開日系車的基本都是屬於自私扣門生活挺節儉得人、但又好面子的人才選擇日系車！但凡有點實力的人都不會為省點油錢去選擇日系車！
相反真正有錢有性格的人不差錢的人都是選擇同級別較高的美系車！美系車排量大、動力強勁、操控靈活！而且相比同級別的日糸車要安全的多！
想想一個世界超級大國、軍事強國、造車理念技術會不如彈丸之大的一個小日本萎縮民族嗎？
雷克薩斯和凱迪拉克哪個好
17樓：有錢哥哥
雷克薩斯優點：
1、空間利用率高。
2、座椅舒服，同級別裡，應該算是最舒服的了吧。
3、低油耗，對於中國人來說，低油耗真的很重要。
4、免費保養，4或6年的免費保養保修，能節省一大筆錢。
5、外觀帥氣。
凱迪拉克優點：
1、外觀高階上檔次，畢竟是美國**的專車，比同級別的車看起來氣派很多。
2、內飾豪華，用料十足，科技感很強。
3、動力充沛，平時超個車啥的，很有優越感。
18樓：匿名使用者
凱迪拉克外觀大氣，排量大，但油耗也很大。雷克薩斯外觀時尚，舒適性好，油耗也還可以。 雷克薩斯（lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於2023年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自2023年起，在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌[1]。
過去，lexus在國內的中文譯名是凌志，2023年6月，豐田公司宣佈將lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」，並開始在中國建立特許經銷店，啟動全面進軍中國豪華車市的計劃[2]。 2023年8月，日本工業鉅子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議，與會的都是日本****界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:
「在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？」換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：
他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本****的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的「是的，我們能！」作為回答，大家都瞭解這並不是一時激勵下的衝動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。
豐田公司準備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中「低檔、省油、廉價車」的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。
於是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經過數年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業名稱，車身上未標有豐田的標誌，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標有豐田標誌。
這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統品牌與新品牌之間產生聯絡，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標上豐田標誌、或乾脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、賓士這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無獨有偶，本田推出高檔車時，也採用了全新品牌acura，車身上也故意隱去本田的標誌。
日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為「雷克薩斯」（lexus）的讀音英文「豪華」（luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。
雷克薩斯汽車商標採用車名「lexus」字母「l」的大寫，「l」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍佈全世界。
19樓：tv嘻哈車
同為美系豪華車，雷克薩斯和凱迪拉克，到底誰更值得買？
20樓：匿名使用者
雷克薩斯和凱迪拉克兩個品牌同級別車子相比的話，個人認為側重於維修保養成本，可靠性還有保值性方面雷克薩斯好一些，從車子舒適性還有剛性方面來說凱迪拉克同級別車子相對好一些。
21樓：蓬放毋大
雷克薩斯是世界汽車質量之王。凱迪拉克是最便宜的豪華車。
22樓：匿名使用者
美系豪華和日系豪華的兩個典型代表，品牌知名度和豪華感不相上下，兩個品牌都比較鮮明，看個人愛好了
23樓：
如果是在國內的話建議選擇雷克薩斯 國內的凱迪拉克一般般 如果是國外的凱迪拉克的話就會好很多了
24樓：
xt5吧，動力差不了太多，xt5空間大，還是剛剛國產的車型現在比較小眾，而且凱迪拉克剛換了設計概念，光是外觀，如果你年齡不大，就可以選xt5追求個性，而且內飾也比較有科技感，標準配置也比較豐富，但這都是資料，真正喜歡哪個還得你自己去車店試駕來決定
25樓：擦頭斯基
卡迪拉克和賓士、寶馬還有差距，屬於豪華車中的二線品牌，這幾年甚至被雷克薩斯超越了，奧迪的氣勢也很猛。
保時捷以前一直做跑車，後來也做四門豪華車，定位是賓士s、寶馬7，所以卡迪拉克明顯不行，卡迪拉克必須加長8米才能上百萬元級別。
雷克薩斯NX和凱迪拉克XT5汽車哪個好
外觀上面nx小了一號，xt5看起來更大氣，氣場更強！nx的前臉看起來還行，但是屁股太醜了。座椅舒適度nx無可挑剔，舒服！但是xt5也夠寬大，雖然稍硬，但是包裹性也不錯！我坐了這兩個車以後再去坐坐路虎發現神行，簡直沒有辦法坐了 駕駛感覺，nx不如xt5，xt5雖然笨重，但是表現的絕不笨重！不過基於你這...
雷克薩斯與奧迪誰更出色，奧迪和雷克薩斯哪個檔次更高一點？
雷克薩斯是日本豪華品牌.主打商務,豪華.而奧迪在中國這麼多年一直走的都是平民路線.如果說是比較兩個品牌在中國現有車型來看.雷克薩斯的車子會比奧迪出色許多.像es.gs hl rx系列.都是豪華車系.而奧迪在中國的車子,就q7.a8 a6 tt比較能夠和雷克薩斯的車子競爭.不過如果是巨集觀角度,在全世...
雷克薩斯為什麼和bba不是檔次，雷克薩斯為什麼和bba不是一個檔次？
楊帆起航 這個要看你說的檔次是什麼了，注重車的那些方面。如果以產品品質和品牌價值的話雷克薩斯並沒有差。豪華品牌也是有區別的，比如雷克薩斯和賓士屬性相似，奧迪寶馬則是另一種性格，銷量也不等於所謂的檔次，還有就是對於雷克薩斯的認同感可能全世界除了中國大陸其他國家都覺得不錯，包括歐洲，但還是前面那句話認同...