1樓：一個人的林夕
v型發動機連桿
v型發動機 左右兩個氣缸的連桿安裝在同一個曲柄銷上，其結構隨安裝形式的不同而不同。
1)並列連桿
兩個完全相同的連桿一前一後並列地安裝在同一個曲柄銷上。連桿結構與上述直列式發動機 的連桿基本相同，只是大頭寬度稍小一些。並列連桿的優點是前後連桿可以通用，左右兩列氣缸的活塞運動規律相同。
缺點是兩列氣缸沿曲軸縱向須相互錯開一段距離，從而增加了曲軸和發動機 的長度。
2)主副連桿
一個主連桿一個副連桿組成 主副連桿，副連桿通過銷軸鉸接在主連桿體或主連桿蓋上。一列氣缸裝主連桿,另一列氣缸裝副連桿，主連桿大頭安裝在曲軸的曲柄銷上。主副連桿不能互換，且副連桿對主連桿作用以附加彎矩。
兩列氣缸中活塞的運動規律和上止點位置均不相同。採用主副連桿的v型發動機 ，其兩列氣缸不需要相互錯開，因而也就不會增加發動機 的長度。
3)叉形連桿
指一列氣缸中的連桿大頭為叉形；另一列氣缸中的連桿與普通連桿類似，只是大頭的寬度較小，一般稱其為內連桿。叉形連桿的優點是兩列氣缸中活塞的運動規律相同，兩列氣缸無需錯開。缺點是叉形連桿大頭結構複雜，製造比較困難，維修也不方便，且大頭剛度較差。
2樓：匿名使用者
兩種 主副式並列式交叉式
V型發動機跟W型發動機有什麼區別
清溪看世界 一 優點不同 1 v型發動機 v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。2 w型發動機 可將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些。二 分類不同 1 v型發動機 分為v5...
國產V型發動機有哪些
v型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形的發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。目前國產的中高檔車型中，不少採用v型6缸發動機，比如君威...
汽車的V8發動機有什麼好處，啥是V8發動機
v8發動機的特點 v8發動機的意思是v型8汽缸發動機,v型發動機的設計能更平衡減少抖動,8汽缸就是說是普通4汽缸發動機的動力的一倍.總的來說特點是,馬力強勁工作平衡。其優點 運轉穩定針對v8 節省空間。缺點 結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。v8，內燃機的汽缸排列型式之一。一般使用在中高...