1樓：籃球的那些事
就在油箱開關下面，連線發動機進氣管那個就是化油器，化油器把氣油貢到發動機，貢成霧，一點火就會點燃燒。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
2樓：無淑琴夷冬
水比油重，所以水一般在化油器底部。化油器底部有個放油螺栓，用大小合適的一字起子就可以放
騎式摩托車的化油器可以直接放，踏板的就要拆一部分車身覆蓋件了
3樓：
怎麼說呢 去摩托車維修的地方 讓他們給你弄啊 又花不了幾個錢
4樓：匿名使用者
簡單來講油管和空濾管彙集的地方肯定是化油器了。你要不懂就不要輕易調了，清洗的話先清空濾吧，除除塵什麼的，化油器用化油器清洗劑（沿進氣腔）噴噴即可，
5樓：玉笛公子玉
在車座下面啊
開啟就能看到，不過要是清洗和調整最好不要自己做了很容易搞壞的。
你去個修理部清洗一次就全會了，這樣以後想自己動手也是可以的！
6樓：
底架上，用噴槍打兩下。
7樓：匿名使用者
你想自己調?
按你現在知識還是叫維修部弄吧.
摩托車化油器在哪個部位
8樓：溜溜達達
在油箱下面接發動機和空氣濾的那個 ，缸體上有兩個管道，排氣管你肯定知道，另一個管就是吸氣管，接在吸氣管上的就是汽化器。
絕大多數踏板車的放油螺絲都是在化油器的最底部，但也有見過個別車型的化油器放油螺絲為了方便放油而對化油器浮子室作特別設計，把它的位置朝上。
比如有一批的光陽豪邁踏板，還有的把化油器上的放油螺絲取消，並把它的廢油管加粗加厚加固，並在油管底部安裝一個可以放油的螺絲元件，這樣放油就不用開啟座墊下的部件了。
拓展資料：化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。
化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。
9樓：嗚哩哇啦然然
化油器在發動機氣缸附近，通過一條進氣管與發動機相連，化油器的另一端通過油管連線著油箱。如果是跨騎車，它就在油箱的下面發動機的後面，如果是彎樑車，它在發動機上面護板擋著，不過從護板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板車，需要拆下座墊下的貨箱才能看到化油器。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常採用，稱做cv式。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
要看你是什麼車了，化油器在發動機氣缸附近，通過一條進氣管與發動機相連，化油器的另一端通過油管連線著油箱。如果是跨騎車，它就在油箱的下面發動機的後面，如果是彎樑車，它在發動機上面護板擋著，不過從護板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板車，需要拆下座墊下的貨箱才能看到化油器。
出現這種聲音和加不上油，有可能是化油器堵塞、汽油有水、高壓電弱或空濾有問題，自己恐怕弄不好，儘快去找修車的吧。
11樓：匿名使用者
你說的**聲應該是化油器回火產生的，主要是混合氣過稀造成的，清洗化油器主油孔、化油器油杯，清洗空氣濾清器，如果有汽油濾芯則更換濾芯。
摩托車化油器在那裡？是什麼樣的？有什麼用？
12樓：花母豬
從油箱有兩根管子，接著的就是化油器，有拳頭大小，化油器靠真空把油箱裡的汽油吸出來，然後噴到燃燒室進行燃燒，還有就是控制發動機進氣量，你的油門拉線連著的就是化油器，你一加油門，化油器開度就變大，進氣變大，真空變大，進油變大，動力變大。 還有就是控制怠速，化油器上可以調怠速
13樓：匿名使用者
就在油箱開關下面，連線發動機進氣管那個就是化油器，化油器把氣油貢到發動機，貢成霧，一點火就會點燃燒，
摩托車上的化油器上的調怠速的兩個螺絲分別是在化油器上什麼位置?
14樓：洗刷刷星冰樂
摩托車上的化油器上有兩個螺絲釘，一個是調怠速的，另外一個是調混合氣的。調怠速的螺絲釘位於化油器側面拉索的風門處，位置比較明顯。而調混合氣的螺絲位於化油器左邊頂置拉索處最長的地方。
在怠速油路中設有怠速油量孔和怠速空氣量孔，以控制油量並使燃油泡沫化。怠速轉速可用怠速螺釘來調節。
由於怠速需要少而濃的混合氣，對發動機執行狀況比較敏感，實現既要穩定又要最低轉速的怠速狀態，就要進行油量控制的調整和節氣門最小開度的調整。
現在的化油器怠速裝置有兩個調整螺釘，分別調整油量和節氣門開度。同時，為了防止出現汽車關閉點火開關而發動機仍然執行的現象，在化油器怠速油道中還設有怠速電磁閥，專門保障發動機能夠迅速熄火。
15樓：伯璞奉慕思
彎樑摩托車化油器的怠速螺絲一般與混合比螺絲相鄰很近，怠速螺絲是較大的那個。有的化油器怠速螺絲外面還套著個彈簧，有的混合比螺絲是傾斜著的，化油器是平著的。
16樓：錘鍊意志
摩托車上的化油器都有二個螺釘，一個調混合氣的，一個調怠速的，
但是，不同型別的摩托車，這兩個螺釘的位置會有所不同的。
怠速螺釘位置比較明顯，你可以隨心所欲的調，而混合螺釘，不要隨意調，因為穩定的氣化性是發動機工作的最基本要求。
17樓：黃竟
頂置拉索式化油器左邊化油器**最長的那顆螺絲
，側之拉索式是調風門大小來決定怠速的，是調拉索輪盤頂柱螺絲。
五羊本田摩托化油器在哪
18樓：踏雪尋熊不捉魚
五羊本田的摩托車有多種型號，如果是跨騎車的，化油器在油箱下面，發動機的後面，如果是彎樑車，在發動機氣缸體上面，從左右擋腿的擋風板上的孔向裡面就能看到，前檔泥板後面是空濾，空濾後面就是化油器了，如果是踏板車，在車座貨箱的下面，要拆下車座及下面的貨箱才能看到。
踏板摩托車的化油器怎麼清洗，摩托車化油器不拆開如何清洗
1 關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十 具體看螺母大小而定 把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。2 卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3 瞭解化油器，分解化油器後，我們來認識一下它的各部件名稱4 分解化油器...
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