1樓：勤奮的哈七八答
正常的油麵高度應在化油器本體與浮子室結合面之間向下 2mm-3mm處。摩托車化油器浮子室油麵的上下，會影響到車輛的動力性、經濟性，還嚴重影響到發動機的壽命及排放質量。
1、油麵過低：
化油器油麵過低多是認為調整不當所至。有些騎乘者及維修人員為了追求車輛的燃油消耗量低，盲目將浮子調高使浮子室中的油麵降低，利用發動機在相同的轉速下吸入的燃油量較少來降低燃油消耗量，實際上此種方法是得不償失的。
2、油麵過高：
針閥及針閥座封油工作面磨損:
針閥的磨損最為嚴重。正常針閥通過本身漸進的斜面與閥座底端環帶自動定心共同形成密封工作面，當針閥磨損後，在針閥的工作面形成切痕(出臺)，由於針閥與針閥座無法自動定心密封，燃油會繼續流入浮子室，造成油麵過高。
2樓：耐牡汲儆
你的車是什麼型號？
一般柱塞式化油器車象cg125 jh70 dy100 ax100 k90等車大多在浮子室內距上平面2-5mm左右（大約）
如果你想要標準資料那你要有卡尺並且要會測量才行告訴我車型後我再給你標準資料把（車型太多了）！！！！另外車上的化油器油平面 出廠時已經調好 一般沒問題 除非你的車騎的時間太長了浮子針尖有磨損 否則不要聽那些修車的忽悠人（本人也是修車的幹了10幾年 在技校教課8年 深知修車的黑幕）
1、摩托車化油器油麵高或低對正常啟動及行駛有什麼變化？
3樓：養護您的汽車
油麵過高會造成混合氣濃，表現是火花塞發黑，容易損壞，油耗高。油麵低會造成混合氣過稀，表現是混合氣過稀，火花塞發白，發動機過熱，冷車啟動困難燈表現。
4樓：myself夙夜在公
1，油平面高度的維修，一個維修一個方法，也不是都會調這個，老師傅都有判斷錯的時候，嚴格講有資料的，2，倒擋器機油有沫子，熱車高熱時換的吧，應該是正常的，不是全部變色【白色或黃色】，更不是像水一樣，沒有問題的，3，化油器通氣管一般不堵，就是堵了，其他的孔也有通氣作用，與外界氣壓保持一致，給一個精確校正油平面的方法**，不提供資料，
踏板摩托車的化油器怎麼清洗，摩托車化油器不拆開如何清洗
1 關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十 具體看螺母大小而定 把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。2 卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3 瞭解化油器，分解化油器後，我們來認識一下它的各部件名稱4 分解化油器...
摩托車化油器油麵高或低對正常啟動及行駛有什麼變化
養護您的汽車 油麵過高會造成混合氣濃，表現是火花塞發黑，容易損壞，油耗高。油麵低會造成混合氣過稀，表現是混合氣過稀，火花塞發白，發動機過熱，冷車啟動困難燈表現。 myself夙夜在公 1，油平面高度的維修，一個維修一個方法，也不是都會調這個，老師傅都有判斷錯的時候，嚴格講有資料的，2，倒擋器機油有沫...
踏板摩托車的化油器如何拆卸清洗，踏板摩托車的化油器怎麼清洗？
踏雪尋熊不捉魚 清洗化油器需要一定的專業維修技能和經驗，非修理人員沒有通過一段時間的練習是洗不好的，而且化油器是比較精密和關鍵的部件，萬一弄不好就麻煩了。簡單的說，踏板車拆卸化油器要先卸下座墊及下面的貨箱，然後拆下油門線 電控風門接線 前後進氣管的螺絲，拔下油管等膠管，這樣就可以把化油器從車上拆下來...