125踏板摩托車怎樣改裝更省油有頸

時間 2021-10-14 22:10:57

1樓:機車狂踩

省油不可能暴力。暴力不可能省油

踏板125油耗1l30公里。如果比這個高,那麼應該檢查修**動機!!而不是改!改存在不穩因素

2樓:匿名使用者

一、行駛中充分利用摩托車的慣性就可以省油。

二、行駛情況是快要停車時,不用制動器只利用摩托車的慣性,行駛一段後自動停車。

三、在長途行車中,若想省油就必須掌握你所使用的摩托車的最低油耗時的車速。一般兩輪摩托車的最低油耗時的車速為70~80千米每小時,

四、合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素,摩托車輪胎氣壓一定要符合說明書中的規定。如果氣壓不足,輪胎就會就形產生不必要的能量消耗,使油耗上升,所以每次行車前,尤其是長途行駛前,最好要用氣壓表檢測一下輪胎氣壓。

五、在摩托車的保養中可以採取哪些省油措施必須保證摩托車有良好的點火效能,火花塞一定要有足夠強的火花。一般火花應呈白色,或進一步檢查高壓線圈、白金、電容是否有毛病。

六、空氣濾清器要經常清理使之保持暢通。現在摩托車多使用紙芯式空濾器,每行駛4000千米一定要用壓縮空氣或氣筒吹淨濾芯上的塵土。禁止用汽油清洗濾芯,防止濾芯被油汙染。

只有清潔的濾芯才能使充足的空氣進入缸體內參加燃燒。進排氣門有能有漏氣現象。如果進排氣門或進排氣門座有磨損現象,應及時修復或更換。

修復或更換後一定要進行漏氣檢查,檢查時將缸蓋倒置,倒入汽油,五分鐘內不提有滲漏現象。活塞環開口間隙不提大於0.5毫米,否則應及時更換。

化油器要有良好的供油狀態化油器的節氣門與座之間,若因磨損使間隙變大,進入缸體的空氣就不能全部用於使燃油霧化,必須及時修復或更換。空氣與燃油完全燃燒時,空氣與燃油的重量比(稱作空燃比)為18:1,好的化油器在中速時供油量應調整到空燃比為22:

1時燃油並不能完全燃燒掉,只有多提供一部分空氣才能使燃油完全燃燒,達到省油的目的。調整化油器供油時可採取的措施有下列三種:一是適當降低浮子室的油麵高度,二是疽小主量孔直尺寸,三是降低主油針的位置以便減小燃油通過時的截面積。

在減小供油時的同時要冶煉顧摩托車的加速性與最高車速,應使它們具有相當的水平,這時的耗油量才是最合理的。

3樓:匿名使用者

不可能實現…又想牛出力,又不給吃草~行莫

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