1樓：匿名使用者
長時間等紅燈時自動熄火，降低油耗，鬆動踏板，發動機自動啟動…
2樓：瀋陽萬通汽車學校
啟停系統指的是當車輛處於停止狀態時，發動機將暫停工作，暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑。
當鬆開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直迴圈，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。
3樓：我拽我驕傲
發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。 發動機啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。
駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。
在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
什麼是汽車發動機啟停技術?
4樓：邯鄲北方汽修學校
汽車發動機啟停技術（stop-start），就是當你因為擁堵或是在等紅燈的時候，發動機處在怠速工作狀態，並且消耗著我們的燃油。所以這時只要在行駛中直接踩下制動踏板，待車輛停止兩秒鐘左右，發動機就會自動熄火，這時離開踏板，發動機就會保持關閉狀態，節省下寶貴的燃油。而如果要啟動車子也不需要重新去擰鑰匙打火，只要輕點油門發動機自然就會重新啟動，稍稍跟上點油門就可以繼續前進，整個狀態車子的擋位不會發生變化。
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
該技術就是當在等紅燈或堵車時，發動機處在怠速狀態，並且消耗燃油。所以這時只要在行駛中直接踩下制動踏板，待車輛停止兩三秒鐘左右，發動機就會自動熄火，這時離開踏板，發動機就會保持關閉狀態，節省燃油。而如果要啟動車子也不需要重新去擰鑰匙打火，只要輕點油門發動機就會重新啟動，希望能幫到你！
6樓：韋永祥
您好，發動機的啟停技術是，車在停止狀態就自動熄火，放開剎車就開始啟動
7樓：橘子風車
汽車發動機啟停技術指的是汽車在行駛的過程之中，如果臨時停車的時汽車發動機會自動熄火，繼續前行的時系統會自動的重啟發動機。
發動機啟動技術，就是汽車在行駛的過程之中，如果臨時停車的時候，汽車發動機會自動熄火，但需要繼續前行的時候，系統會自動的重啟發動機。它的使用方法很簡單，就是在行駛過程之中，直接踩制動踏板車輛，在停止兩秒鐘後就會自動熄火。一直踩的就會保持關閉的狀態，然後需要啟動的時間，只要鬆開剎車或轉動方向盤就會發動機馬上啟動。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車發動機啟停技術是一種節油省能技術，可以控制發動機引擎自動點火和熄火，簡單來講相當於電腦的「睡眠」操作，不是直接將發動機「開關機」，而是進行休眠，在短暫的熄火後，當車主需要啟動車輛時可以隨時重新啟動。
它的執行原理十分簡單，當車輛處於靜止狀態時，自動關閉發動機，當車輛開始執行，也就是離開剎車腳踏板時，再自動開啟發動機，減少了車輛怠速行駛，從而起到節省油耗，減少排放的作用。
據不完全統計，發動機啟停技術的應用可以使車輛差不多節省十分之一的油耗。像之前沒有搭載這項技術的車輛，在一些等紅綠燈時的情況下，車輛仍在繼續耗油，但是搭載汽車發動機自動啟停技術後，車輛停止行進後自動關閉發動機，皮帶輪停止，轉速降低，等紅綠燈的油耗就可以節省下來，減少怠速運轉的情況，尤其是在堵車嚴重的城市，車輛有大量暫停時間，這段時間為車輛節省了燃料，減少排放。
在如今城市車輛越來越多的情況下，堵車情況越加嚴重，汽車發動機啟停技術大大降低了車輛的油耗，還是十分實用的，唯一的一點壞處就是因為發動和暫停發動機都需要蓄電池提供電力，然後啟動機執行操作，所以這項技術對於車輛的蓄電池和啟動機有一定的損耗，但車輛的蓄電池和啟動機都是經過耐耗性測試的，不用過於擔心，並且汽車發動機啟停技術採用熱啟動技術，對汽車的發動機不會有任何磨損的影響，與優點比起來微不足道。
所以對於汽車發動機啟停技術技術，我們要理性看待它的優缺點，辨別是非，正確運用
什麼是汽車發動機啟停技術？實用麼？
9樓：陽光愛生活吖
汽車發動機啟停技術是一種節油省能技術，可以控制發動機引擎自動點火和熄火，簡單來講相當於電腦的「睡眠」操作，不是直接將發動機「開關機」，而是進行休眠，在短暫的熄火後，當車主需要啟動車輛時可以隨時重新啟動。
它的執行原理十分簡單，當車輛處於靜止狀態時，自動關閉發動機，當車輛開始執行，也就是離開剎車腳踏板時，再自動開啟發動機，減少了車輛怠速行駛，從而起到節省油耗，減少排放的作用。
據不完全統計，發動機啟停技術的應用可以使車輛差不多節省十分之一的油耗。像之前沒有搭載這項技術的車輛，在一些等紅綠燈時的情況下，車輛仍在繼續耗油，但是搭載汽車發動機自動啟停技術後，車輛停止行進後自動關閉發動機，皮帶輪停止，轉速降低，等紅綠燈的油耗就可以節省下來，減少怠速運轉的情況，尤其是在堵車嚴重的城市，車輛有大量暫停時間，這段時間為車輛節省了燃料，減少排放。
在如今城市車輛越來越多的情況下，堵車情況越加嚴重，汽車發動機啟停技術大大降低了車輛的油耗，還是十分實用的，唯一的一點壞處就是因為發動和暫停發動機都需要蓄電池提供電力，然後啟動機執行操作，所以這項技術對於車輛的蓄電池和啟動機有一定的損耗，但車輛的蓄電池和啟動機都是經過耐耗性測試的，不用過於擔心，並且汽車發動機啟停技術採用熱啟動技術，對汽車的發動機不會有任何磨損的影響，與優點比起來微不足道。
所以對於汽車發動機啟停技術技術，我們要理性看待它的優缺點，辨別是非，正確運用。
10樓：囚與社會
發動機啟停技術，顧名思義，就是由汽車發動機來自己自動進行的一套作業系統。
但是大家也不要把這個理解為純自動的一種操作，這個系統主要用於臨時停車之後的重啟過程。比如說在等紅綠燈的時候，就相當於是一個臨時停車的過程，這個過程非常短暫，但是駕駛員需要操作的步驟卻非常多，這個時候對於駕駛員本身來說，它的操作就非常不方便。
而發動機的啟停技術也正是在這個時候派上了用場，它能夠根據駕駛員自身行為的操作來決定下一步是否自動啟動，從而達到快速啟用發動機啟動系統的效果。
這個技術目前來說還是比較完善的，但是它也有一些相關的問題存在。就比如說頻繁的使用這個技術，對發動機相關部件的傷害還是非常大的，相關零部件的壽命會大大的降低。
所以車主在使用這項技術的時候，一定要謹慎的考慮，不能夠肆無忌憚的去使用它，否則一旦出現什麼危險的後果，最終還是要由自己來承擔的，到時候可不要得不償失了。
11樓：酷酷的小能手
發動機啟停技術：比如你開車在路口遇到紅燈需要等待，這個時候你踩下剎車，掛上空擋，發動機就會暫時暫停工作，當你準備離開，右腳在油門上輕輕一踩，發動機就會再次開始工作。
你可能注意到，有時候你在路口等紅燈，卻聽到你旁邊綠燈準備通行的汽車有打火的聲音，這個聲音就是車上的自動啟停開始啟動的聲音了。
這項技術一開始只是安裝在了一些豪車上面，讓普通人們覺得這項技術很高階，但隨著技術的發展，很多入門的車型上也都標配了這項技術，人們感受到科技帶來的好處。
這是一項很實用的技術，可以有效的降低汽車的耗油量，當然也有人認為這個功能比較傷發動機。如果你不想開啟這項功能，可以在車內關閉它。但是實際上它並不會給發動機帶來傷害的。
在發動機的運轉過程中，它的內部的潤滑主要是靠油膜來進行的，況且每次自動啟停的時間都比較短，短時間內油是不會迴流乾淨的，而且這時候的啟動是熱啟動，所以大家不用擔心這項技術會給到發動機造成傷害
12樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。 發動機啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。
駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
13樓：曾幾何時的記憶
汽車發動機啟停技術就是發動機在保持工作溫度的同時，在臨時停車或者等紅綠燈的時候可以讓發動機自動熄火，在發動機啟動的時候又能夠迅速自動啟動的技術。
這項技術還是很實用的，因為它可以有效降低汽車在停車時的怠速運轉時間，並達到節省油耗目的。
14樓：浩浩看體壇
汽車發動機啟停技術就是由汽車的智慧程式自己操控的技術，可以實現汽車的自啟和自停，個人覺得還是蠻實用的，可以避免因為人為的操作失誤而造成的事故。
15樓：唐僧肉食客
發動機啟停技術有什麼用
16樓：正益哥們
發動機的起屏技術說白了，就是在停車的時候把發動機關掉，特別是遇到紅綠燈，然後又放踩下剎車的時候他又開始啟動。
17樓：jinshui哥哥
汽車發動機啟停技術就是隻要你輕輕一踩油門，汽車就會從空擋自動變檔，非常實用。
18樓：歷史分析解讀
汽車發動機啟停技術就是汽車發動機自己進行自動操作的系統，在目前的使用中還是挺實用。
19樓：
發動機自動關停與啟動系統就是汽車發動機啟停技術。按目前的汽車需求挺實用的。
20樓：
我個人認為一點都不實用，因為汽車晚上開燈的時候那個功能起不到作用，開了空調也不能使用。而且對電池的壽命也有影響。
21樓：匿名使用者
這個東西每個人的看法不一樣，會省油而且排放也符合國家規定，就是浪費起動機發動機和蓄電池
22樓：悟欣珈藍
不實用，起動，油耗更大。如果需要熄火，我也可以關閉鑰匙
23樓：慕容孤霜
駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，start/stop系統自動檢測:發動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零;電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停輔常滇端鄄得殿全東戶止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
發動機技術，汽車發動機的核心技術是什麼？
1.首先直噴和分層燃燒是兩個概念，不矛盾，可以同時存在。事實上大眾的fsi技術就是基於直噴技術上實現。至於分層噴射是分層燃燒的一個前提，所以fsi的意思是 缸內直噴分層燃燒發動機。fsi是發動機稀燃技術的一種。發動機混合氣中的汽油含量低而空氣含量較高，汽油與空氣之比可達1 25以上。空燃比 空氣燃油...
什麼是汽車發動機，什麼是汽車發動機排量
石家莊萬通汽車學校 發動機的作用是使燃油燃燒而輸出動力。大多數汽車都採用往復式內燃機。它一般是由機體 曲軸連桿機構 配氣機構 供給系 冷卻系 潤滑系 點火系 汽油發動機採用 起動系等幾部分組成。 坐著烏龜去游泳 汽油發動機 gasoline engine 是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸...
發動機自動啟停系統是什麼？需要關閉嗎
如今，有自動啟動函式，似乎有一個低端沒有啟動和停止，它很高。啟動系統的概念很簡單。當車輛靜止時，它會自動關閉發動機以降低燃料消耗並消除空閒排放。當駕駛員在制動器上釋放時重新啟動發動機 或步驟離合器選擇 什麼是汽車發動機啟動功能，為什麼很多人選擇關閉它？發動機啟動和停止 剛剛開始這項技術主要在混合模型...