1樓：小奶牙啊啊啊
不衝突。
發動機啟停和自動駐車的區別：
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。
當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱stt。stt智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
使用方法：
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d擋狀態
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能。
啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。
電子駐車制動系統(epb: electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。
優點：1 、epb系統可以在發動機 熄火後自動施加駐車制動。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩、偷盜等）。
2、不同駕駛員的力量大小有別，手駐車制動杆的駐車制動可能由此對制動力的實際作用不同。而對於 epb，制動力量是固定的，不會因人而異，出現偏差。
3、可在緊急狀態下作為行車 制動用。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
2樓：匿名使用者
發動機啟停只有在達到一定速度範圍內才會起作用 和駐車或者低速倒車 行車是沒有衝突的
3樓：那眉頭那麼重
1.關於發動機自動啟停的條件，建議大家自己看一下說明書中的介紹，自動啟停工作是有一定條件的。
2.使用時，按下啟停開關鍵，儀表螢幕上會顯示當前是開啟還是關閉。使用時，建議開啟auto hold功能，當我們以正常速度遇到紅燈時，踩剎車停車，停穩後，液晶屏綠色駐車p標誌亮起，注意，此時如果在3-4秒內鬆開剎車踏板，發動機不會自動關閉，如果踩剎車保持3-4秒後，發動機就會熄火，知道了這一點，就好辦了。
如果紅燈時間長（我個人標準是40s以上，前提是有倒計時顯示），我就保持剎車，直到發動機熄火，此時不能鬆剎車，一鬆就又點火了，那也不能老踩著，累呀，正確做法是將檔位掛到n擋，再鬆開剎車踏板，此時發動機就保持熄火狀態，然後紅燈倒計時還剩5秒時，或者你前面的車輛陸續前行時，檔位撥到d擋，發動機點火，踩油門，autohold自動解除制動，車輛起步行駛。如果紅燈時間不長，或者我臨時停車不想熄火，只用在剎停後auto hold工作後3秒內鬆開剎車踏板，發動機就不會熄火。
4樓：化蝶比翼雙飛
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱stt。
stt智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb:
electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
發動機啟停 和 自動駐車 有什麼區別
5樓：邵合英表戌
發動機啟停：是在短時間停車的時候，發動機自動熄火，待起步的時候，自動點火，減少怠速。
自動駐車：是在停車時，自動拉手剎，這個好像只有電子手剎才有這個功能。
6樓：尚秀榮菅汝
自動駐車可以防止車向後溜，
啟停功能是等紅綠燈時發動機停止工作，
節油節能用的，這兩個功能都可以手動關掉的
7樓：奧迪
這是兩種完全不同的功能。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱stt。
stt智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
自動駐車系統是一種自動替您拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb:
electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
自動駐車和啟停系統是一樣嗎？
8樓：君子愛車修之有道
不一樣前者控制停車，或者控制發動機工作狀態
9樓：匿名使用者
不一樣的，啟停系統要熄火，自動駐車不會
10樓：思暢管理諮詢
自動駐車和發動機自動啟停不一樣。
自動駐車開啟後，深踩剎車，自動駐車工作，腳可以離開剎車，但車子會停在原地不動，發動機這時候是運轉的。如果想車輛前進，這時候踩油門就可以了。
發動機自動啟停開啟後，深踩剎車，發動機會熄火，這時候腳要一直踩著剎車。一旦腳離開剎車，發動機會重新點火，車輛就走了。
11樓：北方學校__王斌
不一樣！完全兩套功能！
12樓：這些年一個鬼
還有什麼時候能用啟停系統，高速上嗎？
發動機啟停和自動駐車不衝突嗎？
13樓：小奶牙啊啊啊
不衝突。
發動機啟停和自動駐車的區別：
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。
當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱stt。stt智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
使用方法：
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d擋狀態
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能。
啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。
電子駐車制動系統(epb: electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。
優點：1 、epb系統可以在發動機 熄火後自動施加駐車制動。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩、偷盜等）。
2、不同駕駛員的力量大小有別，手駐車制動杆的駐車制動可能由此對制動力的實際作用不同。而對於 epb，制動力量是固定的，不會因人而異，出現偏差。
3、可在緊急狀態下作為行車 制動用。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
14樓：那眉頭那麼重
1.關於發動機自動啟停的條件，建議大家自己看一下說明書中的介紹，自動啟停工作是有一定條件的。
2.使用時，按下啟停開關鍵，儀表螢幕上會顯示當前是開啟還是關閉。使用時，建議開啟auto hold功能，當我們以正常速度遇到紅燈時，踩剎車停車，停穩後，液晶屏綠色駐車p標誌亮起，注意，此時如果在3-4秒內鬆開剎車踏板，發動機不會自動關閉，如果踩剎車保持3-4秒後，發動機就會熄火，知道了這一點，就好辦了。
如果紅燈時間長（我個人標準是40s以上，前提是有倒計時顯示），我就保持剎車，直到發動機熄火，此時不能鬆剎車，一鬆就又點火了，那也不能老踩著，累呀，正確做法是將檔位掛到n擋，再鬆開剎車踏板，此時發動機就保持熄火狀態，然後紅燈倒計時還剩5秒時，或者你前面的車輛陸續前行時，檔位撥到d擋，發動機點火，踩油門，autohold自動解除制動，車輛起步行駛。如果紅燈時間不長，或者我臨時停車不想熄火，只用在剎停後auto hold工作後3秒內鬆開剎車踏板，發動機就不會熄火。
本田繽智的啟停和自動駐車是不是衝突的？因為鬆開剎車，發動機就會啟動，我腳踩著剎車本來就停著需要自動 10
15樓：空白時間冷
1：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
2：是不是停車時沒有把檔位回到p檔?想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。
因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在p檔位置。
3：一鍵啟動有時會遇到智慧鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智慧鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智慧鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
4：檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
5：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
6：未加防凍液
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
轎車的自動啟停系統對車有損害嗎，發動機啟停系統對車有沒有傷害？需要關閉嗎？
1 會2 放心，s s的車輛的零件是經過加強的。詳細原因 起步停車系統的作用，是綜合路況與環境的情況下，有效的通過停車狀態的發動機停機來節油。一般來說，踩制動踏板三秒鐘後，就可以進入停車狀態，鬆踏板發動機就會立即啟動。要想弄清楚起步停車系統需要將其分為幾個層面來看 第一個是控制策略層面 它決定了什麼...
發動機自動啟停系統是什麼？需要關閉嗎
如今，有自動啟動函式，似乎有一個低端沒有啟動和停止，它很高。啟動系統的概念很簡單。當車輛靜止時，它會自動關閉發動機以降低燃料消耗並消除空閒排放。當駕駛員在制動器上釋放時重新啟動發動機 或步驟離合器選擇 什麼是汽車發動機啟動功能，為什麼很多人選擇關閉它？發動機啟動和停止 剛剛開始這項技術主要在混合模型...
電子手剎 自動駐車 自動啟停指的什麼？怎麼區分？
一般在檔杆旁邊有個帶p的按鈕，就是電子手剎，相比機械手剎，電子手剎不僅體積更小，不佔地方，用起來也更加方便，不用費力。自動駐車也就是車輛的auto hold功能，一般都在電子手閘後面。並且，這次手剎auto hold會有電子手剎介入。但是它實現駐車制動並不是依靠電子手閘來完成的，它依賴的是智車系統。...