自動擋汽車在空檔起動正確嗎,自動擋汽車在空檔打車正確嗎

時間 2022-01-12 20:05:12

1樓:天下有車

自動擋啟動是在空擋上,還是在p檔上?很有講究別搞錯

2樓:依舊秋之美

在p檔點火,然後放在n檔熱車,待低水溫燈滅就可以開了。

第一步、將點火鑰匙轉到第二格,至電源檔,讓汽車電腦系統開始自檢,至少6秒以上。

第二步、踩下腳剎,將檔位從p擋拉到n檔(如倒車則在p檔直接點火),並拉緊手制動或踩下制動踏板。

第三步、汽車起步時應先踩下制動踏板,掛擋後,鬆開手制動,然後平穩地抬起制動踏板,待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板,緩緩給油,啟動汽車,並時刻注意四周的車況,等待汽車上大路後,就可以繼續給油提速了。

注意:一、發動機起動後、汽車起步前,不要踩油門踏板;掛擋時,不要鬆開制動踏板;起步後,油門踏板不要踩得過急、過猛,應緩慢地踩下。

二、如果是寒冷的冬天,一定要把車熱一會兒再緩慢上路,熱車的同時,可以手動清除風檔玻璃外面的冰霜。

3樓:匿名使用者

一般現在的自動變速器有6~7的檔位,比如常見的6速手自一體,7速雙離合自動變速器,它們從前到後的依次排序為:p(停車擋)、r(倒車檔)、d(前進擋),其中前進擋包括d、2、1(l)擋,若裝備四擋變速器,則有一個超速選擇開關(o/d)接通超速擋。

車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙;只有在p擋或n擋時,才能起動發動機。p擋起動是經常使用的模式,而n擋起動的作用是用於行駛中熄火重新起動,比如在行駛過程中突然熄火,可在保證安全的前提下將換擋桿移到n擋起動。

自動擋汽車停車順序:

首先,踩腳剎將車停住,將檔位從d擋拉到n檔後拉緊手剎,然後鬆開腳剎,但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下,能完全停穩,防止p檔抱死),再踩下腳剎,將檔位從n擋拉到p檔,最後旋迴鑰匙,關閉電源,拔出鑰匙。如果是無鑰匙一鍵啟動的話踩下腳剎,將擋位掛到p擋,按啟停鍵,拉上手剎就可以了。

自動擋汽車等紅燈技巧:

如果紅燈只有幾秒的時間,踩下剎車等一下即可。如果紅燈時間長一些,建議大家拉緊手剎掛掛n檔。一直d檔踩著剎車會累,用p檔萬一被追尾變速箱就會遭殃。

自動擋車正確起步:

首先,將車鑰匙轉到第2格,讓汽車電腦系統開始自檢,至少需要5秒鐘以上。然後,踩下腳剎,將檔位從p擋掛到n檔,倒車則在p檔直接點火就可以了(如果是無鑰匙一鍵啟動的話,我們要踩下腳剎,按啟停鍵點火。也可以連按兩下啟停);鬆開腳剎後,將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(一鍵啟動的話鬆開手剎,原地熱車)。

接下來踩下腳剎,鬆開手剎,將檔位從n擋掛到d檔(如果是坡起,為防止後遛,可先將檔位從n擋拉到d檔,輕踏油門,慢慢鬆開手剎,即可平穩起步)。一鍵啟動的車踩下腳剎,將檔位從p擋到d擋。緩慢放開腳剎,就可以起步了。

4樓:創作者

1、從技術上講,n擋啟動沒有問題,但是,p擋啟動車輛一樣沒有問題。

之所以提出n擋還是p擋啟動的疑問,是因為裡頭隱藏著第二個疑問——從p擋拉到d擋等於多掛了一次r擋。這也是個被討論得很多的細節,因為自動變速箱掛擋為電控,所以正常地從p擋拉到d擋,擋杆經過r擋位置時,變速箱已經被設定為不會真的掛上r擋。

2、比如踩穩剎車才好換擋操作,特別是很多駕駛者未停穩車就急著掛p擋。變速箱掛上p擋時會有一個棘爪鎖止齒輪轉動,如果未停穩就掛p擋,相當於這個棘爪就要跟齒輪來一次「硬碰硬」,有機械磨損,久而久之,出問題的機率就高了。另外,掛p擋泊車也要拉手剎,這也是分擔棘爪所承受的壓力,特別是在斜坡停車時候。

3、前進未停穩掛r擋,或倒車未停穩掛d擋,雖然不一定會有機械衝擊,但這也是擾亂程式正常工作的不良習慣,能免則免之。

4、 在等候紅綠燈之類的d擋短暫停車時,踩剎車踏板要略用點腳勁。如果只是輕輕帶著剎車踏板,很可能車輛就認為駕駛者想起步,會讓變速箱做好準備,就類似於手動擋的「半聯動」狀態,損耗也會變大。很難準確說明踩剎車踏板要「輕」到什麼程度會有如上的***,我的經驗是,仔細感受一下車輛的狀態,如果踩著剎車踏板時,車子還有往前的趨勢或衝動,就要加點腳力踩剎車了。

檔位介紹:

自動擋汽車的p擋是駐車擋,r擋是倒車檔,d擋是前進擋,n擋是空擋,l擋是低速擋,2是低速擋其中的一個擋位。

5樓:fashion俏小妞

不正確,自動擋汽車應該在p檔點火啟動。

自動擋點火啟動並行使應該是在p檔點火,然後放在n檔熱車,待低水溫燈滅就可以開了,具體步驟如下:

1、將車鑰匙轉到第二格,至電源檔,讓汽車電腦系統開始自檢,至少6秒以上;

2、踩下腳剎,將檔位從p擋拉到n檔(如倒車則在p檔直接點火),並拉緊手制動或踩下制動踏板;

3、汽車起步時應先踩下制動踏板,掛擋後,鬆開手制動,然後平穩地抬起制動踏板,待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板,緩緩給油,啟動汽車,並時刻注意四周的車況,等待汽車上大路後,就可以繼續給油提速了。

6樓:小周喜歡熬夜

自動擋汽車停車熄火方法是極端錯誤的,車主也用事實證明了它的錯誤以及不可操作性,甚至還有一定的危險性。從自動擋汽車誕生以來,沒有任何一款車型的使用說明書中說明,汽車必須在空擋熄火,否則會損壞變速箱。相反,所有的車型都規定:

汽車必須在p擋熄火。正確的停車熄火方法是這樣的:停車後踩住剎車,把變速箱掛入p擋,然後拉上手剎車,將發動機熄火,最後鬆開腳剎車即可。

那麼那些網路大神所謂的「空擋熄火」是怎麼來的呢?我想他們可能是不懂自動變速箱的執行原理,想當然的認為在掛入p擋的過程中,需要經過倒擋,會短暫的掛入倒擋,從而對變速箱造成衝擊,然後就誇大其詞的說,這樣會損壞變速箱,所以應該在空擋熄火。

其實現在的自動變速箱,在停車發動機啟動、踩住剎車踏板的情況下,變速箱內部是處於空擋狀態,此時不論把變速桿撥到哪個位置,變速箱內部都是不會動作的。只有把剎車踏板鬆開後,變速箱內部的齒輪變速機構才會掛入變速桿相對應的擋位。即使是老式的液力機械變速箱,在掛入p擋的過程中,短暫的經過倒擋,雖然倒擋油路會瞬間接通,但隨後立即斷開,對變速箱的衝擊可以忽略不計,變速箱比你想象的要皮實耐用得多。

相反,停車後在空擋熄火,然後再掛入p擋,有可能導致變速箱邏輯誤判,從而出現題主所描述的問題,甚至發生危險。所以我們在駕駛自動擋汽車停車熄火的時候,直接掛入p擋熄火就行了,千萬不要在空擋熄火。

7樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

8樓:桃花源記之隱士

自動檔車輛在設計時就有空檔和p檔兩個檔能啟動,在p檔和空檔啟動都正確。

自動擋汽車在空檔打車正確嗎

9樓:匿名使用者

關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.

有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.

不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.

現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.

在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.

且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.

都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過一個.

呵呵.看過此段話就當笑談.

自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油泵.

通過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組溼式離合器片的轉換.來實現變速.

而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.

電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.

發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.

p擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個卡爪.

卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.

因在p擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.

只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.

和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.

n擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在p檔位及n檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.

空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.

發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.

此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.它與p檔比較少了一個鎖叉速器裝置.

驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?

手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.

變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.

但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.

所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.

r檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.

當發動機啟動後.p檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.

電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.

此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?

原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你鬆開腳剎.

在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.

變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.

倒車速度即開始提升.實現倒車.

d檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.

d.2.l這三個檔位起步都是同一組離合器片.

只是d擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上d檔後隨車速增加從1.

2.3.4.

5.檔位變換.而掛2時可能從1.

2.3檔即不再升擋了掛l.也許只1.

2.即不升了.

若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.

現針對提問者進行回答

自動擋車的司機經常空擋滑行,這樣做是否省油?(與同車掛擋行走會省.)是否安全?(行車安全是靠人.不是靠車.它與擋位無關.)對波箱有什麼影響?(對波箱不影響)

自動擋車如何正確打火,自動擋汽車正確的點火起步順序是什麼?(請詳細的說明一下)

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