自動擋汽車怎麼磨合最好,自動擋汽車怎麼磨合好

時間 2022-03-17 12:35:14

1樓:匿名使用者

正常行駛,儘量不要急加速急剎車,車速不要太高,80左右就比較好了,磨合期裡油耗會比較高,當油耗達到一個穩定值以後,基本磨合期就過了。對不同的車磨合期長度也不一樣,具體要自己體會,主要的鑑別點可以看油耗,因為磨合期油耗會高於正常行駛期間。

2樓:九州天極之光

一開始儘量在紅綠燈少的路上跑跑、不要上高速,因為高速有最低速度限制,跑一段路程也就可以上了;不過車子只要是一直有再開,不需要故意的去磨合的

3樓:匿名使用者

你好,自動擋車輛磨合的時候就要正常行駛,就可以,儘量不要暴力駕駛。車速一般控制在一百以下,按時去4s店進行保養就可以了。

4樓:匿名使用者

主要控制好轉速和速度就可以。一般轉速不要超過三千轉,速度不要超過一百多。就可以沒問題的。

5樓:匿名使用者

這個自動檔車型磨合期建議控制好車速不要超過100碼,轉速不要高過3000,少急剎,緩加油

6樓:匿名使用者

你好,磨合期內避免急加速,急剎車,轉速儘量別超三千轉,時速不超一百碼,好好磨合愛車吧

7樓:匿名使用者

現在汽車沒有明顯的磨合期。一般要求一千公里之內,不要長時間高速,也不要長時間低速就行了。

8樓:匿名使用者

你好,車輛磨合期怠速不超過三千轉,時速最高一百左右,不要暴力用車,最好也不要超載!

9樓:匿名使用者

你好,這個汽車磨合期的轉速不要太高這個,控制在2500左右,不要暴力開車。

10樓:匿名使用者

按照現在的製作工藝來講的話,其實只要正常駕駛就可以了,不要出現暴力或者是說長時間在擁堵路段就沒問題。

自動擋汽車怎麼磨合好

11樓:岑憐雪鞏霞

不要刻意去怎麼樣怎麼樣。放輕鬆,避免急加速,急剎車,如果你的變速箱有手動模式可以開一開。轉速伐旦崔稈詔飛措時膽江不超3000.

剎車的時候不要踏在上面(就是隻輕輕踏這卻不菜下去減速)要減就減下去@!祝你用車愉快!5000公里就要換機油。

如果錢可以,就2500換和5000在換,以後就按照正常更換!

自動擋新車怎麼磨合好

12樓:世疏

磨合又叫「走合」。汽車磨合期是指新車或大修後車輛的初駛階段,一般是1000~1500公里,因為汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝後,有些運轉部件會區域性直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損,通過磨合,能夠保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型,新車的各個部分經過一定的里程熱身才能達到最佳狀態,所以雖然現在的汽車零件的加工工藝都很精密,但是掌握正確的磨合方法,對車輛後期的經濟性、安全性和使用壽命都非常有益。

磨合的方法有:

1、拒絕提前更換機油

很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間,偶爾遇上一輛在庫裡停了一兩個月的新車時,鬧心的車主們就敏感了,認為長時間放置的機油會變質。於是乎,提車時就會要求做首保,把「過期」機油換掉。其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油,這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的效能,有些車企還特意在其中新增了研磨劑,輔助車主磨合愛車。

所以,建議那些愛車心切的朋友,首保還是按照廠家要求的公里數去做,過早更換不一定對愛車有幫助喔。

2、轉速控制好

(1)100公里,新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

(2)在前500公里,新輪胎尚未達到最佳附著力,應儘量避免快速轉彎時緊急剎車。

(3)在前2500公里,應溫和駕駛,時速不超過100公里,轉速不超過2500轉。

(4)在前2500-3500公里,水溫已達工作溫度(水溫指標到刻度一半),可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

3、拒絕長途

很多人說新車磨合要去「拉高速」的,其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠,而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。如果你真的讓愛車跑長途,發動機連續高強度的工作會對核心機件造成磨損,影響車的使用壽命喔。

4、拒絕車輛滿載

新車在磨合期階段經常滿載執行,則屬於負荷過重,會導致發動機及變速箱的負荷增大。因此在前500公里內儘量減少負載,3000公里的磨合期內也不要超過最大負載的50%,磨合期過後再逐漸增加負載。還有就是制動系統沒有充分磨合,制動效果不是最好,也需要減輕負載。

至於自動擋車型,路況好時則需要駕駛員持續加速,同時留意配合發動機轉速,儘量不要急踩油門急加速。

5、多檢查

新車一定要堅持例行檢查,提前發現和排除問題,以防後患,一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣),一旦發現缺少應及時補充,發現跑、冒、滴、漏及時檢修;二查汽車各部位有無不正常的響聲,發現異響及時檢修;三查汽車儀表盤,行駛中發現報警燈亮或電腦有提示,應及時檢修。

自動擋的車如何磨合?

13樓:佛巧綠

自動擋的車應該怎樣磨合最好?下面是兩位車友的分享:

網友一:有的車開了十幾萬公里仍然非常好,有的車跑了幾萬公里就出問題,究竟問題出在**呢?在購買了新的自動擋車以後,在磨合期需要注意什麼呢?

下面我們就來一**竟。首先,點火時,先將鑰匙轉到第二格,也就是電源檔,這時儀表盤上的燈都亮起,車內電腦開始自檢,油泵開始工作。大約5秒左右,再轉動鑰匙,打火,這樣可以使新車的油壓和噴油量進行調整,使汽車各部件得到充分的配合。

這不僅僅是磨合期,以後開車也這樣做,對汽車發動機將會非常有益。其次,起步時,開車前熱車。啟動車輛後,機油由底殼內向發動機的各個部件機進行充分潤滑需要有一定的時間。

如馬上開車,容易加劇發動機的磨損。所以每次開車前,先簡單熱下車,怠速時間不用太長,等轉速錶穩定下來(回落到1000轉以下)時再開走。

新車磨合的公里數一般分為三個階段:初期磨合(500km以內)、中期磨合(500km-1000km)。後期磨合(1000km-3000km)。

在磨合初期,注意速度不要過快,70-80公里/小時以下比較好,轉速最好不要超過2300轉。到了中期,最高速度可以稍稍提高一點,提到90-100公里/小時就可以了,轉速保持在2500轉以下為好。適當提速不僅不會影響發動機,反而可以促進磨合。

到後期的時候,速度可以繼續增加,可以提至120公里/小時以下,轉速不要超過3000轉即可。磨合是一個漸進的過程,必須逐步增加速度,讓車子逐漸適應,各個配件之間充分磨合。自動檔車在行駛中切不可突然推入p、r檔,這樣會產生嚴重機械衝擊,可能會立刻導致變速箱損壞。

所以從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時,一定要等車輛完全徹底停穩後再進行新的操作。

行車中,避免不要急加速、急剎車,要平穩行駛,更不要滿載行駛。行駛中或者遇到前面有紅燈減速滑行,放在d檔滑行。禁止n檔滑行!

n檔時變速箱動力泵停止工作,沒有動力液潤滑和冷卻會加劇自動變速箱磨損,甚至可能立刻損毀其中的部件。另外空擋滑行下坡也比較危險,所以不管是手動擋還是自動擋,下坡都不能空檔滑行。

d檔在城市路況可以一直用,但是磨合期d檔開空調會對發動機的扭矩有很大消耗,對磨合不好,尤其是排量1.6l以下的發動機要特別注意。上、下長坡或陡坡、過彎時,可以用手動模式。

這樣能減少汽車電腦誤判,減少對變速箱和發動機的衝擊;雪地行車的話,用手動模式的2檔起步或者採用雪地模式。

s檔(運動檔或超車檔):市區或者路況好的地段行駛的時候,經常用用s檔,可以提高發動機的換擋轉速,對磨合期非常很有好處!夏季開空調,用s檔能使發動機的動力更平穩,並不增加油耗。

行駛結束需要泊車時,必須等車完全停穩後,然後鬆開剎車踏板等待2秒左右再熄火。動作要領:先拉緊手剎,再掛入p檔,最後拔出車鑰匙。

很多人都等車輛停下來後直接就推到p檔熄火,拉手剎。殊不知當路面不平的時候,車體前後會有微小挪動,既而使變速箱內部的剎車片和離合器片造成負載或衝擊。

首次清洗車身,最好到專業的無塵洗車房要認真仔細清洗。否則,會損害車身外層的亮油部分,使車越洗越暗。注意:

選用中性的洗淨劑,將車身表面的沙粒等汙物清洗乾淨;另外,使用專用的去汙粘土仔細擦拭像飛漆、樹膠、酸、鹼等化學成分的用肉眼看不到的汙物,才能達到最佳的狀態。新車加油,要保證燃油品質,加油時一定要選擇正規的加油站,本人覺得還是中國石化或者中國石油靠譜!不要圖便宜去小加油站去加,誤加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。

保養要適時,及時進行保養。具體的話看您的車輛使用手冊。首保一般都是免費的,及時去保養,千萬不要為了省錢而拖時間或者公里數。

及時更換機油、機油濾測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發動機怠速、檢查制動系統、調整離合器踏板、緊固前懸掛等,以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態,令其發揮最佳效能,並全面檢查底盤系統。

網友二:自動擋車磨合注意事項:磨車的行程一般在500公里,磨車的時速不要求太快,時速保持在60—70公里就行了,轉速不要超過2200轉為好。

500公里至1000公里磨合期的中期,時速從60公里/時—70公里/時提高到90公里/時—100公里/時,轉速依然2500轉以下為好。可以反而可以促進磨合,看看是否再提速時有否異常。1000公里至1500公里為合期的中期後期,時速可以提高到120公里以下。

磨合需要循序漸進的發展,轉速不要超過3000轉。新車在磨合時間裡,最好每次插入鑰匙後扭到2擋,等待10秒中,在進行點火,這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整,發動機時間得到最大的配合。新車的後備箱不要放太多重物最好不放的則不放,減少負擔,磨合期車上越輕越好。

磨合期行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題,一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好,比如晚上的時間段,高速公路里,躲開高峰就行了。

磨車時,每個擋位都需要利用上,從低到高,需要迴圈的交換,注意把握好時速。要想把車磨好,各個地段都要跑。磨車時要經常的注意檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液容積的多少,因為新車首次運動那麼久,出問題了能及時補充。

新車的每次磨合時間不需要太長,最多開到幾個小時,就要讓它休息一下。

自動擋車其實不是「傻瓜車」,和傻瓜相機一樣,自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的「傻瓜車」。其實,自動擋汽車若操作不當,也會增加自動變速器的故障發生機率,而正確使用自動變速器,不僅可以延長變速器的使用壽命,還可以降低油耗。起步緩加油,駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板,這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損,導致燃油的浪費。

正確的做法應該是緩慢加油門,使發動機轉速均勻提高,車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板,再繼續加油門,這樣汽車速度提高反而更快,車輛加速感覺也更順暢。不能空擋滑行,自動擋車輛不能空擋滑行。在空擋下,自動擋車型的自動變速器裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。

由於變速器油泵供油不足,齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕,也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。

長時間等紅燈用n擋,部分駕駛自動擋車的人在等待紅燈或堵車時,常將換擋桿保持在d擋,同時踩下制動踏板。如果時間很短,這是可取的。但若停車時間長,則最好換入n擋,並拉緊手制動。

停車掛p擋拉手剎,有些人認為自動擋車的p擋可以代替手剎,因此在停車時將擋位掛在p擋就不拉手剎了,即使在坡上停車時也是這樣。但實際上,p擋的確可作為手剎的輔助,但不可代替手剎。在自動擋車停車時,還是應該使用手剎。

拖車時應將驅動輪抬起,當自動擋車出現故障需要拖車時,最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快,以不超過35公里/小時為好,而且拖車的距離也不宜太長,最好在65公里以內。

p或n以外擋位不啟動,有時駕駛人會誤將擋位放在「d」、「r」上啟動車輛,但卻發現啟動不了。比如,新手在車輛熄火後,馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關,自動擋車一定要將擋位放在p或n擋上才能啟動,避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

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