發動機燈亮了,系統燃油系統過稀要怎麼修

時間 2022-01-15 22:45:15

1樓:途虎話養車

檢查下空氣流量計。有可能是這個感測器不好了導致進入進氣道的空氣太少了。所以出現了燃油系統過稀的故障碼,可以先看下發動機的資料,看看空氣流量資料正常嗎如不正常就更好了這個感測器。

2樓:匿名使用者

回答你好,很明顯是油少氣體多,噴油不準確導致的,造成燃油噴射不準確基本有空氣流量感測器,氧感測器的。燃油系統的作用:

1、燃料系統承擔燃料的填充和運輸,它保證燃料順利到達發動機,提供發動機工作,同時負責收集油蒸氣,並過濾排放到大氣中;

2、蒸發系統的吸脫附原理是油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽,當蒸汽壓力大於系統設定壓力時,系統雙向閥開啟,油蒸汽進入碳罐,被活性炭吸附;

3、當系統的內部壓力小於設定壓力時,雙向閥開啟,外部空氣通過碳罐進入系統補充,當發動機運轉時,ecu檢測到碳罐清洗閥開啟情況,碳罐清洗閥開啟,燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用,確保進入發動機參與燃燒。

提問看一下這個資料流

看一下這個資料流

回答就是就這樣的

提問從這個資料流看,大概什麼出了問題?

回答沒什麼問題,還可以。

提問沒什麼問題,那怎麼報燃油系統過稀呢

回答這個情況是小問題,沒什麼關係的,不用擔心

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發動機故障燈亮了 解碼器上顯示燃油系統過稀是什麼原因

3樓:途虎話養車

車輛出現燃油過稀的故障現象常見的故障點有:

可能是汽油品質不好引起的。

可能是發動機進氣系統出現了故障,導致混合氣的濃度過稀,建議檢查下發動機進氣系統中的空氣流量計是否正常。

4樓:習慣車來車往

1、原因:可能是汽油品質不好引起的。

解決方法:更換汽油即可。

2、原因:可能是發動機進氣系統出現了故障,導致混合氣的濃度過稀。

解決方法:建議檢查下發動機進氣系統中的空氣流量計是否正常。

燃油系統的作用∶

1、燃料系統承擔燃料的填充和運輸,它保證燃料順利到達發動機,提供發動機工作,同時負責收集油蒸氣,,並過濾排放到大氣中;

2、蒸發系統的吸脫附原理是油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽,當蒸汽壓力大於系統設定壓力時,系統雙向閥開啟,油蒸汽進入碳罐,被活性炭吸附;

3、當系統的內部壓力小於設定壓力時,雙向閥開啟,外部空氣通過碳罐進入系統補充,當發動機運轉時,ecu檢測到碳罐清洗閥開啟情況,碳罐清洗閥開啟,燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用,確保進入發動機參與燃燒。

5樓:匿名使用者

出現這種情況的可能性有二個,一是油品不行,更換***的油就可以了。二是進氣門附近積碳過多造成的。清洗下氣門和噴油嘴的積碳後故障燈一般就會消失。。

6樓:

發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常。主要原因是發動機內部積碳太多,在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷車啟動的混合氣過稀,造成得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車,而著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷車啟動後怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成,清除缸內積碳或更換部件可解決

7樓:修車林師傅

回答1、原因:可能是汽油品質不好引起的。

解決方法:更換汽油即可。

2、原因:可能是發動機進氣系統出現了故障,導致混合氣的濃度過稀。

解決方法:建議檢查下發動機進氣系統中的空氣流量計是否正常。

為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命,在發動機上設計安裝了氧感測器,用於監測發動機燃燒狀態,一旦發動機燃燒狀態不好,不僅會造成汙染環境,也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。

希望我的回答能夠幫到您,也希望您能給我個贊,您的評價對我很重要,謝謝,祝您生活愉快,財源滾滾,好運連連。

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發動機故障燈亮了,發動機有什麼地方出故障了

8樓:哆啦a夢是夢想家

1、感測器問題

這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。

2、保養問題

發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。

3、油質問題

這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

4、混合氣燃燒不良

發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告。

5、進氣問題

發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

6、增壓問題

進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。

7、排氣問題

後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

8、防盜系統

如果汽車電子防盜系統出現故障,或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配,防盜系統也會導致發動機不能正常工作,同時發動機故障燈點亮。

9樓:西安萬通汽修學校

發動機故障燈亮,通常如果沒有特別明顯的故障,謹慎一點低速行駛還是可以的。但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等,一定不要上路行駛,最好是聯絡維修店等待救援。

此外,一旦發動機故障燈亮起,車主可以按照以下三點進行:

1、故障燈亮後,首先關注發動機運轉是否正常,是否存在抖動,冒黑煙或難啟動等問題,若有則儘量不要再啟動。

2、若發動機運轉正常,可正常行駛,則請儘快至服務站查詢原因。故障燈亮原因是很好確認的,服務站只要連線一臺行動式診斷儀即可輕鬆讀取故障碼,獲得故障資訊有針對性的修復。

3、若發動機運轉正常,車主也可試試輕插各個線束接頭,可能為某處接頭虛接導致,又或是將鑰匙重複撥至on檔看能否消除。

10樓:瀋陽萬通汽車學校

如果發動機故障燈亮,機艙無異響,儀表無其他異常提示,車輛動力未受影響,變速箱升擋沒有影響,可以繼續行駛止4s店進一步排查,因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮,具體問題具體分析。

這個通常所說的黃色發動機故障燈,也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況,還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。

一旦在眾多的感測器中,有一個感測器發生感測故障,為了保證發動機正常工作,ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數,避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了,ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開,但也要及時修理。

發動機故障燈亮有兩種情況:黃色符號燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正常工作,但是到必須保養了。紅色符號燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行使的,但需要時刻留意發動機的工作狀態。

11樓:速度與激情

聯絡4s店,把情況說明,檢查一下

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比較嚴重發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多,及氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調,就容易發動機故障燈亮的現象。這跟您清洗節氣門造成積碳汙染感測器會有一定的關係。如果您長期在市區低速行駛的話,很容易出現這種現象。再有可能是因為高壓線的絕緣層老化以後較容易被擊穿,從而引起發動機故...