電動汽車充電站的一些問題,電動汽車充電樁一般都有什麼問題

時間 2022-02-02 08:10:14

1樓:一個賣汽車的

電磁是不會分家的 輻射肯定是有的 尤其在充電的過程中 但是一般這樣的裝置都經過了處理 在設計時也考慮了對 人體健康的影響 但是在可控的範圍了 對居住的環境的影響只能說不大!如果在一定的距離 那麼磁場減弱 輻射也就小了

2樓:匿名使用者

可以肯定沒有電磁輻射,因為電壓等級比較低(一般是10kv進線,變到0.4kv),也就不會對居住環境產生影響。

噪音也不有的,就像一般的停車場一樣。目前的充電站只給電動公交車充電,司機一般選擇中午和晚上的時間充電。

以後的發展肯定是電動汽車越來越多,如果你家買電動汽車的話,可以晚上驅車去充電,**也比較白天低,(深圳充電站一度電白天1.00元多,晚上0.2元)。

僅供參考,祝全家幸福。

3樓:世峰高科充電樁

1、安裝選址要求:從城市規劃角度而言,電動車充電站選址時需要充分考慮城市交通網路佈局約束;從電力**規劃的角度而言,電動車充電站的選址應與配電系統的現狀等相融合,應儘可能接近負荷中心並滿足負荷平衡、電能質量和供電可靠性等方面的要求。從電動車使用者的角度而言,其選址應該多在人員密集的小區和商業街道或是商業底下停車中心。

2、防撞要求:電動車充電站的充電設施、裝置周邊宜設定車輛限位器、防撞柱(圍欄)或防撞警示燈;要保證充電樁和電動車車尾保持足夠的距離,防止發生碰撞進而引發事故。在選購安裝配件的時候要考慮到方便電動車充電的牆、柱子,根據箱體背面四個孔的孔距在牆上打孔,分別用四個膨脹螺絲進行固定。

3、防火要求:電動車充電站建(構)築物構件的燃燒效能、耐火極限、站內的建(構)築物與站外的民用建(構)築物之間的防火間距應符合gb50016-2006丙類廠房的規定。充電站宜設定總電源急停按鈕,電動車充電站一定要張貼急停按鈕標識。

4、防水要求:電動車充電站的排水系統應保持通暢。站區雨水可通過截水溝或雨水口收集後排入市政雨水系統;當雨水由明溝排到站外時,在排出圍牆前,應設定水封裝置;當不具備集中排水條件時,應確保充電樁不會出現被水淹沒的危險。

除了上述要求以外,專業的電動車充電站還應該配備標誌和標識要求,功能區標識、裝置標識、安全導向標誌、充電位置引導標誌、安全警告標識、消防安全標誌等。符合電動車充電站輔助照明要求,應急照明不應低於正常照明照度值的十分之一。

電動汽車充電樁一般都有什麼問題

4樓:匿名使用者

定不可缺少。最高的直流電壓可以達到750vdc,單獨的防雷模組10/20ka的也會被考慮,隨著國家標準的產生,安全防護用到的各種產品需要能夠更好的進行過流保護。

電 動汽車充電樁建設以城市為中心,逐步向周邊擴散,並優先建設新能源示範城市,通過合理佈局,帶動全國電動汽車充電樁建設發展。在電動汽車充電樁的發展過程 中,安全問題涉及方方面面,不僅僅是裝置安全的保護,包括使用過程的安全保護,對電動汽車的安全保護,對使用人的安全保護以及對****安全的保護。

過流保護:很多電子裝置都有個額定電流,不允許超過額定電流,不然會燒壞裝置。過流保護就是說,在電流超過設定電流後,自動斷電,來保護裝置晶片和主機板不被燒壞,避免裝置故障;為避免更換不便,碩凱電子的fae工程師建議在充電樁中的過流器件能夠優先考慮具備自復能力的自恢復保險絲;

短路保護:短路不僅容易損壞電源,嚴重的甚至引發火災。一旦發現短路情況,電動汽車充電樁將立刻斷電,防患未然;

漏電保護:漏電事故一般發生在操作過程中,對人體傷害很大,很小的電流雖然短時間不會有什麼影響,但是時間一長,還是會引起心室顫動,引發心臟停跳。漏電保護系統**剩餘電流,如果電流過大難以**,將立刻切斷電流;http:

5樓:匿名使用者

不足是充電電流較小,與所用鋰電池有關;

使用電動汽車儘量遵守淺充淺放的原則,對延長鋰電池壽命有好處

關於電動汽車充電樁和充電站的問題~

6樓:途虎話養車

目前來看,因為建造成本過高,一個充電樁的建設差不多就得10萬左右,這應該也是建樁不快的原因之一,而這也嚴重影響了充電樁的整體建設進度,充電樁布建還不能滿足需求也正是因此。但是**方面已經在加快建設步伐,在公交站、商場、停車場、居民區等公共場所,建立了部分充電樁來應急。我們也相信未來會有越來越多的公司來承接這個專案,把新能源做到平常化。

7樓:匿名使用者

你好!電動汽車充電樁跟充電站是兩個概念。充電樁固定在地面,利用專用充電介面,採用傳導方式,為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能,具有相應的通訊、計費和安全防護功能。

市民只需要購買ic卡並充值,就可以使用充電樁為汽車充電了。

電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點,與現在的加油站相似。充電站按照功能可以劃分為四個子模組:配電系統、充電系統、電池排程系統、充電站監控系統。

充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電,可以使用220v或380v的電壓。

快速充電多為直流充電。充電站主要裝置包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監控系統。

8樓:匿名使用者

通俗易懂的說就是:電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點,與現在的加油站相似。

電動車充電站常見的故障有哪些

9樓:符翠柯聽雙

燒保險絲,充電插頭經常接觸不良。我自己用的也就這點毛病。希望你笑納。

電動汽車充電樁有哪些不足

10樓:匿名使用者

充電樁目前分老國標制式和新國標制式兩種,自2023年以後生產的充電樁都要滿足新國標要求;

目前正處於新舊國標充電樁交替時期,採用老國標的樁問題就是適應性較差,有些電動車不能充電,也無法找出原因;新國標樁的通用性將會大大提高。

11樓:安徽萬通高階技工學校

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。

下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別:

1、新能源包括混合動力汽車:採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型,比如:賓士s400、寶馬5系等,這些混動車輛都會標有hybrid字樣。

2、純電動汽車:此款車完全脫離了燃油,完全靠電作為驅動原料的混合動力。

3、燃料電池汽車:這款車也是電池車,是一種氫氧混合燃料電池,您可以快速將電池燃料灌滿,無需充電等待。

4、氫能源動力汽車:此款車也完全脫離了燃油,利用氫能源替代了燃料。

5、太陽能汽車:這款車大家比較容易理解,通過太陽能電池板,轉化成電能來驅動車輛。

還有其他新能源汽車,如:雙燃料汽車、天然氣汽車等

用220v電源為電動汽車充電需要注意哪些問題

12樓:匿名使用者

可以使用普諾得充電器,直接插220v 16a空調插座就可以充電。個人實測一小時充3.3度電左右。。。

普諾得充電器自帶漏電保護功能,而且帶有溫度保護功能。

選擇電動車充電站時應該注意什麼問題

13樓:匿名使用者

首先是安全性,最好是去正規的充電樁運營商管理的充電站去充電,那裡安全措施齊全,充電裝置符合國標要求,服務和收費也規範;

其次是看其充電樁的配置情況,每個電動汽車所能使用的充電樁型別是不同的,要選擇符合自己要求的充電樁來充電,例如慢充樁、快充樁、高壓樁、低壓樁等,同時現在是新舊國標樁的過渡時期,也會出現不匹配的問題,具體可以諮詢運營商客服。

最後還有距離和電價的問題,都要考慮。供參考。

電動汽車充電樁存四大建設問題 有哪些四個

14樓:況綺雲

政策很給力,為何銷量和推廣如此不給力?目前,我國新能源汽車的發展還有很多問題待解決。 問題一:

充電樁問題 據悉,面對舊小區的改造,建設充電樁是有很大難度的,有的是物業不同意安裝,還有的是小區太舊不具備安裝充電樁的條件。而對於新小區進行新能源汽車配套設計充電樁也有一定的難度,需要協調房產商等相關領域。另一個是通過在新建的公共停車廠建充電樁,解決充電難得問題。

問題二:充電介面標準問題 隨著電動汽車的發展,各國車企都已逐漸意識到,「標準」才是左右電動車發展前景的關鍵因素。目前看來,全球充電標準逐漸從「多樣化」走向了「集中化」。

但要真正實現充電標準統一,除了介面標準之外,還需要電流通訊標準,前者關乎接頭是否吻合,後者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標準統統一化仍然任重而道遠,車企和各國**都需要進一步放開姿態,電動汽車才可能有未來,中國標準如何跟國際標準進行統一也是主要問題。 問題三:

電池續航里程 我們都知道,電動汽車最主要的零部件就是電池,續航能力一直都是阻礙電動汽車發展的主要因素,這也是消費者最關注的主要問題之一。在電動汽車領域,各大廠商主要拼的就是「電池技術」,據**報道,全新材質電池以及鋰離子電池的改進,正成為未來電動汽車發展的趨勢,隨著電池技術的發展,續航里程有望達到特斯拉的四倍,1600公里之多。只有當動力電池的效能得到改善、成本大幅降低、規模化應用之後,才能帶動其他進入較為成熟的發展。

電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎

月似當時 電動汽車充電樁不可以給電動車充電,前者是汽車充電樁,後者是兩輪電動車,充電介面不同,故不能通用。按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場 庫 結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位 企業 自有停車場 庫 為單位 企業 內部人員...

新能源電動汽車充電樁哪個廠家好,電動車充電樁什麼牌子最好?

在國家大力推進新能源汽車的大環境下,公司成立了北京基業達新能源事業部。整合資源優勢,依託清華大學 中科院電工所等高校院所專家學者,從事電動汽車交直流充電裝置 大功率充電機 車載充電機 行動式充電機 電池管理系統 動力電池修復儀等的研究 開發 生產與銷售。專業為國內外電動汽車充放電技術及管理行業提供全...

電動汽車常見的充電方式有哪些,電動汽車都有哪幾種充電方式

電動汽車的充電方式,主要有三種 一 使用隨車攜帶的便攜充電器,電動汽車都會隨車配備便攜充電器,讓車主通過家用電源即可進行充電,主要特點就是方便。但是其充電速度慢的就有些讓人發狂,只能作為一種其他的方式,補電使用。二 家用充電樁,在購買電動汽車時,一般都會隨車贈送家用充電樁,並會安排技術人員上門安裝除...