1樓：匿名使用者
升擋或降擋的換擋位是可以先退到空擋後再掛其它擋位的，但不一定要逐漸加檔。比如你開到4檔以後，踩了剎車車速慢慢降下來了，退空擋後在需要加速時，就根據車速再掛合適的擋位。上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據車的起步速度調節踩下油門的力度和放下手剎的速度。
當發動機的轉員速提升到2000轉時，再重複（踩下離合——掛二擋——抬舉離合腳時慢慢踩下油門）的過程。
2樓：匿名使用者
對車有損害 咔咔聲就損檔呢 總這樣開 時間長了 擋就鬆了 以後掛檔的時候就不那麼流暢了
正確做法是上坡前的平路就開始加速 比如到坡的底部如果已經80麥了 你就可以掛著5擋繼續上坡
如果上坡前沒有速度，比如就十幾麥的速度開始上坡 就掛一檔上坡 或者二檔
像你這種掛3檔上坡，在半坡遇到情況減速的情況 應該馬上減檔 提起速度以後再加檔
3樓：甜_甜_私房貓
退檔時候可以直接先退到1擋.。。。。。。
這時候我的離合器慢慢抬車子開始抖動了再鬆剎車
4樓：匿名使用者
你可以踩住離合，在踩住剎車掛載一檔上。拉好手剎，等車錯開以後鬆開剎車，一隻手放在手剎上。在同時鬆離合加油門放手剎
新手開車掛3檔上坡，在半坡遇到情況減速，但沒有降檔，接著在加速的時候，前後頓挫並帶點咔咔聲。
5樓：匿名使用者
對車有損害 咔咔聲就損檔呢 總這樣開 時間長了 擋就鬆了 以後掛檔的時候就不那麼流暢了
正確做法是上坡前的平路就開始加速 比如到坡的底部如果已經80麥了 你就可以掛著5擋繼續上坡
如果上坡前沒有速度，比如就十幾麥的速度開始上坡 就掛一檔上坡 或者二檔
像你這種掛3檔上坡，在半坡遇到情況減速的情況 應該馬上減檔 提起速度以後再加檔
6樓：匿名使用者
這個是新手都會遇到的問題，上坡要根據實際情況進行加減檔，前後頓挫是因為檔位過高出現的拖檔現象，同時出現檔位齒輪和傳動軸咔咔響，拖檔行車最傷害的就是變速箱和傳動軸，上坡時應看具體坡度和車子的速度及時將檔位降到2檔甚至1檔，如果坡度不大，車子速度夠的話，當然不需要降檔。上坡和平路不一樣，降檔應提前做出，如果等你覺得車子快被拖的熄火時再降，估計就來不及了，上坡熄火對於新手來說很恐怖的哦，現在的車子都是電子剎車，熄火後方向和制動都沒有了
7樓：壞壞
開車要根據檔位去開，高速低檔，抵擋高速，都不行，要根據車速來的，減速一般要降檔，新手你多練練就好了，以後不要這麼開了，對車傷害很大，特別是變速箱，你看到上坡沒力就降檔，一般2檔坡都上的去，還是自己多練練，就好了，新手都是這麼過來的。
8樓：匿名使用者
損害齒輪啊 你掛3檔上坡 遇到情況加速 也要看是減到什麼速度啊 而且要看是多大的坡啊 根據速度的快慢 掛一檔或者二檔啊
新手開車起步上坡易溜車，怎樣解決
9樓：瀧寄靈
有手制動起步方法
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。
因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：
若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
新手開車手動還是自動好，新手開車自動檔好還是手動檔好？
弭笑卉 新手最好是開手動的，有以下好處 1 手動的相對於自動的更安全。新手最容易犯的致命錯誤之一就是錯把油門當剎車，這種情況一般發生在車速較慢，需要停車的時候。而手動擋這時候一般需要踩下離合器，這時即便是踩錯，也不會造成問題。要是自動檔的車，可能會發生較嚴重的問題。2 新手第一輛車開手動擋，以後換開...
自動檔 新手幼稚問題
你說的l擋似乎是就是自動變速箱的1擋吧？這個擋被稱為低速擋，它的實際用途其實很少，主要是用來爬陡坡以及下陡坡用的 首先糾正你一個錯誤，汽車行駛中用l擋是錯誤的，自動擋汽車起步直接用d擋即可，用l擋主要是可以發揮出較大的扭距，但提不起速度，而且相當的費油，就好象你開手動擋汽車掛著一擋開不進二擋一樣 自...
新手開車需要注意什麼問題，新手開車需要注意哪些問題？
1 要克服心理障礙。開車上路心理要素非常關鍵，在心裡沒有強大到可以控制這輛車之前，千萬不要心存僥倖上路，一但出現危險不但危機行人也給自己造成負擔。開車的信心是逐漸培養出來的，有個頓悟的過程，有朋友陪練慢慢心理就會變得強大。2 儘量避開高峰期。新手速度慢其他人都著急上下班，免不了喇叭燈光的催促，再加上...