1樓：龍源期刊網
為什麼車輪是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子能滾動啊！這話雖然不錯，但總不大能說服人，因為這只是憑我們的感覺和經驗說的，並沒有從圓的性質來找出根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？我們可以找支圓規來畫個圓，畫圓時圓錐扎的一點，叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，就是半徑。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，總是等於車輪半徑的長度。因此，坐在車上的人，將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子變了形，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼，這種車子行駛起來，一定非常顛簸。
人們什麼時候認識了圓的性質呢？最初，是大自然給了人們啟發，天上的太陽、十五的月亮，都是圓形的！從這兒，人們認識了圓的形象，並開始學著畫圓。
後來，人們從實踐中知道了一個圓的半徑都是相等的這個特點，才發明了圓規用來畫圓。
2樓：
好問題！
越是明顯的幾乎已成為常識的問題，有時越是深奧。
車輪為什麼是圓的？當然車輪不一定是圓的，但圓的車輪應用的最多。
人們將車輪做成圓形，是利用了圓的一個重要性質：將一個圓放在兩條平行線中間，使之與這兩平行線相切。則可以做到：
無論這個圓如何運動，它還是在這兩條平行線內，並且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質，具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬曲線。
定寬曲線不止圓一種，比如，作一個等邊三角形abc，然後以頂點a為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線bc點，再以頂點b為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ac點，再以頂點c為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ab點，則曲線abc也是一條定寬曲線。
用圓作車輪是人類文明發脹過程中選擇的結果，不僅由於圓的定寬性，還由於圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好，即使圓形不算正規，還會保持較好的定寬性。
另外，圓形還具有一條重要的性質，幾何中心的穩定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉動的時候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的高度。
試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩定的，隨著圖形的轉動上下跳動，這樣是不適合做車輪的。
基於上訴特點，圓形的車輪是應用最廣泛的。
3樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
4樓：十燚加燚
從圓心到圓上任意一點距離都相等（正方形、三角形、橢圓形以及其他有邊圖形都沒有這個特性）。這樣車輪滾動時平穩。
5樓：匿名使用者
其實做成方的也可以 但是你願意坐這樣的車嗎
6樓：匿名使用者
物理知識,變滾動摩擦為滑動摩擦
7樓：白山飛狐
因為方形的太顛人。而且，方形的輪胎不易製造。:-)
8樓：匿名使用者
你見過自行車輪胎有方的嗎
9樓：max無限創意
汽車輪胎為什麼不用方形的？為什麼輪胎都是圓的？
為什麼 汽車的輪子都是圓形的？
10樓：次次次蛋黃米亞
汽車的輪子都是圓形的原因：
1、當車輪在平地上滾動時,輪軸始終處於同一高度的平面上,乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺。
2、滾動摩擦力比滑動摩擦力小，車輛行進的速度會加快。
11樓：人車合一
圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩，如果這隻車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那麼這種車子走起來，一定會上下顛簸，還怎麼能更好地前進呢？
當然，把車輪做成圓的，還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。
這麼簡單你還問啊需要學習啊
12樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
13樓：導演說
可以這麼理解，物體接觸就是摩擦力破壞。靜止情況下，同樣質量物體接觸面無限大最好。運動物體接觸面積無限小最好。
圓的接觸面積小，壓強大。滑動不了只能轉動。。。。摩擦力轉換成轉動力。。。。。
這麼爽的事不用他。想出來了突然差掉忘記了。。
14樓：匿名使用者
如果是正方形或三角形，一定會很顛。。。
15樓：誰誰舊愛
好像是阻力小。。。。
16樓：天貓貓
高度不變，重心不變。不顛簸
17樓：匿名使用者
大哥你年紀多大了，問這個問題，高中物理好像有吧
18樓：霸子小妞
因為圓的半徑都相等，滾起來才不會產生顛簸。
汽車的輪胎為什麼是圓的？
19樓：福州萬通汽車學校
我們在觀察汽車的時候應該都有發現，汽車的車輪是圓的，那麼汽車車輪為什麼是圓的呢？現在就來給大家詳細說說：
車輪之所以是圓形的，是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。
因此，人們把車輪做成圓形的。當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸呀。
汽車輪胎為什麼是圓的不是方的
20樓：文史一家人
車輪做成圓形而不是放行主要是基於舒適性和經濟性考慮。
根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等。當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服。如果車輪是方的，也可以走，但是一高一低，容易顛簸。
另外，圓形的輪子在運動過程中是滾動摩擦，摩擦力小，相應的油耗也會更低。
21樓：龍源期刊網
為什麼車輪是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子能滾動啊！這話雖然不錯，但總不大能說服人，因為這只是憑我們的感覺和經驗說的，並沒有從圓的性質來找出根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？我們可以找支圓規來畫個圓，畫圓時圓錐扎的一點，叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，就是半徑。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，總是等於車輪半徑的長度。因此，坐在車上的人，將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子變了形，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼，這種車子行駛起來，一定非常顛簸。
人們什麼時候認識了圓的性質呢？最初，是大自然給了人們啟發，天上的太陽、十五的月亮，都是圓形的！從這兒，人們認識了圓的形象，並開始學著畫圓。
後來，人們從實踐中知道了一個圓的半徑都是相等的這個特點，才發明了圓規用來畫圓。
22樓：匿名使用者
車輪做成圓形,是根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等．
當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服．
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？
外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。
人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！
這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。
人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。
23樓：吉言起名
因為圓的輪子容易滾動。
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。
如果車輪子是方的，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把頭顛昏。
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
24樓：max無限創意
汽車輪胎為什麼不用方形的？為什麼輪胎都是圓的？
25樓：匿名使用者
把阻力降至最低，所以是圓的
26樓：承碧靈
園 的才不會傷害地啊
27樓：騎行
因為大家都覺得它應該是圓的
汽車輪胎為啥是圓的？
28樓：
輪胎是圓的主要有兩個原因，省力和平穩。
車輪可以省力，因為圓形的車輪可以減少摩擦阻力，加快速度，提高效率，這是車輪的重大優點，用滾動來代替人力蓄力的體力負重。
圓有這樣一個特性，圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，也就是說在同一圓中所有的半徑都是相等的，因此人們利用這個特性把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離，總是等於車輪半徑之長，這樣行駛起來就會平穩。
29樓：奇怪的丁儀又敲水滴了
為了讓汽車斜視平穩輪胎的直徑和半徑都得相等，直徑相等的除了圓以外，還有別的，就是萊洛三角形，但是直徑和但是直徑和半徑都相等的，只有圓了
30樓：max無限創意
汽車輪胎為什麼不用方形的？為什麼輪胎都是圓的？
汽車輪胎為什麼是圓形？
31樓：龍源期刊網
為什麼車輪是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子能滾動啊！這話雖然不錯，但總不大能說服人，因為這只是憑我們的感覺和經驗說的，並沒有從圓的性質來找出根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？我們可以找支圓規來畫個圓，畫圓時圓錐扎的一點，叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，就是半徑。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，總是等於車輪半徑的長度。因此，坐在車上的人，將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子變了形，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼，這種車子行駛起來，一定非常顛簸。
人們什麼時候認識了圓的性質呢？最初，是大自然給了人們啟發，天上的太陽、十五的月亮，都是圓形的！從這兒，人們認識了圓的形象，並開始學著畫圓。
後來，人們從實踐中知道了一個圓的半徑都是相等的這個特點，才發明了圓規用來畫圓。
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