1樓：匿名使用者
雖然二者在長相上有所不同，但是它們的車身引數卻是完全相同。長寬高尺寸分別為4630mm/1775mm/1480mm，軸距則同為2700mm，尤其軸距在同級中絕對處於優勢地位。所以，大家就不用擔心它們車內乘坐空間誰大誰小了。
2樓：匿名使用者
卡羅拉是8速的，雷凌是5速的，區別就是卡羅拉省油，舒適性高，雷凌空有個美版的外觀，同價位的車在配置上也沒有卡羅拉高，希望對你有所幫助
新卡羅拉1.6l cvt gl-i 和 cvt glx-i的區別
3樓：米蘭大餅
主要是排量和變速器的不同，**上相差不大1.8的動力相對更加充足，但是排量大油耗更加高，但是1.8的裝配了先進的cvt變速器，換擋更加平順，反而抵消了排量上的影響，況且1.
6的排量的確不足，而且4at是落後幾十年的惡劣，所以肯定是考慮1.8l gl-i至酷版cvt但是必須考慮到新卡羅拉即將上市哦
卡羅拉12t和雷凌16l有什麼區別？
雷凌和新卡羅拉有什麼差別？
4樓：吳昱
外觀設計方面，豐田卡羅拉採用橫跨式設計，而豐田雷凌則採用六邊形下進氣口設計，前大燈均採用開眼式設計，卡羅拉設計層次分明，而雷凌前臉設計則顯得很精緻。
兩款轎車遠近光燈均採用鹵素光源，前大燈高度均可調節，卡羅拉的比雷凌多了前霧燈設計。
側面設計方面，新卡羅拉和雷凌腰均比較明顯，兩款車均配備前後電動車窗、後視鏡電動調節、遮陽板化妝鏡等功能，其中，豐田卡羅拉比雷凌多了外後視鏡加熱功能。
車身尺寸方面，新卡羅拉長度為4620毫米，寬度為1775毫米，高度為1480毫米，軸距為2700毫米；雷凌長度為4630毫米，寬度為1775毫米，高度為1480毫米，軸距為2700毫米，雷凌比卡羅拉長5毫米。
尾部設計，新卡羅拉採用四四方方設計，尾燈採用上白下紅的拼色設計，看上去更有視覺感；雷凌尾燈中間僅有一段白色燈帶，而且還有的燻黑設計，比較低調。
配置方面，新卡羅拉和雷凌均配備外接音源介面、單碟cd、標配4個揚聲器、車內中控鎖、遙控鑰匙等功能，其中，雷凌還比卡羅拉多了行車電腦顯示屏、eco節能模式、發動機電子防盜功能。
綜合對比來看，新卡羅拉和雷凌其實都各有優勢，豐田卡羅拉車型畢竟多，選擇也多，空間也很大；豐田雷凌的做工和配置會比卡羅拉高一點，綜合對比來看，還是豐田雷凌價效比高一些。
拓展資料：
雷凌是一款基於豐田mc平臺專為中國消費者深度定製的新感觀領秀緊湊型轎車，於2023年4月18日登場亮相， 2023年夏天正式上市。
雷凌源於豐田a級車第十一代corolla美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。雷凌美版車型的外觀設計創意**於北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。
這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。
5樓：
雷凌是一款基於豐田mc平臺專為中國消費者深度定製的『新感觀領秀緊湊型轎車，
雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以『新銳+實力』的強大優勢衝擊現有中級車市場，目標直指第一陣營」。
卡羅拉：
優點油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。
作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬使用者，卓越品質安心隨行。
外觀外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。
內飾內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。
空間整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最**的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。
由上看出，要空間大的選雷凌，要省油的選卡羅拉。
6樓：南溪
首先雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌同母但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。
卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點。
在配置上，雷凌更注重運動上的配件，而卡羅拉更注重家用上的配置。安全配置方面，卡羅拉和雷凌均配備abs防抱死、制動力分配、剎車輔助(eba/bas/ba)、牽引力控制、車身穩定控制、安全帶未系提示等功能。
卡羅拉和雷凌其實都各有優勢，豐田卡羅拉車型畢竟多，選擇也多，空間也很大；豐田雷凌的做工和配置會比卡羅拉好一些
7樓：阿祖聊世事
卡羅拉和雷凌到底什麼關係，要怎麼選擇？
8樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
9樓：慎桂經又柔
整體感覺豐田更偏袒新鮮亮相的雷凌，全方面都稍好於卡羅拉，**也差不多，更看好雷凌。
10樓：仲梓貳瑞彩
另外它的發動機也是豐田進口的，運動座椅舒適性更好，品質上稍差一些。同是豐田出品，在二者配置上也是大同小異，兩者都是同一個宗源，新卡羅拉的發動機廠商稍差雷凌算是美版卡羅拉。非要說區別的話就是雷凌更為動感時尚一下，新卡羅拉是歐版卡羅拉
11樓：west檸檬林雨
據我瞭解，雷凌和卡羅拉一個很大的差別就是發動機問題，雷凌是豐田原裝進口，品質***；而新卡有的國產、有的來自泰國等地方，其發動機廠商勢必差過豐田，就發動機品質而言還是信賴雷凌多一些
12樓：匿名使用者
本以為新卡羅拉為一改老氣的外形，沒想到結果還是讓人失望，現在年輕人的市場份額越來越大，卡羅拉並沒有在這一點上有所進步，一成不變維持老氣的外形勢必在與與動感為名同胞雷凌競爭中敗下陣來
13樓：浩浩蕩蕩江紅
雷凌算是美版卡羅拉，新卡羅拉是歐版卡羅拉，兩者都是同一個宗源。同是豐田出品，在二者配置上也是大同小異。非要說區別的話就是雷凌更為動感時尚一下，運動座椅舒適性更好，另外它的發動機也是豐田進口的，新卡羅拉的發動機廠商稍差，品質上稍差一些。
卡羅拉自動擋和cvt有什麼區別？
14樓：匿名使用者
cvt就是無級變速器，也是自動擋的一種。一般所說的卡羅拉自動擋就是指1.6車子上搭載4at的變速箱，也就是說其前進擋只有4個傳動比，燃油經濟性和動力輸出平順性與無級變速箱沒法比，無級變速箱就是理論上有無數個傳動比。
雷凌和卡羅拉那個好。好難選
15樓：匿名使用者
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
16樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
17樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
18樓：口碑撩車
對於很多朋友買車，緊湊型車仍然是第一選擇，因為市場保有量高、適合家用，而且開起來也很方便，那麼在緊湊型車的市場當中，有很多車型是屬於同父異母型的，而雷凌和卡羅拉恰恰就屬於這一類。一看到雷凌和卡羅拉，不由難免讓人要發出「豐田何必為難豐田」的感慨，或是「既生瑜何生亮」的相惜，我個人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那麼卡羅拉就是諸葛亮。其實二者都是基本海外版卡羅拉設計打造，具有同樣的底盤、同樣的發動機，就是外形不一樣。
由於合資商不一樣，所以卡羅拉在一汽豐田，而雷凌在廣汽豐田，感覺上嫁的人不一樣，但其實是一樣的，血統都是一樣的。現在我們用14萬左右就可以買到雙擎動力的，而且用的阿特金森的動力系統，所以這兩款車的競爭力突顯。
從銷量上看，卡羅拉的銷量是要比雷凌好太多了。今年8月份卡羅拉以28975輛的銷量排在第4位，累計銷量以256382輛排在第3位；而雷凌則以16619輛排在了第13位，累計銷量以120671輛排在第14位。差距如此之大的主要原因就是卡羅拉之前是一直在國內市場存在的，而雷凌是作為一個後起之秀，但是因為是後起之秀，我們在關注緊湊級家轎的時候，好多人都會在選擇車上就會選大街上見到比較多的車型，所以說卡羅拉目前為止，它的銷量還是非常好的，而雷凌作為一個後起之秀，但是它的知名度就不如卡羅拉了。
（上卡羅拉，下雷凌）
從資料來看，雷凌和卡羅拉（不含雙擎）售價區間基本相同，分別為10.98—16.18萬元和10.
78－16.38，兩車全系均有相同的1.6升和1.
8升的排量發動機。
這兩個車包括撇開外殼不看，單看內飾的話，真的就屬於一個模子裡刻出來的。在配置方面，雷凌更注重一些運動上的配件，而卡羅拉更注重家用上的配置。動力上，1.
6升最大功率90kw，1.8升103kw。扭矩方面，1.
6升發動機最大扭矩為154 n.m，1.8升發動機最大扭矩為173 n.
m。變速箱方面，雷凌和卡羅拉1.6升車型均採用的是5檔手動和cvt無級變速箱；1.
8升車型則出現了細微的區別，卡羅拉採用6檔手動和cvt無級變速箱，而雷凌只有cvt無級變速箱。
雷凌和卡羅拉1.6升動力與1.8升差距不大，如是你對動力沒有太高的要求，1.
6升動力的就足夠了。如果說你買混動版的，它的動力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所說這個就匹配了各種需求，要動力有動力，要外形有外形，要個性有個性，要環保有環保。
所以，混動版的雷凌和卡羅拉無疑比自然吸氣的發動機具有更大的優勢，同時在油耗方面，混動版本也要比自然吸氣的省了不少。
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
綜合對比來看這兩款車主要的區別，那就是卡羅拉是偏向家用，所以說各方面做的是比較均衡的；而雷凌稍微帶有一點偏運動，也就是說它的底盤懸架稍微調的有一些偏硬。所以說這兩款車如果你不在意的話，如果只是用作家用開，你隨便選哪一款車都錯不了，畢竟都是一個豐田旗下的同一個產物。但是如果要從保值上去考慮的話，那麼在後期要賣的話，卡羅拉它的保值率要比雷凌好一些，畢竟車買回去之後更好賣，而雷凌賣起來就不如向大家認卡羅拉這麼一個知名度高。
所以說這個也是雷凌的唯一弱勢。綜合來看，這兩款車你怎麼選都可以，但是唯一需要考慮的一點，就是後期保值率的問題。
福克斯和卡羅拉哪個好，雷凌和卡羅拉哪個好
樓上說的不太詳細，我簡單的介紹下，大家一起 1 安全性 福克斯2 操控性 福克斯3 動力性 福克斯 後面解釋 4 外觀 福克斯5 可升級潛力 福克斯6 經濟性 卡羅拉7 舒適性 卡羅拉8 合適度 年輕福克斯 中年卡羅拉 解釋 個人觀點 1.8v1.8 1 安全性 就不用說了，卡羅拉的後門是非金屬材質...
思域和雷凌哪個好，雷凌和卡羅拉哪個好
簡單給這2款車分析一下 名氣 本田以技術宅的形象廣為人知，而豐田一向以結實 可靠 耐開等優點深入人心。顏值 思域運動激進，雷凌年輕偏家用 操控 思域主打操控和速度，雷凌開起來平順輕巧，家用非常合適。底盤懸掛 思域配的四獨懸 後懸用的是多連桿 雷凌現在不甘示弱，也是四獨懸 後懸用的是雙叉臂的，比思域的...
凌派雷凌和軒逸哪個好，軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好
我覺得豐田雷凌這款車更加穩定出色。外觀我覺得設計也比較漂亮，更適合年輕人開。 凌派雷凌和軒逸三款車型相比個人認為軒逸好一些，車子維修保養便利性還有價效比方面軒逸相對更有優勢。 你好，日產軒逸這款車還是很不錯的，質量穩定，技術成熟，油耗也不高，是一款效能非常好的家庭用車。 你好，個人推薦你買軒逸。舒適...