1樓：昌秀榮歷媼
不是發動機的問題。
大眾dsg
基本都這樣。
你是不是下長坡的時候，如果不帶剎車，轉速還不怎麼高。
如果踩一下剎車，變速箱就降檔，然後轉速就上去了？
如果是我所說的這種情況的話，屬於正常。個人認為這是大眾為了提高收油滑行時的行車安全。
你不踩剎車，電腦會認為你是收油滑行，這時還好。一旦你踩了剎車，電腦會以為你需要制動，這時就很積極的降檔，用發動機的反制力來制動。這時你的轉速就上去了，檔位也降為3檔。
平地還好，下坡就更為明顯。
如果你不踩剎車一切正常，踩了之後只是體現在降檔和轉速的問題。那應該是正常的。
我開了2000公里了今天
是不是磨合好了？可以正常使用了？
你能再給我講點這車使用的小竅門嗎
謝謝啊按照公里數來看
算是磨合完畢了。不知道你的車子油耗怎麼樣，如果感覺油耗有下降的趨勢就說明車輛的狀態什麼的都可以了。
但是出了磨合了最好還是不要急升轉速，首保過了之後再使用s檔為好。
竅門的話，如果車輛變速箱在高速制動後，換到低檔位時有輕微的頓挫感的話。建議，制動後不要立刻加油，滑一段再緩加油，能有一定的效果。
下坡的話，可以考慮提前切入手動模式，降檔後。換入自動或不換，控制的好可以不用剎車下坡。
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