1樓：飛花似夢
換檔是手動擋汽車必不可少的動作，因為每個檔位都有自己各自的作用。比如，一檔用於起步，二，三檔用於提速，4，5是高速擋。換檔時機如果掌握地號不僅車省油而且對變速箱的保養也很有好處。
換檔時機的掌握一般可以有這幾種方法，一個是聽發動機的聲音，再一個是看轉速錶，再一個就是看換檔後車的運轉平順程度。1擋就是起步，當車有了速度，就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20左右掛入三檔，50左右入4擋，60-70入5擋。車會比較平順的運動。
你也會感覺換檔換的很流暢的感覺，每個擋之間銜接的很好。再有就是一個方法，當換檔後車很不穩定，頓頓頓的響速度上不去，這就是換入高檔太早了，也就是俗稱的高檔低速。如果降檔時發動機轟的一聲，這就是降檔動作做早了，這對車傷害較大，這時應該車速降下來再切入低速擋。
至於80-60就沒必要涉及到降檔，直接踩剎車踏板就行了。
記住,應車的速度要求來更換檔位。一踩二掛三鬆四加油五起步。
換一檔，車速不超過20碼。
換二檔，車速不超過30碼。
換三檔，車速不超過40碼。
換四檔，車速不超過60碼。
換五檔，車速不底於50碼。
2樓：性學研究生
起步後中油門就可以換二檔了。一檔的速度不可能有多快，只是讓車子從靜止變成運動狀態而已。
3樓：匿名使用者
貨車2檔起步 小車1檔車子動了就可以2檔
4樓：匿名使用者
請問你上樓時一隻腳沒上去站穩時能抬另只腳嗎？要是在第一級臺階站幾分鐘在抬另只腳
顯然是很費時間的！車和車不一樣所以沒法回答你這“嬰兒級“的問題！
開車和人走路一樣靠感覺的，自己摸索吧！
5樓：匿名使用者
最好都是等轉速起來後才換~~對車子好~
汽車一檔起步，行駛到多少速度換二檔，再行駛到多少換三檔，然後四檔？
6樓：途虎話養車
一般常見的手動變
速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。
手動回變速箱答的1檔是起步使用，就是車裡從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個時候就使用1檔。
當車速達到10碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。
當車速達到20碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。
當車速達到40碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至4檔。
當車速達到60碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至5檔。
7樓：匿名使用者
起步先踩離合，bai然du
後掛1檔，然後鬆手剎zhi，然後稍微給點油，然後dao鬆離合(要慢)，鬆到車開始回動了，就不答
要鬆了，等車開出去1-2米再慢慢完全鬆開，繼續踩油門，等轉速達到2000轉左右鬆油門的同時踩離合，掛2檔，然後給油松離合，轉速達到2000轉後重復換2檔的操作。
停車時先踩剎車，當轉速降到1000轉左右的時候踩離合，踩剎車，車停穩後摘檔(掛到空擋)，主要是油離配合問題，多練練就好了。
踩剎車，速度降下來後4檔減到3檔，然後2檔，然後1檔，你這樣突然從4檔降1檔，如果車速高的話對變速箱齒輪損害很大的。
因為發動機的和變速箱的一軸還有副軸轉速同步 如果你不踩離合器掛檔容易把齒輪打壞 因為發動機功率不夠還會熄火 。
變速箱裡面每個檔位的齒輪是不一樣大的 愈大的輸出的轉速越低 越小的齒輪輸出的速率越高 所以5檔的齒輪是很小的 倒檔的齒輪齒是相反的 然後再經過一個撮合齒 這樣倒檔的旋轉方向才會是反的 好了 現在來回答你的第二個問題 發動機在1000轉的時候 掛5檔 車速是30 這樣發動機工作會很不平穩 好像要熄火一樣 車也會一衝一衝的 如果用1000轉去帶1檔就不一樣 發動機很平穩 這才是正常的。
8樓：匿名使用者
1.什麼復時候換擋一制般看兩方面，一是看轉速，以1.6排量為參考，2000-2500轉左右換擋較合適，但要以實際路況為主。
二是看速度，仍以1.6排量為參考，一般情況下，一檔起步後，視實際情況車速在10-20km/h時用2檔，30-40km/h左右用3檔，40-50km/h用4檔，接近或超過60km/h就應該使用5檔了。
2.轉速及速度這兩個引數要以實際情況而定，或者說哪個先達到就參用哪個。比如油門加得比較急，車速還未到10km/h以上，但轉速應經超過2000，這時候就應該及時換2檔了。
3.另外，在正常較勻加速的行駛情況下，如果你聽到發動機的聲音漸大而車速未明顯提升時也應該考慮升檔了。
9樓：匿名使用者
一般小車，駕bai駛新手可以看速度表du換擋，最zhi簡單的口訣是檔位數乘dao10加5就是換擋專
時機，掛屬1檔起步後 1x10+5=15，也就是15公里的時候掛2檔，25公里掛3檔 35公里掛4檔，45公里掛5檔，這樣在城市平路開就基本符合小車的動力特性了。
10樓：盜心賊
發動機轉速在1800轉左右，一檔10邁以上就可以換二檔了，以此類推。高轉速抵擋費油，低轉速高檔毀車
11樓：肥西老汪
汽車一檔起步後就可以換二檔，之後一般在發動機轉速達到2000轉左右就要換檔，換擋是看發動機轉速，不是達到多少碼，車子開熟悉了後，是不需要看的，聽聲音憑感覺換擋，加檔加速，減速減擋。
12樓：喜歡火車
一檔來 就是一個緩衝檔，順利起步自後 稍加油門 接著換二檔，考試中 50米之內必須完成。
二檔 看速度超過20邁 就可換三檔了，考試中 150米之內必須完成。
三檔 平時用的較多，20邁以上，40邁以下四檔 當速度達到40邁，換四檔，考試中 無人無車時 要掛四檔，速度不能超過60邁。
五檔 屬於高速行駛了，注意安全。一般60邁以上。
13樓：竹慕雲彩
我希望我的copy回答對你有幫助，掛一擋的時候，汽車是在十邁以下，這個時候你加點油，直接掛入二檔二檔的時候是15到50碼之間，這個時候你再加點油，然後掛了三檔，三檔是在25到80之間，正常行駛三檔就可以了，如果在路上沒什麼車，這個時候你再加點油，掛了四檔，四檔是在40到120之前，如果你走高速的話就可以掛了五檔，是在50到150之間，謝謝！
14樓：
基本上車子一動就可以換二檔了，之後的按速度換，30公里以下的三檔，40公里以下四檔，
開車怎麼開對車沒傷害 手動擋起步一檔換二檔多少碼對車好轉數多少才是最佳 求老司機教導
15樓：看景者我
手動擋的汽車，起步要一檔起步，車速在10碼以上轉換為二檔，二擋穩定速度在20碼左右，轉速在兩千左右。
換擋：換擋是"變速桿操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。
使用頻次非常高。而且操作熟練如何(尤其是手動擋汽車)，直接影響著人們駕車的安全。
是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的"變速桿操作方法"僅限"變速桿"本身;而換擋則不僅僅包含"變速桿操作方法"，更重要的是在達到目標(變速)的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
技術要求：
換擋技術要求可歸納為八個字:及時、平穩、迅速。
及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
16樓：匿名使用者
開車傷害最大的是不熱車 拖檔~~~轉速太低換擋並不省油對車負荷也大！轉速高點換擋也可以 對車沒什麼危害，而且抵擋高轉扭矩大 。不知道有沒有人說過超車時候降檔高轉速 提速更快呢？
17樓：大山深處的輝輝
一檔二檔轉速都不要超過2000轉，一檔一般20碼，二檔一般小於40碼，三檔一般小於60碼，四檔一般小於90碼，90碼以上一般用5檔跑。
18樓：匿名使用者
就是看轉速，2000一換，如果你的車是1.1或者1.3的小排量，還用四擋小於90碼可不行。
19樓：西門慶丿
開了八年車 給你一點意見
1.不要看碼數表換擋 根據轉速來換擋。 一檔到二檔的換擋時機是：
起步後離合器完全抬起，輕踏油門 鬆開 可換二檔（ 也可以不用加油直接換，前提一定車完全起步跑起來後） 二檔到三檔 國內大多國產車型都是1900-2200 之間換 具體你要找到你的車的轉速換擋時刻 多試幾次 最佳轉速換檔 1.加油動力充沛 2.發動機無明顯轟鳴聲 如果嫌麻煩 直接聽聲換 加油門後 感覺發動機聲音明顯上升 就是換擋時刻
一檔換二檔時，到底該多少轉速呀？
20樓：匿名使用者
1500也可以換，但是2檔以上還是2500以上換！熱車的時候，最好不要開冷空調！cd是能開的！
21樓：匿名使用者
一檔換二檔不需要到2000,二檔以上2000換檔~
22樓：匿名使用者
換檔時機每個車都不同，有的車扭力大，低轉速就可以換檔，有的車扭力小，必須到高轉換檔．比如愛麗舍８ｖ這個車就要在２８００左右換檔，如果低速換檔不但速度難上去，油耗也會增加
23樓：黃河
手動擋汽車駕駛，一擋換二擋的引擎轉速1200轉為宜，這時因為汽車起步階段怠速僅為800～900轉，進一擋，轉速1000轉即可起步，起步的汽車換二擋，將引擎轉速控制在12000轉對引擎、車速都較為適宜。
24樓：匿名使用者
1，一般機動車起步時必須掛一檔，或者爬陡坡時掛一檔，正常行駛起步後5到10公里每小時以上就可以加油收油間隙推入二擋，二擋變三擋20到30公里每小時間隙變檔，以此類推逐漸推入最高檔位。
2，變檔同時在加油門時觀察邁速表也要觀察發動機轉速錶，合理控制發動機轉速變檔有利於保護發動機和離合器齒輪箱，並節省燃油。
25樓：匿名使用者
加檔後聽發動機聲音，只要它不累，聲音順暢就ok
1.6排量的車，一檔起步，發動機轉速達到多少時換二檔？
26樓：智障班班長
16邁。
假設離合器分離時發動機轉速為1000 rpm。在這種情況下，一檔時，汽車只需要達到8邁就可以完全接合離合器並防止其滑動。在二檔時，汽車必須達到16邁，這意味著隨著汽車加速，離合器將滑動得更多。
最終，這會給離合器帶來更多的磨損。
由於扭矩轉換器處理從發動機到變速器的動力傳輸，因此二檔起動的風險較小。當柔性板旋轉時，它將流體壓向變矩器的一側，並且由於沒有離合器片磨損，所以不會造成真正的風險。
擴充套件資料
檔位選擇注意事項
1、等紅燈時掛p檔
在等短時間的紅燈時，使用d檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議掛p檔或者n檔；首先會比較輕鬆，油耗也低，在坡上，建議掛p檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛n檔記得拉手剎，防止危險發生。
2、在p檔啟動汽車
在p檔就啟動汽車是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
轎車怎麼一檔變二檔，汽車起步一檔怎麼換二檔？
一般車子上面是1，3，5擋，下面是2，4，r倒擋為例，發動車子，踩離合，排擋杆，先靠左，在向前就進一檔，慢放離合輕踩油門就走了，進二檔時，鬆油門，先踩離合，然後拍檔杆還是靠左向下退就是空檔，這個時候排擋杆不鬆，還是靠左邊，然後向下拉下去就是二檔了，鬆離合給點油就走，進三檔時，先踩離合，排擋杆向上撥動...
一檔換二檔的時候轉速兩3000轉換快點二檔有卡齒的聲音
應該是離合系統的問題，先感覺下離合踏板是不是比以前要鬆，再檢查下離合液壓油有沒有明顯減少，不知道汽油車的離合器跟柴油車是不是一樣的，要是一樣就去檢查下離合器，可能是總泵，分泵或者油管漏氣或者漏油，導致液壓油壓力不夠，離合不能完全分離。該檢查換擋撥片 2檔卡尺，還有雜箱底下的放油螺絲，如果不是磁鐵那種...
開車是不是必須一檔起步，為什麼不能二檔起步，理由是什麼
不是必須的，二檔也是可以起步的，油門給足了不熄火就可以，但對車不好，所以建議都是一檔起步。手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。經常二擋...