1樓：福州萬通汽車學校
⑴長時間怠速運轉 在柴油機長時間怠速運轉時，由於汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，造成噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。
燃油長時間附著在噴油嘴頭部燃燒，產生的區域性高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。 ⑵噴油時間過晚 噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況惡化，若長時間得不到調整，區域性高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。 ⑶燃油不清潔 燃油中有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。
針閥卡滯後，燃油不能定時、定量和迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。此時燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。
2樓：途虎話養車
你好，希望可以幫到你。清洗噴油嘴是對汽油管路進行清洗跟燒機油有沒有任何關係燒機油有可能氣門油封老化或者活塞環磨損。
清洗噴油嘴後開始燒機油是什麼原因？
清洗噴油嘴後開始燒機油是什麼原因
3樓：阿寶帶你遊西北
先檢查噴油嘴，來然後檢查渦輪增源壓，最後bai檢查發動機du，步驟先拆火花zhi塞，看有沒有積碳，檢dao查渦輪增壓進氣管有沒有機油，然後看有沒有漏油，排氣管黑灰嚴不嚴重，混合氣體濃不濃，汽車動力有沒有偏差，噴油嘴是不是壞了，逐步檢查，我之前也有一輛車也是這個問題，問過好多人都說渦輪液壓有問題，換後問題依舊，然後去修理廠問，需要換所有的東西，最後找了一個老朋友，看過車後，確定問題，更換噴油嘴後，故障解除，希望對你有用！
4樓：牛咖老孔
那得看您是什麼車型？多少公里？清洗噴油嘴和燒機油沒有太大的關係，有可能是其他原因導致的，建議做進一步檢查。
5樓：小山人土土
有時候剛清洗會比清洗之前消耗大一些，過幾天就穩定了。
6樓：匿名使用者
清洗噴油嘴不會影響到燃燒室下方的密封性，建議去修理店檢修。
7樓：匿名使用者
清洗噴油嘴不會影響到燃燒室下方的密封性，建議檢修。
8樓：
「是啊，剛剛少爺我突。
9樓：匿名使用者
不會是這個原因的！發動機到了一定時間就會燒機油的！避免不了的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，用的免拆洗對吧，這個是免拆洗的清洗劑有質量問題，導致清洗過程出現了拉缸，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好親戚朋友轉是對汽油管路進行清洗跟燒機油有沒有任何關係燒機油有可能氣門油封老化或者活塞環磨損。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的車自從洗了噴油嘴就燒機油
12樓：匿名使用者
跟清洗噴油嘴沒什麼關係，去修理廠檢查檢查就可以【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好！尾氣冒藍煙嗎？一般機油消耗量有多大與沒有清洗前對比【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，清洗噴油嘴與燒機油沒有太大的關係，建議你開車的時候留意下發動機排氣管是否有冒藍煙的情況，如果有說明燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
捷達車換了噴油嘴以後開始燒機油怎麼辦？
15樓：月色
燒機油需要檢查的內容比較多，如發動機內部磨損、老化、配合間隙過大，曲軸箱通風裝置失效都會影響機油的消耗量過大。如果只是在換完噴油嘴之後出現的問題，重點檢查是否由於所換配件有問題或安裝原因導致。
16樓：匿名使用者
大修發動機 和換噴油嘴無關【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
清洗節氣門和噴油嘴會導致發動機燒機油嗎？
17樓：北方朱增輝
不會的 如果你的發動機燒機油 只能說本來就少機油跟清洗沒有關係。
18樓：冰凌一夏
不會，是保養內容，走正常流程的維護是不會出現這種情況的。
為什麼機動車清洗完噴油嘴之後就會非常費油，跑一段時間後又恢復正常油耗？
19樓：柴曉長聽然
1噴油嘴洗過後，是不是在漏油，如果這種情況油耗會很高。
2節氣門拆裝過你你看有麼有地方漏氣，節氣門是否匹配好。
3你跑一跑高速，可能有好轉。
老款愛麗舍報缸噴油嘴對地短路是什麼原因
親！檢查線束。可能火線打鐵了 西安萬通汽修學校 汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查 判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下 1.1 發動機不能發動 1 故障現象 開啟點火開關，將點火開...
途觀燒機油，途觀燒機油是什麼原因呢？
配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。2.積 炭過多，將活塞環卡死，失去彈性 燒機油的主要原因是1.活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增壓器滲...
夏利車燒機油是什麼原因
善良 1氣缸壁 活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷 活塞環走對口造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。4前後曲軸油封的腐...