1樓：軍械師
每塊電瓶電壓為12v，放電以後電壓回升為左右，5塊電瓶串聯電壓才是60v，所以放完電以後回升電壓為左右，才是正常的。
電動車電瓶電壓如何測量？
2樓：豬豬將軍
使用萬用表紅表筆接+極黑表筆接-極。
檔位打在直流50v檔，12v電瓶放完電後是，充滿後是，24v電瓶放完是21v充滿是。超過或低於都不正常。
蓄電池，化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要作深度放電後還再使用。
環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
3樓：匿名使用者
這個是不同的廠家有不同的接法，只要是你一直用原車配套的充電器充沒有問題。但是要更換充電器時一定要注意新充電器的輸出極性、接法一定要與原充電器的一致，否則會損壞充電器的。你這個問題可以這樣解決：
把電池盒開啟再把電池接上電動車並擰轉把此時測電池樁頭上的電壓，再測下插座上的電壓，如果相同則說明電池盒內部沒有接觸不良的地方。如果電池電壓明顯大於插座上的電壓則要注意查詢**有接觸不良的現象，特別注意保險絲。如果沒有接觸不良但電壓很低，接上充電器，電池電壓又能快速升至56v左右。
充電器是綠燈亮。這可能是電池不行了。（擰動轉把，電池電壓有48v左右，但車子顯示沒電，電機無力，則可能是電池盒插座到車子的部分有接觸不良的現象）56
4樓：機電
電動車蓄電池容量的測試方法。
5樓：平民百姓某某人
你把電池拿下來 看看電池鼓包沒有 在用萬用表量每一塊電池看看是否一樣 要是差以上那電池就壞了（雜牌電池）
6樓：逍遙王濤
你說的零線是指什麼？我沒見過直流電有零線的啊，聽你說的情況可能是電瓶的負極沒有接地，你量電瓶時可以用萬用表紅表筆一頭接電瓶正極 黑表筆一端接電瓶負極，正常應該是48伏。你測量時要選萬用表的直流檔。
電動自行車的電瓶一般內部是由三塊12v 10ah或更大一點的電瓶串聯供電，你用萬用表測量一般測不出好壞，若電瓶壞了有電壓不一定有相應的電流，可以用放電率來測一下好壞。如果電瓶是好的，應考慮是不是調速器損壞。
這種萬用表如何測量電動車的電壓
7樓：匿名使用者
左邊那個dc v 的選項裡找到50 選那個檔（一般電動車都是48v算高的了）錶針插在左邊的那兩個孔 上邊是正極 紅色 下邊是地線 黑色量電瓶電壓正極對正極 負極對負極 負極也是地線，然後看指標只在那找到dcv哪一行讀數就行了。
8樓：人在他鄉的主子
打到這個檔，重要的我已經標出來了。
怎麼樣用萬用表測量 電瓶車電瓶 電壓？ 5
9樓：匿名使用者
將萬用表調到直流電壓檔，根據蓄電池標稱電壓值和萬用表選擇電壓檔位，原則是萬用表直流電壓檔位測量範圍，應大於蓄電池標稱電壓。例如：蓄電池標稱電壓12伏（v），則萬用表發在50（v）或100（v）的檔位，紅表筆接蓄電池正極（+）黑表筆接蓄電池負極（-）然後讀取表的指示值即可。
10樓：紅色深
打到量電壓直流200-1000檔就可以了。
11樓：匿名使用者
測什麼就把萬用表打到什麼檔位就行了。
12樓：匿名使用者
電壓檔然後測首尾輸出端。
如何測量電動車自行車電壓和引數
13樓：輕紗瓏月
電壓就是所用電瓶的電壓了，引數？什麼引數？
如何使用萬能表測試電動車電瓶電壓
14樓：子車景明路媼
使用直流電壓檔測量，使用50v以上的檔位，注意要區分正負極。
36v電瓶滿電電壓在39v左右，因為電瓶效能的不同這個值變化比較大。
在使用過程中，帶負載電壓降到32v左右的時候認為電瓶記憶體儲的電瓶已經使用完了。
如何用萬能表測電動車的電壓
15樓：砸碎鐵飯碗
你好：——1、用萬能表或電壓表測量電壓，需要把表並聯在待測電源上測量電動車電瓶電壓，還要注意正負極性一定要正確。
——★2、電動車電瓶，有一個最大的特性，就是空載時電壓偏高，即使電動車不能使用的、待充電的電瓶，空載時電壓也會接近額定電壓的，所以應該在負載情況下進行測量才準確。測量電動車電瓶電壓，應該（選擇合適的檔位）連線假負載。
16樓：志願報考傑傑老師
回答你好，第一，開鑰匙全車不通電，檢測電池充電口，看是電池問題還是電動車問題。電壓正常排除電池故障，是電動車線路問題。無電壓第二，線路檢測中檢查用電器是否損壞。
例如：喇叭不響，紅黑表筆連線喇叭兩個接觸端子按喇叭，有電壓說明線路正常，換喇叭就行咯。無電壓查其他開關，線路。
第三，檢測轉把處電壓。電動車通電不走，有到5伏電壓能迅速判斷出來電池正常，鎖線正常，轉把線正常。
萬用表的二極體蜂鳴檔的使用方法第一，檢測控制器出來的線到終端的線路是否通路。例如檢測轉把的線路：開鎖，全車通電，加電門車不走，換轉把也不行。
紅表筆連線控制器轉把線，另一端連線轉把終端，以此檢測紅色，黑色，藍色是否通路，哪條蜂鳴檔不叫就是這條線斷了。第二，檢測轉把，電機霍爾是否損壞。紅表筆連線轉把負訊號線，黑表筆連線轉把綠色訊號，有500到600說明轉把正常。
電機霍爾為紅色連線負訊號線，黑表筆連線依次連線綠線，黃線，藍線，都有500到600穩定數值說明霍爾正常。（500-600的數值表示正向。
6的電壓變化）第三，檢測控制器相線好壞。紅色連線控制器總負極線，黑色一次連線黃藍綠三根相線。
17樓：匿名使用者
把萬用表打在直流200 ，你就可以測電壓了。
如何用萬用表測量電動車充電器的輸出電壓？
18樓：半面情緒的人
1：將萬用表調到直流電壓電子錶有200mv、1000v，用低檔測量易燒壞萬用表，太高檔測量數字不準確。紅色表「vω」孔，黑色表筆「com」孔就可以了。
2：把萬用表並接在被測電路上，應注意被測點電壓的極性，黑表筆接電壓低的一端。如指標向右偏轉，則可以進行測量；如指標向左偏轉，則把紅、黑表筆調換位置，方可測量。
3：為了減小電壓表內阻引入的誤差，在指標偏轉角大於或等於最大刻度的30%時，量程愈大，分壓電阻愈大，電壓表的等效內阻愈大，如果被測電路的內阻很大，就要求電壓表的內阻更大。
19樓：二小
1、將紅色表筆插入「vω」孔，黑色表筆插入「com」孔；
2、將萬用表調到直流電壓（v—）200v檔，（電子錶有200mv、2v、20v、200v、1000v檔）用低檔測量易燒壞萬用表，太高檔測量數字不準確；
3、將表筆接到充電端，怎麼接都可以，接反了萬用表顯示負值。
20樓：篤定資源
測量電動車充電器的輸出電壓將萬用表調到直流電壓（v—）200v檔，（電子錶有200mv、2v、20v、200v、1000v檔）用低檔測量易燒壞萬用表，太高檔測量數字不準確。紅色表「vω」孔，黑色表筆「com」孔就可以了。
21樓：好靜不好動
直流檔 紅色表筆接正極。電壓最好調到最大檔，免得燒壞萬用表。一般電壓是48伏以下。電動車充電器一般有標籤標明電壓的。 可以按標明的電壓選擇合適檔位直接測量。
22樓：匿名使用者
1、插頭的外皮一般為負極，中心孔內的是正極，可以使用萬能表的直流電壓檔進行測量。
2、充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智慧動態調整充電技術。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
3、輸出電壓有兩個含義：不帶負載的時候淨輸出，就是電路兩端，開路壓差；帶負載的時候輸出兩端的壓差。兩個不一樣 輸出值也不相同。
23樓：網友
大於你所用電平電壓總和電壓 檔位。
如36v 用50v 檔位 如48v 用100v 檔位。
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