1樓：網友
主要就是怕溜坡，雖然有手剎這道保護，但是使用年數長的車子，手剎的齒輪咬合會鬆掉，車子會在看不出的情況下，慢慢移動，萬一車子停在有坡度的地方，那這個移動速度就更明顯了。
汽車駕駛員培訓教材》關於發動機啟動和停熄的步驟第11章217頁：
發動機停熄：檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，並將變速桿移入低速擋(1擋)位置；關閉點火開關；松抬離合器踏板。
發動機啟動：檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，並將變速桿移入空擋位置；稍踏加速板，開啟點火開關至啟動擋；啟動發動機後，鬆開點火開關，松抬離合器踏板，適當升溫後，檢查各儀表工作是否正常，各警告、報警燈是否熄滅。
在保證速度無法提高的情況下，進行減速行駛，直至停車，靠邊停車最後應該拉手剎，掛空檔， 關閉轉向燈，而不能熄火。
具體步驟有六點：
1、聽到考官的「靠邊停車」的指令後，開右轉向燈，看右側反光鏡，觀察情況；
2、適量踩下制動踏板；
3、向右轉動方向盤(第一把輪向右靠邊);
4、在車速降低至低於一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向(第二把輪，調正車輛並且調整車身與路沿的距離);
5、向左迴轉方向(第三把輪，車正輪正)迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩停車；
6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關閉轉向燈。整個靠邊停車動作完成。
2樓：鳳祺隨銳精
對於手動檔的汽車，在行駛中，掛檔和空擋的區別在於是否給驅動輪輸出動力，其實現方式是通過變速箱內部齒輪的齧合與否來實現的，可以把變速箱作為整個動力傳遞系統的一箇中間聯絡人，掛上檔就相當於把發動機的輸出驅動通過變速箱和傳動軸傳遞給橋，然後通過輪胎與地面的作用實現車輛執行，空檔就相當於中間聯絡人罷工，內部齒輪分開，發動機的輸出到了變速箱後被切斷；對於熄火後，一檔和空擋對於整個車輛的狀態，其動力傳遞系統的狀態和車輛運轉時一致的，唯一的差別就是發動機沒有任何輸出。但是要注意：如果熄火的時候掛1檔，如果車輛受外力突然衝擊（被別的車追尾剮蹭），地面與輪胎的作用能量會通過橋反傳遞，最終反拖發動機，這種突然的大力，容易引發內部齒輪損壞（考慮到傳動系統齒輪的承受能力，一般會是變速箱處最薄弱，容易損壞）。
以上都是基於不踩離合器的情況（離合器也是動力傳遞的一個開關），希望能幫到你。
當然，熄火後掛檔也有好處，例如坡道上可以防止溜車，但要注意，容易往前溜車的坡道需要掛倒檔，容易往後溜車的只要掛個前進檔就行了。但在車輛啟動時要注意踩下離合器或提前掛空擋。
起步掛一檔啊。當然，你也可以二檔七千轉地板油起步，你高興就好。
3樓：小甜甜科普
下雪了，晚上停車為什麼掛一檔還不拉手剎？只有老司機才懂。
4樓：匿名使用者
如果在紅綠燈停車時，一般放到空擋，腳踩剎車，不用拉手剎。如果停車人要離開時，熄火掛一擋是為了防止溜車，如果是坡道，前輪不要打正，萬一發生溜車，車不會一溜到底，自動拐彎到路邊停下。
5樓：愛笑的火柴
掛空擋是老司機們的做法，也是為了省油吧，新學員教練都是要求掛一檔之後再停車的！
6樓：樂正含巧
越是新司機最好別掛著檔 不小心離合器你就會抬起來了 會追尾 而且離合器如果你踩不到底會很容易燒的。
7樓：那個書旮旯
停車為什麼要掛一檔？
一般習慣是停車掛空檔，除非是坡度很陡，加個雙保險就掛一檔，比如下坡坡度很大的時候也會掛一檔，有牽制作用，即使剎車失靈也會帶下速度。
但一般停車都是空檔，主要是起步的時候怕忘了，啟動就被帶熄火了。
8樓：焰筱雪
我也剛剛拿到駕照，我覺得一般教練叫我們停車時掛一檔，是因為我新手手腳配合還不是很好，在遇到紅燈時，停車掛一檔比較好起步，老手的話，就不一樣了，他們動作熟練，且長時間的駕駛，對距離和車速都比新手有感覺。所以新手要多開車。(*
9樓：蛋夠芹
防止手剎失靈，1檔機械自動 車子不會溜。
10樓：匿名使用者
停車時，一般都會放在空檔，拉手剎，這樣兩隻腳可以休息一下。
11樓：網友
空檔。手剎。點支菸。看時間。
12樓：網友
其實駕校裡學到的東西並不一定實用 就像你上學時學的東西並不一定用到 具體全憑你個人習慣好了。
停車之後為什麼要掛1擋
13樓：小樂學姐
為防止手剎剎不住，可以在熄火後掛1，防止溜車。
停車的地方路況比較平常，這個時候是可以不用掛，畢竟汽車車身自身很重，就算不拉手剎再平常路上基本上都不會動了，而且一個人也很難將車推動再加上拉了手剎以後配合著手剎制動，這輛車是基本上不會溜車的。
如果停車的環境是在一個斜坡上或者一些非常凹凸不平的路面，停車的時候就可以掛上一個檔位，因為這個時候如果手剎沒有拉緊或者是一些老化現象發生了，車子就可能導致溜車的。
14樓：籃球的那些事
一、原因：
就是在坡上停車時，為防止手剎剎不住，可以在熄火後，掛1檔，防止溜車。
二、正常操作方法：
正常情況下都是這樣的：先腳剎，速度慢下來，才踩離合，估計距離調節踩剎車的力度，停下來後，掛空檔，最後拉手剎。
15樓：匿名使用者
各有道理，我認為停車時是否掛檔要視情況而定，但有一點要牢記，就是啟動時一定要養成踩離合器的固定習慣，否則如果掛在檔上，車會向前衝，造成事故。
16樓：匿名使用者
除非手剎不好才用的著掛1檔停車，掛1檔停車損害變速箱齒輪的。而且如果點火啟動時忘記踩剎車和離合器，汽車容易竄出去造成不必要的事故！
17樓：匿名使用者
上次就是別人幫我停的車，掛在一檔。第二天我啟動的時候忘記了，車就竄出去的，差點撞倒別人的車。後怕的。:j12
18樓：匿名使用者
04年我學的時候希而發的師傅沒說過要停車掛1檔。
19樓：匿名使用者
上坡停車掛一檔，下坡停車掛倒擋，平地停車掛空擋。
停車時是掛在檔位上還是掛空檔，為什麼？
20樓：惠華小知識
肯定要掛空擋。如果汽車停車時掛在擋位上，那麼下一次啟動汽車時會有危險。
21樓：教育導師範老師
停車時是掛在檔位上還是掛空檔，我認為都是可以的，如果手剎沒有問題，就不用掛在擋位上。
22樓：君王的孤獨
手動檔，掛檔停車，是掛擋駐車我是習慣掛擋駐車，應為有時候會忘記拉手剎(我就有過一次，辦完事回來發現車沒了，自己溜前邊了，還好是平直路)，停車後，掛擋，加拉手發剎兩個駐車手段，忘記駐車的幾率就降低一般還有就是對陌生的車，不瞭解它的手剎制動力有多大，就掛擋駐車，萬一他的車手剎壞了呢不怕一萬就怕萬一對了要掛一檔駐車，掛五檔萬一車溜著了呢，就真成無人駕駛。
手動擋長期停車可以掛1檔嗎？
23樓：小魚的生活筆記
停車掛一檔一般不會傷車，但是不建議長期這麼做。一般習慣是停車掛空檔，除非在坡道上停車，並且坡度很陡，為保險起見掛一檔。在下坡時候，坡度很大的時候也會掛一檔，有牽制作用，即使剎車失靈也會帶下速度。
對於熄火後，一擋和空擋對於整個車輛的狀態，其動力傳輸系統的狀態和車輛運轉時是一致的。唯一的區別就是發動機沒有任何輸出。
手動擋的車,停車後為什麼掛一檔
24樓：
手動擋的車，停車後為什麼掛一檔。
親，您好！感謝您的等待，像手動擋的車，如果手剎不好用的話，那麼在停車的時候是可以將檔位掛到一檔駐車的效果。像很多老司機在停車的時候會將檔位掛入一檔，這樣的話就算手剎沒有拉，也能夠將車輛停在原地，但是如果您的車子的手剎是好用的，那麼建議你還是要掛入空擋的，因為掛在一檔打火的時候，如果不踩離合器，很容易導致車輛直接就跑出去了，所以一定要注意。
親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！如果覺得有幫助，麻煩給個5星贊，期待與您再次相遇！
祝您生活愉快！"/
汽車上坡停車掛什麼檔
末你要 自動擋車可以掛p檔，手動檔要掛一擋。汽車上坡時，要看車主買的車的上坡動力，每臺車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡。中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡 坡下轉或坡上轉都是可以的，要掌握離合器和油門的配合 車輛手動檔輔助系統使用 車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘...
小車起步用一檔開車時掛的五檔停車後五檔能直接掛一檔起步嗎
親愛者 駕駛員通過各個方面的心理 生理運動，達到隨路面情況 汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔 直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何 尤其是手動擋汽車 直接影響著人們駕車的安全。 一檔起步是必須的。如果是用五檔行車過程 現了減速，並且減到了...
為什麼避免掛三擋時候掛成一檔
撫風撩雪獨愛 因為為了保證汽車平穩起步 起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸...