1樓：匿名使用者
變速箱齒輪有關。一檔的齒輪比是1比1的，也就是說發動機輸出足夠變速箱齒輪轉動1圈的能量，那麼傳動軸和齒輪還有驅動輪轉動的速度都是1圈。而2檔的齒輪比將是1比0.
8，3檔是1比0.7，4檔是1比0.6，5五檔將是1比0.
5一般情況是這樣的。
所以當汽車處於1檔時，因為1檔的齒輪最大，他有足夠的強度承受發動機的爆發力，使得汽車加速運動起來，而這就是汽車扭矩。而5檔的作用就是讓發動機的爆發力能夠平穩輸出，提高發動機的持續動力，而這就是功率。
所以汽車可以這麼說，1檔的時候汽車最有勁，因為扭矩強。
2樓：三界大亨
一檔最有勁的原因：
低檔牽引力大，高檔速度快。由公式p＝w/t及w＝fs得推導式p＝fv而汽車發動機的功率一定，f與v在反比。汽車為了獲得更大的爬坡力，所以減慢速度，即用低速檔爬坡。
3樓：匿名使用者
這個同齒輪比有關。1檔齒輪最小，速比最高，扭矩最大
4樓：略懂
傳動比差值大，輸出扭矩大，所以最有勁。
5樓：匿名使用者
想一下你騎自行車 上坡換到最大的齒輪上很輕鬆 但在平地上騎就有力使不出的感覺了 汽車同理 輸出是一樣的 變速箱內每個變速齒輪尺寸不一樣
汽車的一檔力大，還是倒檔力大？為什麼？？
6樓：該撞就撞
這裡所說的力量就是扭矩，這樣看速度而定，如果一檔的速度超過倒檔，那麼就是倒檔的扭矩大，如果一檔的速度不如倒檔，那麼就是一檔的扭矩大，因為發動機的功率不變，速度越大扭矩越小。這也就是為什麼我們所說卡車「有勁」就是說的卡車扭矩大，但不代表卡車發動機功率大。
7樓：大慶兔巴哥
所有的車都是一檔的扭矩大，因為一檔的速比是倒檔的三分二
8樓：
看變速箱齒輪傳動比才是對的 一般來說一檔比倒檔的齒比要大 因此一般來說一檔力量要大一些
9樓：
可以做一個測試：同樣的路況，怠速情況下，比較一下是倒車速度快還是一檔速度快？
速度快的，扭矩就小。速度慢的，扭矩就大。
10樓：陽城幹部
以發動機前後而定。前置前進檔大，後置倒檔大。
11樓：
要看變速箱齒輪傳動比的
12樓：elh要麼麼噠
我的車扭矩是一檔大於倒檔,本人是轎車,其他車不知道.
倒擋比一檔有勁兒嗎？
13樓：完爆
倒檔傳動比略大於一檔，理論上前者有勁。
14樓：怎麼都被佔了
一樣的倒擋和一檔都是一樣的馬力
汽車為什麼1檔比5檔有力,5檔比1檔車速要快呢?
15樓：辣媽必備攻略
您好，這個問題不能一概而論，車速的快慢與檔位並沒有必然聯絡，由於變化，車速在每個檔位上有一個區間值。只能說是每個檔位有個合適的速度理想值，也就是在這個速度下，用某個檔位會得到您所希望的譬如省油區間或者
最大區間等…車型不同，
和之間也會有很大的差異。對於一個剛
的新手而言，大多數普通民用
車型您在
2000轉左右升檔比較合適。供參考的檔位－車速值：一檔10碼，二檔二十五碼，
四十碼，四檔五十碼，五檔六十碼以上。當然，拉高轉速用較低檔位獲得更高速度也為嘗不可。祝早日入門。
16樓：區樂仕
這個也跟變速箱的原理有關係，就像變速自行車一樣，如果把後邊齒輪變小你就會感覺很吃力，上坡的時候變大就很輕鬆，一個道理的，當你放在高檔位的時候提供不了起步時需要的扭矩，所以會導致起步的時候熄火或者有頓挫。機動車的變速箱一般情況下分五個擋位（1～5）級別、也有（1～6），五擋扭矩最大、一擋扭矩最小，具體使用：一擋：
起步檔，二擋：過度檔，時速約30km/小時以內；三至四檔：市區道路行車檔，時速60km/小時以內，五擋：
快速行車檔，時速70km/小時以上。還有倒車擋。
17樓：匿名使用者
這個問題要理解，你要理解2個方面的東西。第一，做功w=f*s。 第二是扭距。
一般的情況下馬達的輸出功都是那樣大。你加那麼多油就會輸出那麼大的功。功轉換成力和位移，可以通過檔位變化來控制，也就是扭矩的變化。
當你選擇一個低檔的時候，力比較大，而扭距比較小。當你選擇高檔位的時候，這個時候牽引力會小，而位移就會大，位移大了，速度自然就快了。
小型車輛為什麼掛一檔不要踩油門 掛幾檔要踩油門，掛檔到底是什麼意思？檔位越高有什麼用？ 100
18樓：
要踩油門，你那教練車怠速高所以不用踩，私家車要輕輕踩。
19樓：王浩宇
汽車有電腦調節給油量，一般車一檔起步不用給油，電腦自動會給一點油讓車子啟動的，
日系汽車一檔，普通轎車爬坡一檔都需要給油的掛檔就算是通過扳動檔把，使齒輪變換組合
高檔位對應小齒輪，使車輛速度更快
20樓：匿名使用者
騎過變速的自行車不，騎過稍微一琢磨就明白了
21樓：時代戰士
騎摩托車騎過沒？它們都分有檔車和無檔車兩種，有檔車就是1~5檔，1檔速度最慢勁也最大，用於上坡，因為勁夠大，所以油門稍小就可以使車起步動彈，一檔最大油門就是自行車的速度，所以它一般不是用於速度，而用於穩和勁。而五檔則是勁最小但速度最快的檔位。
掛檔是和電源差不多，掛上檔就等於給了電讓燈亮的意思是樣的。無檔車就是不存在檔，直接用油門控制速度，它使複雜程式簡單化了，但危險係數卻升高了，所以就有了兩種程式，有利有敝，方便開車人的習慣。
求解柴油小貨車掛一檔二檔三檔四檔五檔倒擋車不能行走,車在檔位上車能推走,請求答案
淡淡的天涯 離合器踩到底能不能掛上檔？還是掛上檔以後依然不能動 汽車一檔要開在多少邁之間？二檔三檔四檔五檔呢？ 末你要 汽車1檔起步10邁之下，動起來就可掛2檔，2檔看速度超過20邁 就可換3檔了，三檔在20邁以上，40邁以下，四檔速度要達到40邁，五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。一般平時開車換...
為什麼避免掛三擋時候掛成一檔
撫風撩雪獨愛 因為為了保證汽車平穩起步 起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸...
為什麼避免掛三擋時候掛成一檔？
1 保證汽車平穩起步 起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的...