1樓：匿名使用者
精度高一些可以用pt100溫度感測器 或是熱敏電阻。
水溫感測器作用
2樓：冬瓜湯汁
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
作用水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：
1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
3、影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
4、影響egr閥；
汽車水溫感測器的介紹
水溫感測器啥**？
3樓：於斯為盛
水溫感測器很便宜的，但車子如果水溫高，很多時候並不是傳達室感器的問題，可能是水箱漏水，或漏雪種之類的。多查查吧。單只是水溫傳達感受器，加人工一起也不到150塊大洋。
4樓：喜愛娛樂的貓公爵
水溫感測器的**有10到60不等，可以到網上去買，會便宜一些。
--知識擴充套件：
節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
5樓：匿名使用者
35元可買一個數顯的，跟啟動完全無關。
6樓：相思小豬
pt1000就可以。
不到100塊一個。
水溫感測器的檢測方法及資料
7樓：匿名使用者
水溫用萬用表測量阻值是否合格就可以了。
8樓：匿名使用者
水溫感測器的檢測方法 結構 水溫水位感測器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用於加熱的旋轉式消聲加熱器 原理
cn/sites/china/cn/products-services/automation-control/products-offer/?p_function_id=5007 容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。
進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。
程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
水溫感測器麼？
9樓：丫丫
現代汽車的水溫感測器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。
一個是水溫表感測器，還有一個是控制風扇啟動（一般可以根據溫度，分級控制風扇轉速的）。一些高階汽車的發動機，會有多個水溫感測器，其中某個感測器負責提供噴油量的參考依據。
如果是多個水溫感測器，則一個出問題，不會影響車輛的使用。
10樓：李明權勞模說車
如何檢查水溫感測器？
水溫感測器在車上都起什麼作用，如果水溫感測器出現問題還能不能打著車
清溪看世界 現代汽車的水溫感測器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。一個是水溫表感測器，還有一個是控制風扇啟動 一般可以根據溫度，分級控制風扇轉速的 一些高階汽車的發動機，會有多個水溫感測器，其中某個感測器負責提供噴油量的參考依據。如果是多個水溫感測器，則一個出問題，不會影響車輛的使用。 啟宇看世...
汽車水溫感測器維修方法，汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況
駒吉勵俠 很簡單，在原來水溫感測器的地方，加一個三通。原來的複合水溫塞就裝在左邊，右邊一頭加裝一個風扇溫控塞，電線直接散熱風扇。直接跳過ecu。原理 電裝7101的水溫感測器是複合型的，3條線，一條是水溫表的，一條是供ecu控制散熱風扇的，一條是地線。你的問題是供ecu那裡出問題了。不知道是線路還是...
水溫感測器壞了有專案現象，水溫感測器壞了有專案現象
10分鐘後估計水溫已經上來了，是該轉了呀，你要是有懷疑，可以把機蓋開啟，看看冷卻液有沒有少下去，正常的情況下當風扇轉的時候你用手去感覺吹出來的溫度，如果很熱，那就是沒問題，如果風都是冷的，那就不對了，再有現在天氣熱，2分鐘轉一次是正常，再不放心你可以找個有電腦的修理廠用電腦進去監控水溫，看看是不是正...