1樓：真巨集邈夫美
氣缸的個數越多，說明氣缸內的活塞也越多。呵呵。。但，是不是就一定會增加動力呢？
一般的說，如果發動機氣缸大小相同，那，當然缸數越多，動力越大，但是如果氣缸大小不同，那未必缸數越多，動力就越大。但是，我為了讓活塞行程短，減少噪音，減少震動，提高平穩性，同時還要產生足夠的動力，那也需要增加氣缸的數目。但，氣缸數目增加了，無疑就會導致發動機結構變得複雜，這樣也就會增加設計成本，加工成本，維修成本，而且也增加了重量，總體來看氣缸數目增加發動機的動力性，平穩性，舒適性，安全性都會得到有效的提高，但是成本也相應增加，**也較高。
2樓：平秋榮蒼行
這個不完全正確。
1、一般情況，升排氣量的車，一般為4缸，也有6缸，沃爾沃還5缸呢。原則上，缸數多了，執行平穩性較好。
2、排量大的的汽車，原則上，缸數也多。例如，的車，一般都是6缸，以上的，8缸就較多。10缸以上的車，一般排氣量都在以上。
這個就是樓主所講，氣缸越多，馬力越大。但是，不是單純的增加氣缸，動力就大。主要還是在氣缸排氣量的累加上，排氣量越大，馬力越大才是科學的。
3樓：定世悟最班
因為幾個汽缸聚氣在一個點，壓力就大，動力就大。
4樓：夔昊宇邢緯
仍然按照這個方法。
只不過叫汽缸體的前端和後端。
前段是第一缸。
後端是第六缸。
這個判斷你要對汽缸體機構有一個很清晰的認識。
汽車排量越大動力就越強嗎
5樓：喵嗚的小可愛哇
這兩者之間並不存在直接和決定性的關係。油耗大小牽扯到的因素是非常多的，通常跟車身自重、空氣阻力、發動機和變速箱的效率等直接相關，同時駕駛的習慣、路況等等許多的外在因素也對此有著很大的影響。
因為設計時的側重差異和技術因素，就算一樣的排量，不同車型油耗不同也正常，同型車不同排量必定是高排量油耗高於低排量。
6樓：王小龜的
排量大的車動力就一定強嗎？關注老司機，用車不迷路。
7樓：匿名使用者
簡單點說就是氣缸活塞的工作容積之和！排量越大動力性就越強。
8樓：匿名使用者
發動機採用的技術不同，動力也有差異 ， 就算是同排量的車也不能一概而論，（比如有的比如的動力甚至比的還有大，因為加了渦輪增壓，使燃燒更加充分） ，所以有時發動機的好壞也決定著動力和速度。
汽車排量與動力、車速有關，一般都是排量越大，動力當然越強，瞬間加速效能越好，速度也就越快。
一般情況下，排量越大，**越高，反之**越低。
9樓：匿名使用者
理論上是·但是還要考慮其他各方面要素。
汽車排量越大動力就越強嗎
汽車的氣缸越多馬力越大嗎？
10樓：匿名使用者
在一定的範圍值內，氣缸越大馬力越大，但要繼續增加馬力，就要增加氣缸數量了。所以你會見到有四缸車，六缸車，八缸十六缸等。應該說增加馬力更有效的方法是增加氣缸數量。。。
11樓：趙老師考試資料精選
答：不一定。因為汽車發動機的氣缸數不是決定馬力大（即發動機的輸出功率）的唯一因素。
一般來說，在氣缸直徑相等的前提下，缸數越多，排量越大，輸出功率（馬力）越高；同等氣缸數的前提下，缸徑越大，其輸出功率（馬力）也越大；在同等排量下（及同等馬力下），缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
另，汽車發動機常用缸數有缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。
12樓：匿名使用者
不是。這得分汽缸的大小。。。
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