1樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹。
空氣流量計的作用。
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置。
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端。
3.工作原理。
空氣流量計的原理。
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
空氣溫度感測器的原理。
進氣溫度感測器是一個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
氣流方向的判斷。
在空氣流量計的熱膜兩端各有一個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後端的溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖。
5.控制策略。
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，如下。
發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼。
2樓：匿名使用者
作用當然是對流通路徑中的空氣進行體積計量了。一般瞬時流量的單位為立方米/小時，累積流量的單位為立方米。 原理是在流通路徑中串接一個比通常阻力大的通過裝置，在此裝置前後端當有空氣流通時會產生一個較小的壓力差，這個壓力差會與通過的空氣的速。
試述**式空氣流量計的工作原理
3樓：匿名使用者
熱式氣體質量流量計是利用熱傳導原理而設計的，即流動中的流體與熱源之間熱量交換關係來測量流量的儀表，採用這種原理有兩種實現方法：一是恆功率法，二是恆溫差法。可用表示式來具體說明：
5 f# j+ r& p2 p$ ^d
p/△t=a+b（q）m
9 s& k* d6 k, d# i#
u其中p表示消耗功率；△t表示兩個感測器之間的溫度差；q表示質量流量；m表示指數係數，a，b是與氣體物理性質有關的常數。從上述公式可以看出：加熱功率與熱源的溫度差的比值可以得出質量流量q。
在實際的工作中，我們把加熱功率或溫度差任一個引數固定來測量流體的質量。前者為恆功率法；後者為恆溫差法。
根據不同測量原理與結構,空氣流量計主要有一、一、一、一和一。
4樓：匿名使用者
質量流量計。
節流裝置（如孔板、噴嘴、v錐、勻速管等）
渦街流量計。
轉子流量計（金屬浮子、玻璃轉子）
葉片式空氣流量計（渦輪流量計）
雲南希博特科技****技術部。
空氣流量計的檢測物件是什麼
主流測量方式**式空氣流量計的結構？
5樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，為主流測量方式**式空氣流量計的結構，主要由防護網、取樣管、**電阻器、溫度補償電阻器和控制電路等組成。希望我的回答對你有幫助，
空氣流量計是根據什麼原理做成的？
6樓：匿名使用者
根據壓力系數，空氣的流速經過儀器會產生壓力，壓力換算流量。
7樓：匿名使用者
出現了腦鳴的情況要考慮多種可能的原因引起，腦鳴其實就是耳鳴的症狀，一般是指大腦神經皮質中樞到耳蝸神經核整個通路上出現的病變而引起的症狀。主要的症狀就是感覺像腦內有鳥鳴一樣同時還會伴有蟲蛀感，有的患者還會伴有頭暈目眩、腰膝痠軟但是在檢查的時候多數是查不出來明顯的器質性病變的。首先需要放鬆心情保證充足的睡眠，可以通過針灸的方法進行**，也可以口服中藥或者是維生素b1、b12等營養神經的藥物。
還可以見於過度疲勞或者是耳部的一些疾病，需要做相關檢查進行鑑別。是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ecu計算(控制)噴油量的主要依據。
如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。 電子控制汽油噴射系統的空氣流量感測器有多種型式，目前常見的空氣流量感測器按其結構型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、**式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。 葉片式空氣流量感測器結構及工作原理 傳統的波許l型汽油噴射系統及一些中檔車型採用這種葉片式空氣流量感測器，如豐田camry(佳美)小轎車、豐田previa(大霸王)小客車、馬自達mpv多用途汽車等。
由空氣流量計和電位計兩部分組成。空氣流量計在進氣通道內有一個可繞軸擺動的旋轉翼片(測量片)，作用在軸上的卷簧可使測量片關閉進氣通路。 發動機工作時，進氣氣流經過空氣流量計推動測量片偏轉，使其開啟。
測量片開啟角度的大小取決於進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進氣量的大小由駕駛員操縱節氣門來改變。進氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。
在測量片軸上連著一個電位計。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉動，把測量片開啟角度的變化(即進氣量的變化)轉換為電阻值的變化。電位計通過導線、聯結器與ecu連線。
ecu根據電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發動機的進氣量。
質量流量型空氣流量計有哪幾種型別?各有什麼特點
8樓：匿名使用者
和順達渦街流量計引數。
測量介質： 氣體、液體、蒸氣。
連線方式：法蘭卡裝式、法蘭式、插入式。
口徑規格 法蘭卡裝式口徑選擇 25,32,50,80,10
法蘭連線式口徑選擇 100,150,200 abgug渦街流量計工作原理圖。
流量測量範圍 正常測量流速範圍 雷諾數；氣體5～50m/s; 液體。
正常測量流量範圍 液體、氣體流量測量範圍見表2； 蒸氣流量範圍見表3
測量精度 級 級。
被測介質溫度：常溫–25℃～100℃
高溫–25℃～150℃ -25℃～250℃
輸出訊號 脈衝電壓輸出訊號 高電平8～10v 低電平。
脈衝佔空比約50%,傳輸距離為100m
脈衝電流遠傳訊號 4～20 ma,傳輸距離為1000m
儀表使用環境 溫度：-25℃～+55℃ 溼度：5～90% rh50℃
材質 不鏽鋼， 鋁合金。
電源 dc24v或鋰電池。
防爆等級 本安型iaiibt3-t6 防護等級 ip65
和順達渦街流量計是根據卡門（karman）渦街原理測量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標況的體積流量或質量流量的體積流量計。並可作為流量變送器應用於自動化控制系統中。
9樓：亞森羅賓
翼片式、量芯式、卡爾曼渦流式、**式和熱膜式等。
10樓：
有熱式的，差壓式的，不同的原理不同的處理方式，也跟你的使用環境有關係！
空氣流量計可分為哪二大類
11樓：琴心劍膽度餘生
1全部常用的空氣流量計有：葉片式空氣流量計 ，卡門旋渦式空氣流量計， **式空氣流量計 ，熱膜式空氣流量計。
空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量範圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：
1以上，適用的工業管徑範圍寬，最大可達3m，輸出訊號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、鹼、鹽溶液、水、汙水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純淨水的流量。
熱膜式空氣流量計的結構有什麼特點？
熱膜式空氣流量計的特點是 發熱體不直接承受空氣流動所產生的作用力，增加了發熱體的強度，提高了空氣流量計的可靠性。空氣流量計按感測器訊號型別分類分為2種，包括模擬訊號型流量計和數字訊號型流量計。模擬訊號型流量計包括葉片式 熱絲式 熱膜式和熱阻式空氣流量計。數字訊號型流量計包括卡門漩渦式 熱絲式和熱膜式...
數顯空氣流量計管路進水了,會損壞流量計嗎
熱絲式空氣流量計是模擬輸出電壓訊號感測器，大多數熱絲式空氣流量計在空氣流量增大時，輸出電壓也隨之升高。熱絲式空氣流量計內部溫度補償電路比較複雜，輸出電壓模擬訊號被送到控制電腦，控制電腦則根據這個訊號來計算發動機負荷判定燃油供給量和點火正時等等。波形結果。可以參照維修資料進行對比分析，通常熱絲式空氣流...
常用的空氣流量計有哪幾種
一灘新約 1 葉片式空氣流量計 空氣流量計的結構簡單，可靠性高 但進氣阻力大，響應較慢且體積較大 2 卡門旋渦式空氣流量計 利用氣流繞過一個錐狀物時會在下游產生兩列旋渦，而旋渦頻率與進氣流量有函式關係，通過光學或超聲方法檢測旋渦頻率來確定空氣流量的儀器。3 光學式卡門旋渦空氣流量計 在產生卡門旋渦的...