汽車加機油超過上限1釐米有危害嗎?原因有哪些?

時間 2023-05-30 07:54:08

1樓:吳鑫學姐

確實有危害存在。當機油超過上限的時候,機油壓力錶就會發出提醒,機油的壓力過大,會導致汽車負重嚴重,會導致油耗增加,會導致汽車漏油,會容易發生事故,也可能導致車輛**。

2樓:小長學姐

肯定是有危害的,可能會導致機油溢位。原因就是,超過限高的時候會導致機油流出來,會容易導致**,會導致燃燒,會導致火災的發生,可能會導致汽車出現事故。

3樓:金牛

有危害,因為這不利於提高汽車的使用年限,也會導致發動機動力下降,並且也會導致發動機燒機油,還有可能會讓發動機出現一些故障,甚至還有可能會造成發動機漏油。

4樓:雙子小黑嘿

沒有危害,這樣的高度不是特別的嚴重,也不會出現油溢位來的情況,可以先開幾天將機油的液位調整到正常的位置,這樣就非常的安全了。

機油超過上限1cm能開嗎?機油高出上限1釐米有事嗎?

5樓:黎昕科普知識小屋

超過上限一釐米是能開的。機油高出上線一釐米是不太有事的,所以也是可以執行的。

6樓:匿名使用者

是可以的,有事情,所以要及時更換機油,要選擇質量比較純的機油,要注意**,要注意價效比。

7樓:創作者

機油超過上限1cm的話最好就不要開了,機油高出上限1cm是有事的,特別容易出現事故,汽車也會發生自燃。

8樓:超級開心哦是

不可以的。有事的,這樣會對一些車輛造成傷害的,很可能出現一些事故的,對自己來說是不太好的。

機油超過上限1cm能開嗎?

9樓:小耳朵愛聊車

不能。

汽車機油超過上限1cm不能開,一釐米的必須抽,按照手冊的要求新增機油,寧可少一點也不能多,否則弊大於利冷車機油要比熱車高,通常是不超過上限的。

也就是說冷車時機油在上限以上1cm,熱車時正好在上限,冷車時所有附著在汽缸、曲軸齒輪上面的機油都會迴流到油底殼,熱車時,很多機油會分佈到各個潤滑表面,所以熱車時會低一些。

注意事項:加機油時應注意,油量應略低於機油尺上的刻度,機油對於引擎的運動來說實在是極為重要,因為肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此任何時候,對引擎來說,絕不要缺少機油。

但過量的新增其後果很不好。

根據發動機執行狀況來選擇不同黏度的機油。如果發動機狀況良好,且季節溫度較低,那麼應該使用黏度較小的機油,如果發動機嚴重磨損,且季節溫度較高,那麼應選用高黏度的機油。

機油高出上限多少沒事機油加到上限的危害機油高出上限

10樓:小牛仔

汽車機油超過上限不能開,超出的話必須抽了,按照手冊的要求新增機油,寧可少一點也不能多,否則弊大於利冷車機油要比熱車高,一般是不超過上限的。

機油過多,會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的輸出功率,還會通過活塞環進入燃燒室而產生燒機油的情況、冒藍煙、損壞三元催化器,以致油耗增加,加速氣缸與活塞的磨損,降低車輛的使用壽命。

機油主要作用。

1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。

3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。

汽車機油加到最高上限還略高一點行嗎?為什麼?

11樓:幸福小豬豬

這樣做是不行的,會導致車子在行駛的過程中,如果遇到顛簸,會將油箱裡邊的油溢位來,對車的安全不好。

12樓:黎昕科普知識小屋

我覺得是不行的,因為這樣很有可能會漏油,而且在啟動的時候也有可能會增大摩擦力導致輪胎受損。

13樓:上倉之劍

這樣做不可以。因為超過標尺的高度,就會造成機油洩露出來,造成汙染浪費。

機油超過上限一點有問題嗎?

14樓:勿忘心安

對發動機的動力有影響,增加了阻力,還廢機油,嚴重的話還會造成車輛燒機油,最好是放掉一點。

機油過多,會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的輸出功率,並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機油、冒藍煙,以至油耗增加,機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳,非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上,減少燃燒室空間,從而降低引擎的壓縮比。

同時,也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 所以在新增潤滑油的時候,一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。

15樓:匿名使用者

汽車剛做完保養,在加機油的時候量多屬於正常的現象,因為機油還沒有運轉開,等運轉一段兒時間後,各個部位都有機油了,油位就差不多正常了。

總的來講,多一點的話沒有什麼太大的影響,最多就是初期的時候燒機油,排氣管冒藍煙,過段時間都會正常的,不必去理會。

16樓:愛濤

有一定的影響,如有可能抽出一點,至二孔之間。

如果多了,會造成發動機過熱,動力不足,積碳嚴重等,如果過少,當然會造成潤滑不足,發動機磨損嚴重。

機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.

91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。

基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

按粘度劃分,10w-40就是它的sae標準粘度值,這個粘度值首先表示這個機油是多級機油,w代表winter冬天,w前面的數字代表低溫時的流動效能,數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能(即變稀的可能性),數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。

17樓:琪仔

如果超上限5毫米就不用管,如果超的多,就弄出來一點吧!千萬別從放油孔放油,容易控制不住量。最好的方法,把機油尺拿下來,讓摩托的加油孔側斜,自己就流地上了。

18樓:匿名使用者

沒事 ~ 別太多就可以,容易鼓油封~!

機油加到標尺上限超一毫米。能影響發動機麼

19樓:勿忘心安

對發動機的動力有影響,增加了阻力,還廢機油,嚴重的話還會造成車輛燒機油。

冷車時機油在上限以上1cm,熱車時正好在上限。原因很簡單,冷車時,所有附著在汽缸、曲軸齒輪上面的機油都會迴流到油底殼,熱車時,很多機油會分佈到各個潤滑表面,所以,熱車時會低一些。

正常的測量汽車機油量的方法是熱車關火5分鐘,只有這時的機油量才能真正與發動機運轉時低溫機油液麵相近,而發動機運轉時的機油液麵不超過上限,就不會造成機油壓力過大。

20樓:飛飛

不會,機油加多了,會排出去的,稍微多一點就是發動機容易熱,機油多可惜阻力大,容易高溫,冬天沒事多了一點點,新機濾會消耗一部分,估計還會超出上限,機油多了油耗估計高點,發動機負擔也重點,可以去抽點出來,應該是油耗會低點吧,因為原來或的缸,機油多了就小於1.

3或了 ,排量小了油耗不就小了。檢查機油量, 暖車後把車跑個十幾公里,回來放十幾分鍾 這時候停水平地,,查的才準些,機油稍多不影響。

21樓:愛網咖呢

機油加到標尺上限超一毫米不會影響發動機,但不能再多加了,一般是不能超過上限的。

按照手冊的要求新增機油,寧可少一點也不能多,否則弊大於利冷車機油要比熱車高,一般是不超過上限的。

22樓:大家車論

機油超上限1釐米,對發動機損傷大嗎?超過這個數就必須抽出來。

23樓:匿名使用者

最好不要超過,但影響不大。考慮到成本略微底一點都是可以的,我開軒逸,應該加3.

5l,但我每次加3l,大概在下限到上限差5mm位置。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

24樓:匿名使用者

問題不大!影響發動機動力,還有發動機上的油封,容易漏油!下次別加多了!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

25樓:匿名使用者

沒事的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

26樓:匿名使用者

不影響的 ! 沒有關係 !【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

27樓:匿名使用者

你好,沒有問題的。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

28樓:心雨飄雪

沒事,但不要再超了,超多了會飛車的,也就是速度減不下來。

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