1樓:分享百知生活
因氣溫低,燃油的氣化率下降,混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低,機油粘度變大,發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外,蓄電池電解液的化學反應慢,造成起動時輸出的電量不足。起動機功率不足和點火電壓不足,使發動機難以起動。所以,汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。
可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣,利用水套中的溫度傳導至氣缸壁,使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化,並可提高可燃混合氣的溫度,以便利於燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量,提高起動電流和點火電壓。
2樓:瀋陽萬通汽車學校
簡單來說就是冬天,汽車的電瓶放電快,點火瞬間的電量不足,再加上冬天機油沒有那麼潤滑,而且冬天汽油不易燃燒,綜合導致啟動比較困難。
3樓:匿名使用者
長時間沒有動,加上低溫,會導致蓄電池電量逸散。我當年第一次遇到這個情況還是靠別人給我搭電才啟動的。後來我去換了一塊好一點的蓄電池,就再沒出現這問題了。
4樓:表映
在冬季低溫時,車輛停放時間長,發動機啟動比較困難,是什麼情況?就是動了,在這種情況下,可以用熱水澆一下。
5樓:安徽萬通高階技工學校
你好 1.
機油流動性是影響冷車啟動的重要原因,尤其是在冬季,機油的流動性變差,導致汽車冷啟動時摩擦阻力比較大,造成冷車啟動困難;
2.汽車電池在低溫環境下充電和放電的效能會下降,當電瓶釋放的電量不足以達到啟動機的用電量時汽車就會難啟動;
3.冬季氣溫本來就低,再加上節氣門、噴油嘴等部位的堵塞,會讓汽油的霧化效果下降,影響發動機的正常啟動,出現冬季冷車啟動困難的現象。
6樓:網友
在冬季低溫的時候車輛停放時間過長,發動機啟動就比較困難,這是很正常的現象,你可以選擇加熱的方法。這樣有利於車輛的啟動。
冬季低溫時,汽車停放時間一長,發動機起動較為困難?
7樓:雲南萬通汽車學校
造成這一現象的原因主要有以下幾點:首先是電瓶電力不足,由於冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高於其他季節,而電瓶的電容量也會在低溫環境下降低,所以會造成電瓶電力不足。這時就需要到專營店及時給電瓶充電或者更換新的電瓶。
其次是機油流動受阻,這種狀況在氣溫低的北方比較明顯。在低溫狀況下,機油的黏度也會隨之上公升,進而流動性降低,使得發動機執行阻力增大,導致發動機冷啟動困難。這就需要將車子置於溫暖的環境,過一段時間就可正常啟動,但要想徹底解決,則需及時進行冬季保養,更換適合冬季使用的機油。
此外,排氣管凍結或者是氣門積碳也會使發動機啟動困難。排氣管凍結主要是由於汽車冬季使用頻率不高,發動機燃燒後產生的水汽在排氣管的某個部位凍結,而短途的行駛無法將這些冰融化,時間一長就會對愛車的啟動和排氣產生影響。其實只要車主跑一次高速,讓發動機持續高速運轉,較強的排氣力就會將排氣管中的積水迅速排掉。
而氣門積碳則是由汽油在燃燒室內的不充分燃燒引起的,這些膠狀物質附著在節氣門上使得節氣門阻塞,所以建議車友對電子節氣門做定期清洗,避免汽車積碳所帶來的不良影響。
8樓:在竹山洞欣賞交響樂的曹仁
冬季低溫時汽車停放時間長發動機啟動困難可以換防凍液這樣就很容易發動著了。
9樓:小陳吉
冬季低溫時,汽車停放的時間異常發動機,啟動就比較的困難,發動機啟動比較困難,就是因為冬天氣溫太低,汽車長時間停放不使用,所以才會引起發動機的發動比較困難。
10樓:匿名使用者
因氣溫,燃油氣化率降,混合氣變稀而易燃燒造成起動困難。同時因氣溫,機油粘度變,發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外,蓄電池電解液化學反應慢,造成起動時輸出電量足。
起動機功率足點火電壓足,使發動機難以起動。
所以,汽車在寒冷季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器水套中灌注熱水或蒸氣,利用水套中溫度傳導至氣缸壁,使起動時進入氣缸中燃油易於氣化,並可提可燃混合氣溫度,以便利於燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池電量,提起動電流點火電壓。
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