剎車又失靈，特斯拉還敢入手嗎？

1樓：000湫

說起特斯拉真的是讓不管男同志和女同志都又愛又恨，炫酷的外表，符合大部分人的審美眼光，滿滿的黑科技，又符合現在大部分年輕人的喜好，但是除此之外他的安全效能也是讓人很擔憂的一批。

之前就有上海特斯拉女車主在行駛的途中剎車制動失靈導致重大交通事故，然後和其他兩名車主其中還有一名孕婦，現身車展身穿剎車失靈t恤維權。

這件事鬧的動靜很大，現場一名車主被**說以擾亂公共場合秩序帶走。

隨後特斯拉發表聲跡稿答明，大概意思就是：如果是我們的產品出現問題，責任在我，我們絕對負責，如果是一些圖謀不軌的人敬友故意訛錢，不是我們的責任我們絕對不會妥協，車主呢也明確的說，如果我們沒有實足的證據也絕對不會鬧這麼大。

這件維權事情報道出來之後又有很多特斯拉的車主站出來發聲，同樣的問題，制動失靈，而特斯拉官方呢，一直態度強硬，意思是：有些問題是躲不掉的，這就是一些新興科技的漏洞，只能說發現乙個解決乙個，意思我們都在為這些漏洞買單。

特斯拉給上海女車主的反饋，做了技術堅定，意思是說，他們的後臺檢測到女車主有超速的可能，檢測後車輛並沒有異常表現，女車主說她曾被威脅恐嚇，姿慧生活已經被擾亂的一塌糊塗，而且特斯拉還向女車主以名譽損失索賠5000000，21年上半年特斯拉就召回3次，什麼車主網爆特斯拉，剎車問題，電池問題。

有車主反應，因為特斯拉是擁有智慧型網聯汽車，但是沒有第三方知道他的後臺資料，所以特斯拉最好能向第三方開放他的後臺資料，這樣在發生類似的問題的時候最起碼有多個參考，而不是隻有特斯拉說什麼就是什麼，特斯拉檢測出什麼就是什麼。

至於建不建議購買特斯拉我覺得已經買過特斯拉的車主就很有發言權，很多車主都說被割韭菜。

但是特斯拉也有他的優點，好看，時尚，科技感實足，節能環保，還能自動駕駛，當然還是要自身考慮看這款車但是適不適合自己，在決定。

2樓：韓諾諾

當然敢入手，因為特斯拉並不是每臺車都失靈，這只不過是幾十萬分之一的幾率而已。

3樓：數位技術小輝

不敢。因為特斯拉剎車失靈非常危險，所以我不敢入手。

4樓：情感小柒柒

不敢了，因為特斯拉經常會鄭孝發生事故，虛州特別的不安全，需要特別的注意才可以，出現了喊譽稿這種情況，很多人都不敢購買特斯拉了。

特斯拉剎車失靈是真的嗎？,

5樓：熱愛教育知識

特斯拉調查認為是操作失誤。

特斯拉剎車失靈事件的始末：

2021年2月21日，車主父親駕駛該車發生車禍。

2021年3月11日，女車主坐在車頂維權，質疑剎車失靈，特斯拉做出回應。

2021年4月19日，該車主在上海車展維權，特斯拉女總裁做出絕不妥協的回應，甚至說這是科技發展的必經之路，隨後特斯拉官方做出回應，強調該車主超速駕駛，及非常規手段進入車展展廳，並稱車主訴求不合理，堅決不妥協。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。