1樓：網友
混合動力作為電動汽車和燃油汽車結合的衍生品，擁有不同於兩者的車身結構。因為混動系統的複雜性，汽車品牌如果想要完美的將其呈現，往往需要投入大量的時間和精力。
目前市面上的混合動力汽車型別有油電混合汽車和插電式混合動力汽車兩種。只不過不同於油電混動汽車較小的電池容量，插電式混合動力汽車所具備的電池組儲電量更大，並且擁有純電駕駛模式，與純電動汽車的效能優勢大致相同。
同樣，插電式混合動力汽車因為具有純電行駛模式，想要保證正常行駛必須搭配較大的輸出功率，而較大的輸出功率對電池、電機的質量要求都很高，所以為了解決這個問題，有不少人曾經提出使用公升壓裝置把電池電壓公升高的創想，但卻並沒有被主流混敗瞎合動力汽車品牌採用，那這到底是因為什麼呢？
事實上，輸出功率的確和電池電壓有關，它們之間遵循「電壓*電流=功率」的計算公式，理論上公升高電池電壓的確會使輸出功率顯著提高，但在實際操作上，電池電壓卻並不是越高就越好，因為電池電壓過高很容易出現安全隱患，而且較高電壓的電池，也會增大混合動力汽車內部電氣部件設計的難度係數。
所以世界主流混合動力汽車生產品牌一般不會使用公升壓裝置來提高電池電壓，但為了保障混合動力汽車的輸出功率，多數車企會在電池能量密度和電池材料知明方面下功夫。
綜合來看，公升高混合動力汽車電池電壓的難度係數非常大。想要實現這個創想，不僅僅要對動力電池的各項效能做提高，汽車對應的安全配察猛空置也必須達到全新標準，同時因為電池電壓的提高，混合動力內部的電氣系統也要隨之做一系列的變更，但目前的混動技術還無法滿足這些要求，所以這也是主流混合動力品牌不使用公升壓裝置把電池電壓公升高的原因。
2樓：網友
的路，走走停停是一種閒適，邊走陪鋒邊看是一種優雅，邊走邊忘，是一種豁達。何必把自己逼得那麼累，埋著頭趕路，路到盡頭，卻錯過了樂趣，錯過了精彩。不如一邊追求，一邊享受。
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不如一邊追求，一邊享受。你認為快樂的，就去尋找；你認為值得的，就去守候；你認為幸福的，就去珍惜。做最真實最漂亮的自己，依心的路，走走停停是一種閒適，邊走邊看是一種優雅，邊走邊忘，是一種豁達。
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國產的混合動力汽車質量如何？它的電池是否耐用？
3樓：唐老師聊情感
相比燃油汽車，現在的混合動力汽車。
也是相對普及，其中插電式混合的汽車有比亞迪宋。
榮威e550等，而油電混合動力。
的汽車有比亞迪唐。
等。個人認為開不了十年以上，因為電池是有壽命的，隨著時間的推移、充放電次數的增多，它的效能會發生衰減，所以十年之中你可能會面臨電池更換的問題，而更換電池的**一般是比較高的。
一般情況下，電池使用5年左右，衰減程睜晌裂度已經大到可以考慮更換電池了，特別是純電動汽車。
5年左右的續航里程已經減半。是否要考慮更換電池？還是更換汽車？
就看自己的資金實力了。首先新能源電池不能保證一定的年限 而且新能源 電瓶出現問題如果需要換成本價會特別高 不划算。
想一輛車開一輩子，選油車，但謹正就目前情況看：電車因為電池壽命，油車因為**行為，能開6年就很好了，6年的使用期限內兩種車沒什麼區別。另外，冬天的熱效率。
也會降低，發動機的動力是靠燃燒膨脹壓縮釋放四衝程做工迴圈產生的，當外界溫度太低的時候，發動機就不得不提高轉速來維持熱效率。所以你在冬天會發現發動機怠速比夏天高很多。
發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。
首先要清楚的是夏天開冷風是有空調壓縮機。
增加油耗，冬天開暖風用的是發動機本身產生的熱量，油耗和開暖風本身並無多大聯絡。不過在汽車啟動剛打著火怠速的時候，發動機溫度沒公升上來就加速發動機散熱的悉閉話，開暖風空調也會更加費油。
4樓：職場小璇姐姐
國產的混合動力汽車力量還可以，使用沒有任何問題，電池耐用程度大塵也很好，這項技術對滑仿罩國內來說已經信鬧很成熟了。
5樓：房間號
國產的混合動力汽車質量還是非常不錯的，而且續航能力也非常持久。國產的混合動力汽車電池非常的耐用。
6樓：撒的謊
質量還是挺不錯的，這些混合動力也能夠有非常穩定的執行，電池不是特別的耐用，比較耗電。
7樓：李佳楠那男
質量還是非常不錯的。電池還是很耐用的。基本來說很少有出現問題的，而且都能夠用到8年以上。
混合電動汽車蓄電池電壓太高怎樣解決呢？
8樓：湖南萬通汽車學校
混合電動汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分3種情況：
1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上公升到額定值的100%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過18%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象。
汽車蓄電池充電：
3.蓄電池在其能量經放電消耗後，通過充電恢復，又能重新放電，構成充放迴圈。一般用直流電流也有用不對稱交流電流或脈衝電流充電。
不同情況下，採用不同的充電方法如恆流充電、恆電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。
根據電量=電壓。電流。時間的公式，在電量固定的情況下，只有通過增加電壓或者增加電流的方式來縮短充電時間。
高壓充電：高電壓低電流模式，增加電壓，需要在充電電路中設計多重降壓電路。充電時，充電器會發熱，手機也會發熱，並影響電池的安全性。
混電動汽車蓄電池電壓太高怎樣解決呢？
9樓：杭州萬通汽車學校
維修方法：可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。
如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否效能不良、變質或損壞。
電動車充電器故障。
二、直流電壓輸出過低。
電動車電池電壓過高維修方法∶
首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。
如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。
混合動力汽車需要換電池嗎
這個嘛，分兩種情況，混合動力分微混 或者叫弱混 和插電式混動，差別就是微混，電池只是輔助發動機，只有在加速，起步和剎車等才介入，全程的話都說依靠發動機的動力來的，只是把發動機的工況變得更簡單，理想而已，這種形式的汽車是不能單獨用電池的電力來驅動的，叫hev 還有一種，既可以用電池電力來行使，也可以像...
混合動力汽車的車型都有哪些，混合動力的汽車有哪些？
國產油電混合動力的汽車有哪幾款？混合動力的汽車有哪些？混合動力汽車的車型都有哪些？國產油電混合動力的汽車有哪幾款？混合動力汽車有哪些？混合動力汽車都有哪些種類?有汽油和電力的 還有汽油和天然氣的。其他應該還沒發明出來吧 國外有種以壓縮後空氣為動力，現在過內沒有賣的。不過是單動力的 根據混動程度不同，...
混合動力汽車的工作原理，油電混合動力汽車的工作原理？
顧小蝦水瓶 混合動力汽車採用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時並未犧牲效能。混合動力車設計成可 制動能量。在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分 這些能量...