1樓：網友
油耗扮巖純主要還是駕駛習慣和路況影響比較大，機油粘度正常的話油耗都廳咐不會有很大差異，用什麼機油高速上平均車速高，也穩定所以油耗基本都會低，不過殼牌高速上動力一般，我自己是更喜歡gt魔力紅的，gt裡有液態鉬新增劑，潤滑能力也更強，發動機的聲棗戚音也小了很多，更重要的是油耗降低了，真是好開了很多，體驗也不錯。
2樓：在仙宮湖加班的風鈴草
西有牌子比較知名的還是不錯的，要用好的全合成機油。那塵梁機油降低油耗，它是好的機油使發動機的這個效能達到最佳。動機，工作狀襲租態好了，這個油耗相對來說會好拍兄兆一點。
不能直接減降低油耗。要排這個牌子的機油，如果說是真的，全合成的機油是還是不錯的很好的。
3樓：雲南萬通汽車學校
殼牌。其突出的特點圓喚就bai是清潔性十分強大。發動機du容易產生的油泥和積zhi碳都可以被弄出來過濾掉，使得發動dao機保持長久的良好工作狀態。
而備正且動力響應效能也是很好的，這可以在裝配精度較高的發動機中體現出來。當你踩油門時，立即動力響應。美孚 它最大的優點是不容易裂化，換油的週期比較長，同時這個運動效能的表現比較好，耐高溫效能也是相當不錯。
所以想減少油橘滾凱耗選擇美孚！
殼牌機油哪種最好
4樓：
根據不同的用途和車型，殼牌機油的型號也有所不同。以下是殼牌機油的幾種型號及其特點：1.
超凡喜力系列：這是殼牌機油的頂級系列，是高階天然氣全合成油，適用於一些豪車。其特點是潤滑效能好，耐久性高，能夠有效保護發動機免受磨損。
2.藍喜力系列：這是全合成機油，適用於20萬元以上的私家車及商務車。
其特點是效能平衡，潤滑效能良好，適用於高速駕駛和過載車輛。3.黃喜力系列：
這是適用於10—20萬元左右的私家車的機油。其特點是適應性強，具有良好的抗磨損效能和抗氧化效能，適用於各種駕駛環境。4.
紅喜力系列培圓：這是針對經濟型車的機油。其特點是價效比高，適用於日常駕駛和城市生活，能夠有效保護發動機並提高燃油經濟性配檔塌。
在蠢頌選擇機油時，應該根據車輛使用手冊和維修師傅的建議來選擇合適的機油。建議選擇全合成機油，既能滿足潤滑要求，又能提供更高的抗磨損保護。
殼牌機油哪種最好
5樓：
摘要。殼牌機油分為三個等級：全合成油、半合成油和礦物油。
自然，這裡的三個等級中，全合成油的殼牌機油是比較好的乙個。貝殼油按包裝顏色可分為五大類，分別是灰貝殼、藍貝殼、黃貝殼、紅貝殼、白貝殼油。每種顏色代表不同的用途和檔次，也適合不同的車。
灰殼指的是喜力和hx8，都是合成油；藍殼是半合成油；黃殼有hx6和hx5，hx6是半合成油，hx5是礦物油；紅殼hx3和白殼hx2是礦物油。在所有合成油中，範超喜力的這個系列產品是最好的，也是殼牌最好的油。範超喜力系列油是一種純度為的高階氣體合成油，也可用於大多數效能優異的高檔轎車和超級跑車。
您好，殼牌範超喜力的這個系列產品是最好的機油。
殼牌機油分為三個等級：全合成油、半合成油和礦物油。自然，這裡的三個等級中，全合成油的殼牌機油是比較好的乙個。
貝殼油按包裝顏色可分為五大類，分別是灰貝殼、鬧絕明藍貝殼、黃貝殼、紅貝殼、白貝殼油。每種顏色代表不同的用途和檔次，也適合不同的車。灰殼指的是喜力和hx8，都是合成油；藍殼是半合成油；黃殼有hx6和hx5，hx6是半合成油，hx5是礦物油；紅殼hx3和白殼hx2是礦物油。
在所有合成油中，範超喜力的這個系列產品是最好的，也是殼牌最好的油。範超喜力系列油是一種純度為的液告高巨集悶級氣體合成油，也可用於大多數效能優異的高檔轎車和超級跑車。
殼牌機油有什麼優點和缺點。為什麼那麼多人選擇它。
6樓：網友
1、優點：殼牌潤滑油其種類豐富，其共同的優點就是抗磨特性特別好，大大提高機械系統效率，顯著的延長使用壽命。在抗磨方面，能輕鬆的應付各種不同的潤滑環境，保持潤滑效果；在使用壽命方面，殼牌潤滑油能再保證潤滑效果的同時比大多數的潤滑油更長的換油週期；在潤滑效果上，有著十分不錯的潤滑效果，可顯著提高系統效率，更好的保護機件。
缺點：殼牌潤滑油在國內最大的缺點就是真品太少，假貨太多，購買到假貨的幾率很大。
2、殼牌是眾多機油品牌中的乙個，殼牌機油通常有紅桶、黃桶、藍桶、灰桶等不同顏色包裝，對應不同的質量級別和**，一般用的多的就是黃殼。就是普通級別的礦物油，比如hx5、hx6等。
3、hx5系列叫「黃殼」， hx7系列叫「藍殼」，而超凡喜力叫「灰殼」，實際上，這樣的區分也不太準確，因為隨著產品的豐富，一些新產品也會使用和不同級別老產品一樣顏色的包裝，比如新上市的hx8全合成潤滑油用的包裝就和超凡喜力系列一樣，都是灰色的。
4、殼牌超凡喜力系列的潤滑油是殼牌中的頂級全合成潤滑油，它適用於大多數豪華轎車以及高效能跑車中。在這一系列潤滑油中比較常見的為殼牌超凡喜力ultra系列，而殼牌超凡喜力ultra r和殼牌超凡喜力ultra e這兩款潤滑油在市面上很少見。殼牌超凡喜力ultra e重於經濟性和環保性，殼牌超凡喜力ultra r偏重於運動效能，一些高效能跑車或偏重運動性。
5、殼牌喜力hx7系列潤滑油，它是一種半合成潤滑油，它的效能要比礦物質潤滑油好，**又比全合成潤滑油低的多，所以喜力hx7比較適合一些追求價效比的20萬元以下經濟型轎車使用。殼牌喜力hx6系列潤滑油雖然包裝與喜力hx5礦物質潤滑油一樣都是黃色，但它卻是半合成潤滑油，喜力hx6潤滑油的等級要比喜力hx7低，所以一般適合15萬元的車型使用。
7樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
優點：清潔性強、中低轉速動力響應好、中低速較安靜、價效比較高。
缺點：中高轉速錶現不及對手、換油週期較短。
在使用壽命方面，在保證作業需要匹配度的同時保證使用壽命，某些潤滑產品在某些工況下能延長換油週期；
在系統效率方面，可顯著提高系統效率，並延長裝置維護週期，減少裝置不必要的損壞與停機時間，減少維護費用。其中，殼牌合成潤滑油與礦物潤滑油比具有更長的使用壽命，能提供更好的保護，並可顯著提高系統效率，從而提高生產效率。
殼牌機油的選擇方法：
1、hx2 礦物質機油 15w-40，高負荷引擎優選汽車機油產品，具有清潔保護，寧靜順暢的作用。
2、礦物質機油 helix hx3 15w-40 sl級，適用於長里程車輛，一般使用在小排量計程車，微型車，輕型物流車等車輛上。產品具有持久保護，是一款粘度較高的機油。
8樓：超級繆佩蘭
殼牌機油還是挺知名的，我也買來用過，但感覺衰減比較快，所以就換了個機油用。現在用的gt魔力紅機油在衰減方面真的做的不錯，一般一萬公里才開始衰減。現在機油一到衰減期效能基本上都會慢慢下降，只不過機油品質可以決定衰減期的長短，衰減的話一般不會提早，全合成機油的話就是在5000公里左右的。
gt魔力紅的話是四類pao的，衰減期要長一些，是在10000公里左右。
9樓：琪仔
殼牌是世界上產量最大的牌子，效能中等偏上，適合咱民用的小排量車，至於賽車，絕對不會用殼牌。儘量殼牌贊助f1賽車，但是f1賽車絕對不會用殼牌機油，效能達不到賽車要求。殼牌主要生產三類機油再處理，效能接近四類，但不如四類，賽車只使用頂級的五類機油。
所以，殼牌的效能很一般。殼牌的潔清性很好，但潤滑性、耐熱性、長效性都不是太好。殼牌只在中國名氣最大，中國男女老少皆知，殼牌宣傳力度大、開的店也多，所以買的人就多。
就像勞力士手錶，並排不上世界前十，但進入中國市場早，中國老輩人看它質量很好，就把他捧的很高。但要提起世界第一的百達裴麗手錶，就很少有人知道了，都誤以為不可能比勞力士好。現在的殼牌在中國很亂，五六個廠家，所以，現在的國產殼牌不如當年進口時的好。
如果你想用好點的，講究價效比，建議你用美孚一號。如果你只追求機油效能，建議法國摩特300v或西班牙威爽，那才是真正的賽車機油。
10樓：happy眾聯
殼牌機油分三種：礦物油，半合成和全合成機油。一般我們用的是殼牌喜力的，一般用的型號有兩種：0w-40，5w-30！
11樓：可愛的人精靈
殼牌機油起步我覺得沒有我現在用的gt魔力紅機油好，殼牌起步方面還是有點肉，動力也比較一般吧。像gt機油速度提公升比殼牌明顯多了，起步挺快的，最主要的可能還是油門比較靈敏，速度一下子就上去了。
12樓：心情愉快的身心
殼牌機油作為目前國內三大品牌機油之一，它的效能還是不錯的，對比其他大品牌，殼牌也很不錯，但是價效比不是很好，同級別的機油，大品牌就會貴很多，比如我現在用的gt魔力紅機油，也是全合成機油，而且是更高乙個級別的四類全合成機油，綜合效能比三大品牌任何乙個機油都要好，**卻沒比它們貴。
13樓：無處安放的臊
殼牌像喜力這種全合成機油，換油週期就一萬公里左右，換油週期的話只要是全合成機油，大概都在一萬公里左右。我現在用的是gt魔力紅機油，是四類pao的，機油品質要更高一些。換油週期有15000公里，比一般的三類全合成機油要更耐用一些。
14樓：網友
殼牌的話提公升動力也可以了，足夠用了，如果你之前用的不是全合成機油的話，換上這個殼牌的全合成機油的也是可以的。我是用過挺多機油了，感覺有些品牌的動力確實可以，比如我現在用的gt魔力紅機油，這個是四類pao的，還有酯類新增，動力提公升最明顯，爆發很足，比一般的三類全合成機油要好很多。
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