1樓：捷國常柔淑
我們這邊很多車友有改返局塵16寸的鋁合金輪轂，也有改17寸的，改16寸的居多。再大就沒必要了，先不說會不會頂到輪眉，如果車身尺寸本身並不大，而輪轂改太大的話，會讓整體視覺效果不協調。
換肯定是可以換的，不過你要先清楚換大輪轂的優缺點。
我先提醒臘拿你，自己改裝輪轂，特別是改不同尺寸規格的輪轂，正常是過不了年檢的，到時候去車管所，他們會叫你把輪轂改回原來的才能過。當然，有一種人叫。
皇---牛。
你應該懂的。
我建議你改16寸輪轂就可以了，畢竟4個17寸輪轂加4個17寸輪胎，比16寸的要貴不少錢，而且每次換輪胎都得換同樣規格漏禪的，長期算下來真不便宜，無形中增加了不少的費用。而且大輪轂得配更寬的輪胎，油耗也會提高不少，但同時也提公升了抓地力，過彎和高速行車都比原車更穩。另外，就是外觀比以前當然是帥得多。
2樓：安徽萬通高階技工學校
改輪轂年檢不可以通過。
以下是改輪轂是否能通過年檢的介紹：
1、規定：根據現行的《機動車登記規定》第十條，已註冊登乎拍源記的機動車有下列情形之賀銀一，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領牌照機動車的車歲態身顏色、車型、效能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。
14寸捷達鐵輪轂多重
3樓：高啟強聊情感
14寸捷達鐵輪轂約為公斤。
一般乙個普通汽車輪轂在14寸的話，那重量大約為10公斤左右。
當然根據輪轂的造型不同重量會有差異。材質都是鋁合金的基礎上，直徑越大，造型越複雜，重量也就越大。希望我的能幫助到你。
輪轂分尺襪類。
一、鋼輪轂，這種一般是大型的載重貨車運用的，強度比較高，這個就不多說了。
二、鐵輪轂，這種輪轂呢一般麵包車和一些緊湊車型的低配車型運用的比較多，它的冊鄭長處是**便宜，耐性比較好，就是比較健壯，州困頌不容易開裂，缺陷呢就是分量重，在乙個也不美觀。
三、合金輪轂，這種輪轂是現在市面上百分之八十配套的輪轂，比起鐵的它分量輕一些，外觀也更美觀。
老捷達輪轂中心孔尺寸
4樓：上海萬通職業學校
捷達輪轂孔距是5*100mm的。
新捷達是一汽－大眾捷達。
於2013年3月9日推出的一款汽車，長、寬、高分別為mm，軸距2603mm。在深圳上市，以大眾汽車。
家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出乙個時尚、運動的動感身姿。
全新捷達延續著捷達品牌「皮實耐用、穩定可靠、經濟性好」的口碑，從內而外進行了全新公升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提公升改進、161項質量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的全方位改革的換代車型虛沒。
第一輛捷達進入中國家庭，拉開了中檔轎車開闢中國市場的序幕，被賦予了劃時代的意義。捷達品牌，創造了累桐譽清計銷量超過230萬輛的奇蹟，被譽為「車壇常青樹，憑藉著獨到的產品設計效能、全方位的安全技術配備，以及消費者更為關注的皮局前實、耐用等特點，在國內a級車。
市場中佔據著穩固的領導地位，得到了中國消費者的高度喜愛。
捷達14寸換15寸輪轂多大的胎合適
5樓：痴情鐲
捷達14寸換15寸輪轂185/60/15合適。
小型轎車排量在之間相應的它的前輪胎規格適用為155/65r13 73t--175/70 r 14 77h這個範圍內。大型轎車排量在之間輪胎規格相應的在185/60 r 14-- 245/50 r 18這個範圍內。
捷達（jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車****的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(jetta-mk1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看jetta（包括後來的vento/bora）都是加了車尾行李箱的golf，jetta可以看作是golf的衍生型。
6樓：網友
捷達原車輪胎低配規格是175/70/14，高配是185/60/15，而這個輪胎規格使用的就是15英吋的輪轂。所以就直接參照這個規格就可以，另外還有乙個防方案也是和原車輪胎直徑接近的，195/55/15也屬於適用規格。
新捷達14寸輪轂可以換15寸的嗎？
7樓：宇取的文化沙漠
可以換。
根據《機動車登記規定》規定：
第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
三）機動車增加車內裝飾等。
8樓：匿名使用者
當然可以的，輪轂增大，對應的輪胎也得換。是整套更換。
大眾捷達輪轂可以改到多大
9樓：小劉說車
大眾捷達輪轂可以改到16寸、17寸的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的「輪圈」或「鋼圈」。輪轂很容易沾上汙物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。
鋼輪轂和合金輪轂的區別如下：
1、鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強；
2、鋼質輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生鏽；
3、合金材質輪轂較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；
4、合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。
大眾新捷達輪轂改裝**，新捷達16寸輪轂改裝
10樓：太平洋汽車網
大眾新捷達輪轂改裝數寬族**如下，改裝輪轂時，要儘量參照原廠輪轂規格尺寸，因為原廠規格是工程師進行反覆試驗測試出來的最適合捷達的規格。
尺寸與寬度是一組非常重要的資料，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要儘量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。輪胎越薄，路感越清晰。輪子越寬，能裝的輪胎就薯弊越寬，雖然會提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩，為車子效能考慮的朋友應該合理的更換更寬的輪胎。
很多朋友追求美觀而選擇更換大尺寸輪轂。確實大尺寸的輪轂視覺上的感官更好，但巧畢可能裝上去後輪子內部有許多地方都會卡到。特別是車子在開的過程中，通過一些道路條件不是很好的路段時，車輛避震瞬間壓縮也會造成影響。
過去的一汽大眾車效能好，一汽大眾和上汽大眾發動機質量一樣嗎？
勸您先仔細比較一落車子的每乙個結構件，您最好找個修車行的老師傅嘮嘮。從車門厚度 鋼板 到每一根彈簧片，哪個不再縮水，還跑得比以前更快，您不害怕啊？一汽大眾和上汽大眾發動機質量一樣嗎？回答首先，一汽大眾旗下的車型品質比上汽大眾的要好，尤其是裝配工藝更加出色。我們常說的大眾車型皮實耐造，其實就是源於一汽...
一汽大眾新捷達的效能怎麼樣
新捷達質量相對穩定。動力油耗表現優秀，作為家用代步是不錯的選擇。從工信部給出的綜合油耗來看，捷達為6l 100km。大眾捷達設計大氣空間也不錯油耗低，是非常不錯的一款車型，捷達整體質量在同級別合資轎車裡是相對不錯的。新捷達是一汽 大眾捷達於2013年3月9日推出的一款汽車，長 寬 高分別為4487 ...
一汽大眾cc的幾個問題，一汽大眾CC的幾個問題
漏雨這事你大可不必擔心。6速的雙離合是溼式的，技術相對成熟穩定。7速的是乾式的，乾式dsg在設計上確實有缺陷但是個人使用中的駕駛習慣對這款變速箱的影響還是較大的。由於中國城市道路很堵，雙離合會在1 2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在d檔上，造成離合器片溫度過高，而溫...