上汽大眾桑塔納怎麼樣？新上汽大眾桑塔納質量怎麼樣？

1樓：史雲德獨未

很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。——但那是很多年前的事情了。

但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。

今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。

從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不「為了所謂的先唯胡進而先進」，走實用化路線。

知山段這一點讓我感到非常滿意。搭譽。

2樓：谷菊桂茶

桑塔納這款車的發動機效能還是比較不錯的，比較皮實耐用，綜合油耗一般7公升。

3樓：盤國英譚婷

動力方面，桑塔納搭載神慎洞和自遊枯然吸氣發動機，匹配的是5速手動或6速自動變速箱。新桑塔納的懸架形式也未改變，依舊是前麥弗遜加後扭力梁的懸架形式孝滾，屬於同級別的標準形式。桑塔納采用的動力總成搭配，在旗下眾多大眾車型上都有配備，及耐久性的得到了檢驗，很成熟的一套系統。

滿分10分，發動機6分，變速箱8分。

新上汽大眾桑塔納質量怎麼樣？

4樓：太平洋汽車網

近日，上汽大眾新桑塔納車型正明圓式上市。新車搭載全新自然吸氣發動機，匹配五速手動及六速自動變速箱，共推出4款車型，據悉，新車在動力、安全配置、人性化配置上都到進一步公升級優化。全新桑塔納的外觀設計已找不到老款普桑和志俊的影子。

家族化前臉與新朗逸等車型設計相似，相比上代車型，其更能符合新時代人群的審美。其中新車的整車流線平滑規整，設計風格樸實，也比較耐看。橫條狀的進氣格柵，加上兩側犀利的大燈，使整個車看起來簡潔利索但毫無廉價感，反而更加沉穩，大氣。

最大的變化激滑塌在於新車搭載了全新自然吸氣發動機，最大功率81kw，峰值扭矩150n·m。同時，新車通過採用排氣側正時調節技術以及可變排量機油幫浦等技術提公升了能效表現。在功能配置方面，新車搭載了駐車啟停、靜態彎道輔助照明系統及制動能量**系統等，官方公佈百公里油耗為。

在安全配置方面，新車配備了全方位六安全氣囊與前排燃爆式預緊限力安全帶，自動擋車型還標配了esp車身動態電子讓清穩定系統。在個性化配置方面，全系標配帶粉塵過濾功能的環保節能空調、定速巡航功能、多功能方向盤等。

百萬購車補貼。

上汽桑塔納質量如何?

5樓：小劉說車

上汽桑塔納質量還是不錯的：

1、外觀上真的是很大眾化，瞧上一眼就知道是上汽大眾桑塔納。在做工方面還是很細膩的，線條清晰，格調佈局協調，不失年輕時尚感，前方大燈凝視前方顯得炯炯有神，眼神中多少夾帶著少許霸氣；

2、賣公升車的頂部配有天窗，平時開車感覺悶的時候還可以開啟天窗透透氣，有了它感覺設計更人性化了些。不過天窗開啟後要記得及時關上，遇上雨雪天氣可就不好了；

3、它的動力和油耗，也讓人很滿意。起步時動力特足，開起來也不費力。加速時基本不會感覺到頓挫感，它動力平順性換擋時自己可以體會下；

4、跑高速超車時對車身來講還是很穩的，不用擔心它會打飄，但是也需注意行車安全。油耗相對於同型別的車型來說大致都差不多，不算多費油，走市區的朋友悄蘆能明顯看出來，跑高速的朋友它的油耗也不會讓你很失望的；

5、動力這麼足，操控起來特別輕鬆。啟配帶方向盤很靈活，操控起來容易掌握。跑高速的朋友應該能體會到，方向盤不用太用力抓著也特別穩。剎車也不錯，行駛中踩一下就能得到反饋。