汽車進汽門積碳產生異響有何辦法清除積碳

時間 2025-05-16 10:36:18

1樓:龐子煒

要想知道清理積碳的最好辦法,首先知道它是怎麼產生的。

為什麼會產生積碳?這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等,日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物;其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映,形成膠質和樹脂狀的粘稠物,這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位,燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外,交通擁堵,汽車經常處於低速和怠速狀態,更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。

積碳產生後若不及時清洗,積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔,導致進氣閥門關閉不嚴,汽缸壓力下降甚至回火,導致發動機怠速不穩,油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。

在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳,容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。

汽車清理積碳最好方法:

1、打吊瓶實際上,就是:「吊瓶」裝上加壓霧化的清洗劑,將清洗劑送入進氣道,與節流閥、噴油器等部件的積碳進行「溶劑溶解」反應,然後利用發動機轉速高的情況,將積碳清理出發動機,但積碳很嚴重,會造成三元催化系統堵塞甚至損壞;

2、清潔劑的使用將清洗劑倒入機器中,用機器加壓噴霧到燃燒室,讓清洗劑和積碳反應溶解,然後抽出廢液,如果積碳非常嚴重,落下的大塊碳不能完全抽出,可能會損壞燃燒室;

3、最好就是用有效的釋放劑,會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用pnf類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。

2樓:零雪屠珺琪

嚴重建議要噴2瓶化油器清洗劑。

再檢查下別地方異響。

說節氣門積炭。

清洗發動機積碳後開車發動機異響

3樓:烏魯木齊萬通技工學校

積碳。清潔後,燃燒更完全了,功率上公升,聲音自然增大。

換機油合理來說不會出現發動機響除非液壓頂槓油進不去,頂槓嗒嗒嗒的響聲但是卡羅拉。

好像不是液壓挺杆是可調式的vvt-i,另乙個是下了發動機清洗劑**,導致的響聲,那麼確定和進廠前是很有區別的是答顫有責任的,空氣濾清有部分可能一般原廠的濾清不會這樣,除非沒有安裝好,是其他震動導致的響聲,清洗油路不會導致異響,清洗三元催化。

就不一定,有可能導致響聲,看是如何清洗,如果本身發動差豎機積碳太多,清洗後堵在三元催化**也會導致排氣聲音加大,誤以為是發動機響很多,如果是這類響聲也是屬於4s店責任,但是判定聲音大沒有個標準,你原來的虛舉大聲音是什麼樣子沒有人說的清楚,所以不是發動機異響類的,你可能拿他們沒轍,也有可能是你自己心理作用覺得比較大而已,不過去找找4s店的人員也是有必要的。

4樓:安徽萬通高階技工學校

你好 正常情況下,清洗積碳跟產品異響是沒有太大關係的。清檢查車輛其他原因引起的異響。

氣門有積碳要清洗嗎

5樓:寶獅汽配廣州

1.清洗節氣門:取下發動機飾蓋,拆下節氣門,並使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦乾後安裝即可。

清洗節氣門基本上每次去4s店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期20000公里。

2.清洗發動機內部積碳:開啟機油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)後,蓋上機油蓋,打火怠速10分鐘後熄火。

清洗發動機內部積碳,清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物,並能減少對新機油的汙染,延長發動機的使用壽命。它 的清洗週期一般在30000公里一次。

看清說明書你汽車油箱是幾公升?一般50—80公升油箱用一瓶燃油新增劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。

目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。

4.清洗進氣系統積碳:

買一瓶進氣系統清潔劑,倒在專用清洗裝置的儲液罐裡,連線到進氣系統上,著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路,來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳,增加進氣流量和速度,減少發動機抖動及怠速不穩。

希望對你有幫助。

6樓:匿名使用者

發動機的氣門積碳:發動機氣門在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

受電噴發動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發,但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反覆受熱後變硬就形成了積碳。

如果發動機燒機油,或是加註的汽油質量低劣雜質較多,那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。由於積碳的結構類似海綿,當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附,使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀,導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。

此時氣門與活塞會產生運動干涉,最終損壞發動機。

7樓:匿名使用者

這個是想要清洗的,3萬公里左右就想要清洗一次。

8樓:細品人生

怠速平穩的情況下可以先不清洗,我的車3年多了還沒洗過。

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