1樓：網友
中國自2023年後已全面進入了汽車時代，各種精緻的小汽車隨著時代的浪潮進入了千家萬戶。隨著汽車保有量的增加，各種用車養車的問題也日漸凸顯出來。其中在我們平時開車時最容易遇到的問題就是「汽車異響」了，有些「異響」不影響行車安全，但讓人在開車時心煩意亂，破壞旅途的心情。
而有些「異響」則要引起重視，發現後就應該馬上排除。那麼這些異響都有哪些？是怎麼產生的呢？
首先異響分為幾個種類：
一、車體異響。
車體異響通常會發生在行駛在顛簸路面上，伴隨著汽車的起伏晃動，會聽見「嘎吱」或者玻璃顫動的「嗡嗡」聲。一般這種情況來說多會存在於開了幾年的老車身上，由於汽車使用年限的增加，車身的各個部件的焊接部位會出現開焊，造成部件之間縫隙的摩擦從而引發異響。還有就是車門或藏在鈑金裡的電子部件因長時間行駛在顛簸路面行駛造成鬆動或零件之間產生曠量從而引發異響。
對於以上原因造成的異響應儘快排查，零部件開焊對於車身剛性有影響，會有安全隱患。
二、懸掛異響。
懸掛異響一般在車內的表現情況是在都顛簸路面時，感覺車輪拱內有「咕嚕」聲或「轟隆」聲。並且在顛簸時感覺異響處的車輪迴彈時減震作用減弱，這時應去4s店或維修站檢查。如懸掛已經損壞就應該及時更換，因為懸掛系統故障不但影響乘坐舒適性，還關乎操控安全，三、剎車異響。
踩剎車時會聽到尖銳的「吱吱」聲或嘯叫，一般來說是在提醒車主該換剎車片了。但如果是剛換或者公里數不多的車也響，則有可能是因為剎車盤裡夾了沙粒或者是剎車片裡有硬塊導致。前者檢查排除即可，後者可以拆下剎車片按角度打磨一下即可。
四、內飾異響。
內飾異響基本是由於內飾飾板材料或者工藝問題導致，雖然只要內建電子裝置功能性不出問題就不影響行車安全也是非常讓人頭疼的。那麼排查內飾異響就要知道是集中在哪個地方響，多按、多聽。找到問題集中處讓專業人員拆下飾板一一排查，發現問題處用止震材料包裹問題基本都能夠解決。
2樓：大超說車評車
解決汽車異響的小妙招。
汽車後橋異響有哪些原因？
3樓：陳工聊車
車子後橋有異響是怎麼回事？專家經驗多，教你解決辦法。
4樓：東莞坤仔
汽車後橋異響原因分析。
1、齒側間隙不當的響聲。主減速器各軸承預緊度正常情況下，在汽車起步短時間內或換擋時，後橋處出現金屬撞擊聲，當車速穩定後撞擊聲變為連續的噪聲，當油門急劇變化的瞬間，後橋出現無節奏的"喀啦"、"喀啦"響聲，這一般是齒側間隙過大；若汽車低速行駛有"嗷嗷"的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時有"瞠瞠"的響聲，並伴有後橋發熱現象，這一般是齒側間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴重，或齒側間隙過大、過小，或潤滑油不足所致。
2、齒側閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時，出現有節奏的"哽哽"響聲，同時在汽車轉彎時，車身後部伴有抖動現象，通常是齒側間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘鬆動，從動齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)鬆動，齒輪工作時產生偏擺、跳動，引起齒側間隙時大時小，是造成齒側間隙不均的直接原因。
3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由於軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響，則為齒輪齧合間隙過大。
4、在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放鬆加速踏板的過程中發出「嗚」的響聲，而勻速行駛時此響聲消失，一般是由於主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。
5、汽車行駛中後橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。汽車轉彎時發出「咔叭、咔叭」的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，而車速升高後響聲即消失，一般是差速器行星齒輪齧合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。 車速接近60km/h收回油門時，後橋處有不正常的「呼隆、呼隆」聲，並感到後橋有抖動現象，則為半軸套管彎曲變形所引起。
6、汽車行駛中發現後橋有響聲，可停車將後橋的一側架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記，然後掛上擋，使發動機以最低穩定轉速運轉，並傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多於車輪轉數的倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動，具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。
5樓：西安萬通汽修學校
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重複幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨。
輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，後橋噪聲則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但後橋的噪聲卻不同。
輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨。
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨。
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
後橋齒輪噪聲的分辨。
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。
汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的齧合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪齧合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪齧合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的齧合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
6樓：西安萬通汽修學校
(1)齒輪油量不足或粘度下降；
(2)支承軸承鬆緊度調整不當；
(3)主減速器齒輪合間隙調整不當；
(4)齒輪磨損過大或損壞；
(5)差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞。
7樓：雲南萬通汽車學校
故障現象：汽車後橋異響故障分析：根據故障現象分析有可能是輪軸異響。
主減速器異響。變速器異響。胎噪。
離合器分離軸承響故障排除：根據聲音查詢故障點，看一下是發動機部位，還是底盤部位，或者是傳動系統故障，根據故障點進一步檢查損壞零部件，進行更換，即可。
8樓：匿名使用者
1、主減速器主動軸前端軸承、後端軸承異響；2、主減速器被動軸左、右兩端軸承異響；3、主減速器主被動齒齧合不正常異響（間隙過大、齧合點吃大頭或吃小頭）；4、行星齒輪機構齧合間隙不正常、齒輪機構各軸套松曠；5、主減速器（後橋）缺潤滑油；6、半軸花鍵及花鍵套松曠等。
9樓：充建元
拐彎異響，一般是差速器響，直線行駛響，一般是間隙過大，拆開檢查一下，間隙就可以了。
10樓：網友
汽車後橋異響原因分析。
（1）齒輪油量不足或粘度下降。
（2）支承軸承鬆緊度調整不當。
（3）主減速器齒輪合間隙調整不當。
（4）齒輪磨損過大或損壞。
（5）差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞汽車後橋異響解決辦法。
如果屬於齒輪油量不足或齒輪油粘度下降引起，可通過換油改善，加足油量或者原用多級油的改用單級油，或高一粘度級別的油，如果屬機械故障引起，得進廠修理，為此可先試加合適的新油，仍無改善得停車檢修。
汽車常見的異響有哪些？
11樓：笑容中旳憂傷
剎車異響：剎車片上可能沾有細碎的顆粒異物，導致剎車時異響，剎車鉗和剎車片之間的間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。
發動機異響：可能是油品不良，或者長期的低轉速執行，導致節氣門上產生積碳，這都會引起氣門響聲，應該及時清潔節氣門，調整氣門間隙也有必要。
車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。
轉向柱異響：轉向系統限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長時間轉向尼龍套就會被磨破，各零件直接摩擦就發出吱吱的響聲。轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產生異響。
12樓：啊大颯颯大蘇打
解決汽車異響的小妙招。
汽車的主要異響有哪些
13樓：雲南萬通汽車學校
發動機運轉過程中產生不正常聲響，稱為異響。異響是運動件 由於振動和相互撞擊而發生金屬碰擊聲響的一種現象，反映該機件 工況惡化，存在故障。產生異響主要原因如下。
① 運動件因自然磨損使配合間隙過大，如活塞與汽缸磨損配 合間隙增大，產生活塞敲缸響。② 運動件因潤滑不良、磨損加劇使配合間隙很快增大並超出 容許限度，發出異響；或因潤滑不良，燒燬損壞發出異響，例如曲 軸軸承響和連桿軸承響。③ 由於突爆和早燃，使發動機發生金屬敲擊聲，俗稱「火 頭響」。
④ 某些運動件連線螺栓鬆動引起撞擊聲響，如飛輪螺栓松響、 連桿螺栓松響等。⑤ 個別機件損壞而產生異響，如活塞環折斷、氣門彈簧折斷、 凸輪軸正時齒輪破裂等。 ⑥修理或調整不當，使機件配合間隙失調產生異響。
活塞與活塞銷配合較松，活塞與汽缸配合間隙較大，而連桿軸承與軸頸裝配過緊，這樣將因三者運動不協調而產生異響。氣門座圈鑲壓時，因選用材料或氣門座圈承孔之間的過盈量選 擇不當，工作時座圈鬆動而產生響聲。全浮式活塞銷裝入銷座時，因配合過緊導致活塞裙部變形而產 生異響。
機件調整質量差而產生髮響，如氣門隙過大、點火時間過早等。
汽車後輪異響？汽車前輪異響怎麼回事
這現象通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動。有可能存在問題，建議檢查 剎車盤和蹄片直接夾有異物會發出異響。可能是輪胎問題。可能是剎車軸的問題。胎紋裡面卡石子。汽車前輪異響怎麼回事 原因 前減震器故障 前輪驅動半軸鬆動 底盤螺絲和橡膠元件鬆動，各球頭及軸承松曠。檢查...
汽車左前輪異響，車左前輪異響
湖南萬通汽車學校 汽車左前輪異響，檢查發現左側前輪剎車盤溫度比右側高的厲害可能是因為輪胎抱死不回位，或者是剎車片被磨損，這種可能性最大，再或者是分泵不回位 這種情況較少 湖南萬通汽車學校 前輪發熱溫度很高的原因有兩種可能，一個是輪轂 軸頭 另一個是制動鼓發熱導致的。1.輪轂 軸頭 發燙 可能軸承過緊...
汽車異響提速時有規律的噠噠噠聲，汽車異響 提速時有規律的噠噠噠聲
碳罐電磁閥的聲音 聲音比較脆 可以在怠速狀態稍微踩一下油門踏板，如果聲音訊率有變化，那麼就是氣門那裡的異響，否則就是電磁閥的聲音。汽車在冷啟動的時候發動機的聲音都會比熱車時稍大，只要聲音聽起來均勻平和而不是起伏刺耳就不會有什麼問題。因為在冷車的時候，活塞與缸壁之間的間隙還沒有達到最佳尺寸的狀態，且發...