1樓：汽車解說員小達人
夏天的時候空氣膨脹，輪胎內的空氣會膨脹，體積增大胎內的壓強增大，冬天的時候空氣收縮，輪胎內的空氣會收縮。體積減小胎內的壓強減小，所以如果要達到相同的壓強，夏天打入胎內的空氣質素較少。
1、弄清楚汽車本身的胎壓值範圍：
輪胎有多種，每種汽車輪胎的胎壓值都是不一樣的，打氣前一定要弄清楚汽車本身的胎壓值範圍；胎壓值範圍可以在汽車說明書上看，也可在汽車右側的右門框看，當然如果該門曾經刷過漆，這個標誌就沒有了。汽車胎壓分為空載胎壓、滿載胎壓，一般以psi為單位。
2、打氣時先測量一下胎壓：
汽車輪胎的氣很難漏掉，除非輪胎被釘子扎破後漏氣；如果被扎，那就存在著安全隱患，所以物源慶打氣前要先檢測一下胎壓，摸一下輪胎有沒有釘子。
如果胎壓在空載胎壓至滿載胎壓之間，那就沒有罩握必要打氣；如果低於空載胎壓，就得打氣；如果高於滿載胎壓，要放掉一點氣。
注意：測量胎裂鏈壓、打氣要在冷胎下進行，剛剛行駛過的輪胎，內部空氣變熱，此時測量、打氣值會不準。
2樓：錢葛臧雪卉
由於熱脹冷縮。
夏天的時候空氣膨脹，輪胎內的空氣會膨脹。體積增大胎內的壓強增大。
冬天的時候空氣收縮，輪胎內的空氣會收縮。體積減小胎內的壓強減小。
所以如行蠢果要達到相同的壓強，夏天打入胎內的空氣質素較少。
但要注意：質量並不會隨中中著溫度的變化而變化。這裡是為了達賣帶山到相同的壓強，才會捨得打入胎內的空氣質素不同量。
自己在家給汽車充氣時，如何保證每個輪胎氣壓相同？
3樓：賽跑的小蝸
如果四個輪子氣壓都不一樣 一是充氣時手拿氣壓表不準確 二是如果有乙個氣壓特別少就是扎釘子了 如果不是特別少 就是鋼圈慢漏氣 這個要根據你漏氣多少來判斷 如果四個都少 證明你好久沒充過氣，相信有胎壓監測。
的車主，都會有這樣的疑慮，明明充氣時四個輪胎胎壓值均一致，為何車輛在行駛一段時間後，前後輪的胎壓值卻不同了？其實，這屬擾檔正常情況。
輪胎上有異物，小釘子磨遊什麼的平時不漏氣，行駛中遇到小石子什麼的，擱了一下，導致漏氣，時間長了輪胎氣壓會越來越低，所以，應該多檢查輪胎上有沒有釘子什麼的，四個輪胎胎壓不一樣，具體需要分情況而定，我們在正常使用車輛的時候，都是把胎壓緩遊亂打到乙個標準的值，胎壓過高，可能會引起輪胎中間磨損，胎壓過低，可能會引起兩側磨損。
輪胎充氣時沒有充到標準氣壓。
造成氣壓不一樣；輪胎尺寸。
扁平比不同，要求的標準氣壓值不同；四個輪胎氣壓不一致，可能是輪胎出現問題了，具體判定需要看數值相差多少，是否都屬於正常氣壓。可以到修理店，輪胎店，4s店給專業的人士幫檢檢視具體是什麼問題，再解決。
汽車四個輪胎胎壓不可能一直都一致，一般前面兩個胎壓會比後面的要高一點，相差在之內都是正常的。你無需刻意追求一致，這很難做到喔，其實如果不是強迫症，很難做到四個輪胎胎壓必須一樣。不過要注意，左右兩側輪胎氣壓不均勻，還是會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，輪胎氣壓不足或左、右兩側輪胎氣壓不均勻，造成輪胎與地面的接觸面積加大，摩擦力。
與側向轉向阻力也相應增加，必定會加劇輪胎磨損，造成轉向發重，汽車油耗增大。
4樓：浩海永寧
可以先去進行測量，通過觀察輪胎的氣閥門，如果凹進去說明缺少的很嚴重，察喊就可以多充一點數沒清，不要超過這個範圍值薯前，就可以保證相同。
5樓：阿樂秋季雨
只要開啟油箱蓋，油箱蓋的內側一般都有寫輪胎的氣壓，只要照著相同的數值給自己家的汽車充氣就可以了。
6樓：春季的風啊
可以根據輪胎的外觀，來判斷，或者是你在充氣的時候數好秒數，每個輪胎都存上相同的秒數充氣。
給汽車輪胎打氣，氣壓怎麼掌握?
7樓：上海萬通汽車學校
1、汽車輪胎的氣壓多少，一般廠家會在「使用者使用手冊」當中詳細予以說明。個人如果不知道加多少，可以先查閱購車時隨車的使用者使用手冊。上面有關於輪胎氣壓的說明，每個廠家的要求標準不盡相同，再有輪胎配套生產廠家的標註引數也不一定相同，不能一概而論。
2、車主加壓有點過高，一般大部分在之間，氣壓的多少，也可以在輪胎的上面的標識上找到，在輪胎的胎側上面，除了氣壓標識，還有一些輪胎的其他引數如：輪胎規格、尺寸、所承受的氣壓標準、速度等級、出廠時間、磨損標記等相關標識，車主可以多瞭解這方面的知識，以確保行業安全。
3、當加至正常氣壓後，每天出行前的檢查也是非常有必要的，車主可以備用乙個簡易的氣壓表，可以隨時測量胎壓，當發現不正常時，及時補充，以防止行駛當中的跑偏、異常磨損等，給車輛一是造成不必要的損失，二是影響行車安全。
輪胎的保養方法：
一、胎壓要標準：保持胎壓為標準氣壓。胎壓不標準會導致輪胎過度磨損，造成爆胎，給車輛安裝一套胎壓監測系統必不可少。
氣壓過高造成輪胎過熱，應停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時，應及時充氣，並檢查輪胎是否有慢性漏氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
夏季輪胎與高溫路面摩擦會使輪胎的溫度公升高，輪胎內部的空氣受熱膨脹，導致胎壓公升高，如果不進行適當調整，車身重量集中在胎面中心，經外力衝擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。
二、車輛要保養。
新車買來之後車主都會很愛惜，但是開了幾次之後就不珍惜了，車輛保養是十分必要的，所以要定期給車輛做保養。車主要清楚地瞭解輪胎的磨損指示器和輪胎生產日期，定期給車輛做保養。在上高速路之前應檢查輪胎情況，同時，切忌使用備胎進行長時間行駛。
在多雨的夏季，輪胎的胎紋深度將直接影響到車輛的行駛安全。為保證輪胎的排水效能，輪胎的花紋深度比磨損標記高出3-5mm為最佳範圍。另外，輪胎的使用週期同樣需要重視，輪胎的保質期一般在出廠後5年左右，建議每4-5年進行更換。
三、輪胎要換位。
對輪胎進行定期換位。車主定期實施輪胎換位，一般情況是在保養時進行換位維護，並對車輪的平衡度進行修正。經常在高速公路上行駛的汽車應採用迴圈換位法。
如果愛車行駛了一定里程後，發現車輛有駕駛時轉向盤過重或飄浮發抖，直行時車輛向左或向右跑偏的情況，先別忙著給輪胎做動平衡，試著換換4條輪胎的位置，也許會為你省掉不少的銀子哦。
汽車使用時,出車輪胎氣壓哪些是什麼?詳細說說
8樓：玉樂樵己著
不同車型純衝的車，它們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。其標準氣壓就不一樣。
輪胎標準氣壓通常可以在這些地方找到：a. 車輛使用者手冊；b.駕駛室車門即做扒殲b柱附近旁邊的標籤；c.車輛駕駛座旁的抽屜；d.油箱蓋小門；
車輛的標準充氣壓力始終是輪胎冷態充氣壓力。輪胎冷態充氣壓力指的是車輛至少停車三小時或行駛三小時後距離少於1英里即公里的輪胎壓力。輪胎冷態充氣壓力不能超過輪胎壁上模壓的最大充氣壓力。
不正確的輪胎氣壓：氣壓下降25%，輪胎此遊壽命縮短20%。
如果室外溫差變化範圍大，則須頻繁檢查輪胎壓力，因為輪胎壓力會隨溫度而改變。⑥ 每當空氣溫度變化7℃時，輪胎壓力變化大約7kpa。
汽車輪胎打氣打幾個壓力?
9樓：上海萬通汽車學校
看車型，大多數打就可以了，少數防爆胎要，少數小車。
補充。1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
2、先散熱後充氣。車輛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上公升，對氣壓有影響。
3、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。
5、切莫超標準過多。充氣時不應超標準過多後再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標準過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。
6、檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦淨，不要鬆動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。
對汽車輪胎大氣，使之達到所需要的壓強。在冬天與在夏天打入輪胎內的空氣質素是否相同？為什麼？
10樓：白痴不美麗
質量應該不同，因為熱脹冷縮，冬天的時候的質量會大點，因為體積相同的情況下，夏天時空氣密度小，冬天密度大，所以成反比之下夏天則質量下，冬天質量大。
11樓：死前巨餓
由於熱脹冷縮。
夏天的時候空氣膨脹，輪胎內的空氣會膨脹。體積增大胎內的壓強增大。
冬天的時候空氣收縮，輪胎內的空氣會收縮。體積減小胎內的壓強減小。
所以如果要達到相同的壓強，夏天打入胎內的空氣質素較少。
但要注意：質量並不會隨著溫度的變化而變化。這裡是為了達到相同的壓強，才會捨得打入胎內的空氣質素不同量。
汽車輪胎螺絲需要擰到很緊嗎，汽車輪胎螺絲的擰緊力矩是多少
螺栓或者螺母要打多緊，在汽車製造廠都是有明確規定的，製造廠使用專業的扭矩控制裝置 定扭矩風槍 扭矩顯示器 定值或者數顯式扭力扳手等 保證扭矩。不同規格和等級的螺栓 螺母都有規定的扭矩範圍值。這裡給你一個大概的參考範圍 單位是n.m指的是8.8級 m8 20 30 m10 27 43m m12 40 ...
如何知道汽車輪胎需要打氣了，怎樣才能知道汽車輪胎缺氣了？
為你累了 1直觀,看缺氣不.2通過駕駛就能感覺到.3好車帶電子識別的系統. 米其林工程師 您好！您應當至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行。另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。參考資料 米其林官網...
汽車輪胎的胎壓一般為多少
我冬閣的狗腿子 車輛正常胎壓範圍是在2.3 2.5左右合適，主要是夏季氣溫高最好不要超過2.5。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。合適的汽車胎壓 根據...