電單車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事？
1樓：火虎
點火不正常（檢查火花塞，高壓包，點火器，脈衝線圈等電子原件）。
油路不暢（檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器）。
引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）。
故障現象及排除。
發動機只有低速，車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢，而關小油時發動機轉速反而公升高，車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上公升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定，空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好，當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象。
2樓：欒朋娟
原因可能有三點。
1點火不正常（檢查火花塞，高壓包，點火器，脈衝線圈等電子原件）
2油路不暢（檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器）
3引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）
故障現象：發動機只有低速，車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢，而關小油時發動機轉速反而公升高，車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上公升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定，空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好，當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象。
應首先確定其原因，究竟是油路故障還是電路故障或是機械故障。
在高壓線端進行跳火試驗，高壓電火花強度正常，連續性良好，火花塞進行跳火試驗，火花塞的跳火效能良好。電極表面的顏色表明可燃混合氣比例適當。用手指堵住火花塞孔，踏動起動蹬杆，手指上的氣體衝擊力很強，表明氣缸壓縮良好。
核准配氣時間，配氣正時；用點火正時燈核准點火時問，點火也正時。
在故障原因不明確的情況下，卸下空氣濾清器與化油器的連線管，起動發動機，來回轉動油門轉把，通過化油器進氣口觀察柱塞閥的動作情況發現，加大油門時柱塞閥上公升，但當加大油門到一定程度時，柱塞閥卻下降，而此時關小油門時，柱塞閥又上公升。鑑於該車使用的是等真空度化油器。根據其「柱塞閥的上公升和下降不受鋼索的控制，而是通過改變節氣門開度帶來的進氣量變化自動上公升和下降」的特點與該車的實際現象認為，當加大油門時真空室內的真空度不夠。
因此，分解化油器檢查，發現真空膜片上有一條裂 由於真空膜片裂縫，當其帶動柱塞閥上公升到一定高度時，真空吸力與彈簧力的作用使裂縫漏氣，真空室內的真空度消失，彈簧推動柱塞下降，發動機轉速隨之下降，造成故障，更換乙個新的化油器後經路試後故障排除。
3樓：濱哥的日常
提問化油器損壞。
如果行駛中熄火非常有規律，有可能是點火系統有熱車斷火現象，應檢查磁電機定子線圈（包括觸發線圈）和點火器及高壓包和電門鎖是否正常。
由於踏板車是負壓式油箱開關，如果行駛中熄火，即使停放再多時間，油箱也不會出油，它必須是發動機運轉才能吸出油來。另外，檢查空濾和化油器是否堵塞，油箱開關是否損壞，各膠管是否有老化漏氣現象等。
回答如果是發動機熱了以後熄火，那可能是氣門間隙過小造成的（這種現象比較少見，經驗少的維修師傅大多不相信）。再就是關上風門正常開開風門熄火，那就檢查化油器與發動機結合處的密封情況（125的化油器與發動機結合處的橡膠接頭易漏氣），其次檢查空氣濾芯是否髒。
您可以到專業的修理，**讓人家，幫你修理一下祝您生活愉快。
電單車油路不暢怎麼解決
4樓：永過以
電單車油路**：
1、汽油箱以及燃油的油質正常、型號正確與否。
2、油箱通氣孔（通常在油箱蓋上或油浮子出線附近），以及汽油幫浦（如有的話）。
3、油箱開關（一般在油箱下方）。
4、接油箱的汽油管，下接汽油濾清器。
5、汽油濾清器（沒有時暫忽略）。
6、接到化油器的油管。
7、化油器開關（沒有的忽略），混合比、怠速調節螺絲。
8、化油器內的控油針（針閥）、油浮子。
9、化油器內的主量孔、怠速量孔螺栓。
10、化油器溢油管、放油螺絲以及自身及連線發動機的緊密性。
踏板電單車不供油怎麼回事
5樓：
摘要。踏板電單車低速有時加不上油原因有，化油器堵塞或混合氣調整不當，化油器浮子室內油麵低，氣門間隙過緊，火花塞輕微斷路散火。
踏板電單車寬公升低速有時加不上油原因有穗羨，化慎族老油器堵塞或混合氣調整不當，化油器浮子室內油麵低，氣門間隙過緊，火花塞輕微斷路散火。
徹底清輪乎缺洗一下化油器即可。空濾總成裡的油水，是發動機產生的。在空濾前頃備面有一根透明的塑料管，找個下水道口，拔下管的臘辯堵頭放出水，要經常放。
因為發動機的下排氣有點大，產生的廢氣經缸頭的廢氣管，被空濾器**，水汽和廢油被海綿過濾掉流到儲存管裡，儲存管太滿了被吸到空濾器裡。
踏板車基本都是無級變速自動離合橋卜器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**電單車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳如並舒適的放在上渣消跡面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
踏板電單車不供油怎麼回事
6樓：上海萬通職業學校
檢查真空油箱開關的吸氣管是否老化漏氣，油箱開關和汽油過濾器是否堵塞，油管是否打折，化油器和空濾是否堵塞，油箱蓋是否封閉太嚴不透氣等。
踏板車。油箱因為位置比較低，不是用普通油箱的重心下流的方式供油，是用氣動隔膜幫浦。
幫浦油的方式供油。也就是說，踏板車油箱上下面裝的那個有兩個管口的零件，不是普通油開關，是隔膜油幫浦。它的一根下管是負壓氣管（上圖左面的那個），一根側管是出油管。
下管接發動機進氣管，然後發動發動機，發動機的吸氣動力驅動，側管才會出油。
歷史：
世界上第一輛接近於踏板車攜氏的電單車在1911年出現，這款車是荷蘭人發明的。比起那些騎跨式的電單車來說，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿併攏。有趣的是，剛開始時，踏板車的車身前面有個汽車方向盤。
如果說德國製造的電單車像馬車，那麼荷蘭人制造的踏板車的外形就像兩輪的汽車。
在荷蘭之後，美國人也製造了一種新式踏板車，它突破性的設計在於將自行車式的大梁去掉了，還將整個車身高度降低了不少，不足之處是它的輪胎太小了。儘管如此，20世紀告凱初，結構簡單、實用性強的踏板車是很少見的，這種車當時不只在美國辯友散開始生產，德國也開始量產了。
電單車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事
7樓：網友
驅動壞了。
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
兩輪或三輪排列的內燃機車，有乙個或兩個乘用的鞍形座。一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。
有兩輪和三輪電單車。發展歷史產生1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺電單車誕生了。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車斷斷續續加不上油，檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器的混合比、油麵、油針等是否除錯不當，風門是否使用不當，汽油過濾器、油箱開關等是否有問題，油箱蓋的通氣孔或油箱通氣管是否堵塞造成油箱不出油或出油慢等。
9樓：侖貳裙紲
空氣混合比管子破了，換根管子就行了。
摩托車偶爾油門斷斷續續，摩托車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事
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