1樓：匿名使用者
分幾個原因：1：壓縮機洩壓，直接導致怠速時壓力嚴重偏低。
這種情況需要更換壓縮機，是比不小的費用。2 ：膨脹閥噴孔太大，在怠速時低壓過高，低壓高了空調效果將大大減弱。
這種情況需要更換膨脹閥，而且需要重新全部加入氟利昂。3：蒸發箱出來的風口有洩漏的地方，風扇吹出來的風在經過洩漏的地方提前漏出，導致出風口的空調效果降低，風速不大。
根據你提供的境況，怠速時高壓與低壓的差別不大，壓縮機和膨脹閥損壞的可凱睜能性非常大，正常的情況高壓與低壓在發車後怠速伏掘時有很明顯的差別，而當加油門時，高壓管是非常燙手的，低壓管接近冰的溫度才算正常。建議你在進行2次維修前先再加註一些氟利昂試試，如果不行，加不進去則重點檢查膨脹閥畢竟**少一些，如缺孫核果膨脹閥沒有問題，新舊對比一下就知道的，則需要換壓縮機了。
2樓：匿名使用者
看看製冷劑，如果製冷劑加註標準的話，有可能是彭漲閥有問題，開並遲啟過大。再者就是扮唯壓縮機功率不足。望採廳蔽培納最佳。
3樓：匿名使用者
一是冷媒（氟）舉鬥夠不夠，二是壓縮機壓力值！發動正世磨機轉速在2000轉時低壓應是20～40 高壓返或應是150～250
汽車空調高壓低怎麼回事
4樓：感性的小白
原因
一般正常情況下，壓縮機在1500-2000rpm時，高壓壓力在左右，而低壓壓力在左右。
當然，如果車輛周圍環境溫度高，那麼高壓壓力可能會達到左右，但是一般不會超過，否則便會觸發壓力保護（為了保護空調壓縮機的安全運轉，一般車輛的空調系統都會設定有壓力保護開關，當空調系統壓力過高或者過低時，空調壓力開關都會被觸發，並停止空調壓縮機的工作）。
空調型別
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
5樓：lee羅亞輝
這可能是膨脹閥之前的高壓管路堵塞導致的，還可能是膨脹閥的開度過小導致的。
膨脹閥是製冷系統中的乙個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的溼蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
6樓：愛網咖呢
汽車空調高壓低有下列幾種情況：
1、系統方面：冷媒洩露，堵塞，換熱器髒等。
2、電器方面造成的：壓縮機，電磁閥，四通閥，電機執行不正常等。
3、在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好。
汽車壓縮機的保養：
1、檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。如發現滲漏，應及時向維修處諮詢解決方方法。
2、要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與汙垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。
3、定期檢查空調系統製冷劑的液麵高度是否正常。檢查液麵高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用乾燥器的窺視孔檢查。
4、檢查冷凍劑是否足夠，可通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力錶進行檢測。
5、檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過鬆應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。
7樓：匿名使用者
高低壓都高的話，肯定是冷媒多了高壓低，低壓高，那就是膨脹閥或壓縮機出問題了高壓高，低壓低，一般是出現冰堵了。
8樓：網友
空調高壓壓力低只有乙個原因，就是壓縮機工作不好，或者沒有工作，壓縮機沒有工作的原因有可能是控制電路有問題，也有可能是壓縮機自身壞了。
9樓：匿名使用者
高壓低，低壓高，那就是膨脹閥或壓縮機出問題了高壓高，低壓低，一般是出現冰堵了雪種加多了。
10樓：匿名使用者
檢查膨脹閥檢查壓縮機。
11樓：百合枝
壓縮機壞了要麼管子堵了。
汽車空調低壓高什麼原因
12樓：在上庸古城俯瞰的薔薇
你好 低壓高 高壓低 為低壓管路到壓縮機有堵塞低壓高 高壓高 為氟利昂過多。
高低壓一樣 為壓縮機 或膨脹閥損壞。
手工書寫 如有錯誤請諒解。
13樓：諫玉芬壬壬
高壓多少？如果高壓也高就考慮是否氟加多了/。或者檢查冷凝器是否髒了。
用水槍沖洗看看。如果高壓不太高就應該考慮你的新膨脹閥了。現在市場上很多配件質量都不是很合格。
要不你在換個試試。
14樓：匿名使用者
如果高壓也高就考慮是否氟加多了/。或者檢查冷凝器是否髒了。用水槍沖洗看看。如果高壓不太高就應該考慮你的新膨脹閥了。
汽車空調低壓高什麼原因
15樓：上海萬通汽車學校
汽車空調低壓高原因：第一，壓縮機損壞；第二，膨脹閥的開度太過大；第三，系統設計不好，比如像是壓縮機太小了，膨脹閥的選型太大了，蒸發器流阻太大，低壓管流阻太大等等。第四是冷凝器的散熱不良。
如果在汽車加油之後，空調的高壓高壓，低壓回落的話，那麼就有可能是以下原因。第一就是膨脹閥堵塞了，這可能是乾燥瓶失效，所以一些灰塵汙垢進入膨脹閥導致它的堵塞，建議可以對空調系統進行清洗。第二就是溫度感應開關出現問題，所以閥門經常處於封閉的狀態，建議可以更換膨脹閥。
相關資料：汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
汽車空調低壓高，高壓低是怎麼回事
16樓：網友
如果汽車空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況是因為壓縮機排量達不到要求了，或者是膨脹閥故障了造成的。
解決空調低壓高，高壓低的方法為：去清潔水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能。
汽車空調的維護：
1、更換灰塵濾清器。常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。
多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。
更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾淨；如果已經堵塞，直接摘下更換乙個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
2、外迴圈風道殺菌。市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，開啟空調並把空調置於外迴圈擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外迴圈風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，汙物會變成液體從空調的出水口流出。
17樓：北京萬通汽車學校
有這麼乙個順口溜，不知道你聽說過沒有低壓高，高壓低，更換壓縮機，建議你檢查一下空調壓縮機吧，可能有問題啦。
18樓：熠諾千金
在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好，如果你的空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況，要麼是壓縮機排量達不到要求了，要麼是膨脹閥故障了！
19樓：北京萬通汽車學校
低壓高，高壓低，需要檢查壓縮機。
20樓：網友
導致汽車空調低壓低高壓高的原因主要是：
膨脹閥的問題，或者是壓縮機的問題，高低壓區無法分開竄了，或者是壓縮機本身打壓不足，造成高壓側與低壓側的壓力相同。
21樓：愛修車達人
你的壓縮機工作，就壓縮機不好，我剛換了乙個，你這個表跟我的也一樣，
22樓：段段
1、系統沒有形成冷媒的迴圈；
2、節流效果不好，沒有充分節流；
在空調維修的時候，一般會有各式各樣的問題出現，但是處理起來的方法一般不外乎：
1、電器方面造成的：壓縮機，電磁閥，四通閥，電機執行不正常等；
2、系統方面：冷媒洩露，堵塞，換熱器髒等。
23樓：
汽車空調，低壓高，高壓低，不製冷是原因及解決方法：
1、壓縮機製冷劑少了，加製冷劑。
2、感測器故障：如果某個溫區不製冷，如冷藏室或變溫室，可檢查該溫區的感測器引數是否正常。
4、毛細管堵：如果是某個溫區不製冷，電磁閥正常換向，可判定是系統問題，需進一步開系統判定。
5、系統故障：檢查毛細管是否髒堵、油堵或冰堵，如果冰箱時製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明髒堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修。
6、壓縮機故障：整機不製冷，開啟系統，檢查是否有足夠的製冷劑噴出，確定是否是製冷劑洩露，無洩露，檢查壓縮機是否不排氣。
24樓：永遠3歲的呆頭
你是雙低還是雙高咯？
都是多少的壓力。
通常汽車最常見的就是管路存在漏氟，壓縮機很少壞，我修了6年車 真正動刀到壓縮機的不到10個。
你換壓縮機，4s店喜死了，乙個就是上千，一下就賺到錢了氟漏了，缺氟，壓縮機換100個新的還不是沒用。
加氟到標準再試。試車幾分鐘後，如果還是這問題，**氟 看氟能**多少，而不能單憑2個氣門嘴的壓力就判斷。
一般先**氟，在抽真空，一套下來可能是20-30分鐘，慢慢等，再才是加氟1分鐘的事。
要確保管路沒有空氣。
通常低壓高，高壓低 才可能想到壓縮機。
25樓：血刺好好纘
你好：——1、空調器製冷系統是迴圈的，以毛細管（或膨脹閥）為界、區分高壓管路或低壓管路。
★2、空調器執行時，出現 「低壓低高壓高」 的現象，一般為毛細管（或膨脹閥）不暢通（例如髒堵或冰堵），以及乾燥過濾器不暢通。
★3、冰堵與髒堵的區別是：冰堵故障時的壓力時好時壞，而髒堵的壓力不會變化。
26樓：憶思
高壓低，低壓高，更換壓縮機。
27樓：網友
請問你這個毛病解決了嗎？怎麼解決的啊。
別克凱越空調高壓壓力管低，低壓管壓力正常，怎麼回事
你好，壓縮機壞了啊。或者沒有工作。你好！空調壓縮機壓縮不良！空調膨脹閥壞了，潤滑油的主要指標有 粘度 粘度指數 傾點和凝點 閃點和燃點 灰分 殘炭值。1 粘度 粘度就是在一定溫度下潤滑油流動的速度，它會隨著溫度的變化而變化。中國潤滑經濟網 2 粘度指數 粘度指數是表示油品隨溫度變化這個特性的一個約定...
君威別克2 5不會噴油是什麼問題
簡單說，要麼油路，要麼電路有問題。比方電路，次級線圈有電壓，但是沒有火花，有可能火花塞本身故障，就像積碳太多，但是有的車火花塞有自清潔技術，要不就是火花塞壞了，測起來簡單，換個火花塞看看有沒有火花，有火花，說明電路，點火訊號都沒問題，問題一定在油路。如果沒有火花，說明電路問題，先看是不是電池沒電了？...
汽車空調高壓管上的電磁閥叫什麼，有什麼作用 兩線
空調的壓力開關起到保護作用。當空調機管道中的壓力超出設定值範圍 過高或過低 壓力開關動作，改變控制元件的通斷狀態，保護空調免受損壞 當壓力恢復到正常範圍後開關元件恢復通斷狀態。希望能幫到你。你好！那叫高壓壓力開關，就是防止壓力過高，自動停止功能，起到一種保護作用，希望我的回答能夠幫助到你，謝謝！祝你...