1樓：匿名使用者
因為它不蘆陸像普通車型動力只有發動機，它要悄虛大功率啟譁燃的時候是由發動機、電動機和大電池共同作用的，所有發動機輸出扭拒就小，看是發動機排量是因為他的發動機很普通發動機不一樣，它是屬於阿特金深發動機。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：成都萬通高階技工學校
混合動力車，省油讓耐的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2公升油耗」或者「百公里公升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了攔滑冊。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，簡巨集汽油機不會怠速運轉，所以省油。
3樓：匿名使用者
紙面看資料毫無意義，具體動力表現你開過就知道了。
油電混合卡羅拉1.8l，72千瓦動力是否太小？
4樓：阿相愛娛樂
對於油電混合的卡羅拉 排量的這款車，72千瓦的功率並不小，因為這只是發動機的功率，而這款車的總功率並不是72千瓦，因為這是油電混合的車型，所謂的油電混合就是這款車既能用燃油驅動，同時電能也能驅動。所以說總的功率加起來的話就不小了。<>
對於油電混合的車型 我們並不只能看發動機的功率，還要加上我們電機的功率，對於豐田卡羅拉雙引擎 電動機功率為53千瓦，而發動機的功率就為72千瓦，這樣這臺車的總功率就達到了125千瓦，而市面上排量的燃油車也不過120千瓦，綜上所述 豐田混動車型的這款功率非常高，在動力上完全沒有問題。<>
下面我就來詳細介紹一下豐田卡羅拉混動車型的動力配置。這款油電混動車搭載了排量的直列4缸發動機，發動機採用的是自然吸氣，而匹配的是cvt無極變速箱，最大功率能達遲純到72千瓦，最大的扭矩能達到163釐公尺，總馬力達到了98匹，雖然看起來這款車的馬力總數雖然不脊譽大，但是由於配備了cvt無極變速箱，所以在動力輸出方面還是很順暢，在切換檔位的時候 幾乎沒有頓挫感，駕乘感覺非常好。而且最重要的是像這種油電混合車型使用成本非常低，1公里也就2~3毛錢左右。
總的來說豐田卡羅拉混動版相當不錯，這款車非常適合上下班代步用，出色的油耗表現成為了這款車最大的亮點，這也就導致這款車上市以來就受到了很多消費者的追捧，很多網友擔心這款車的動力問題其實是沒有必要的，因為發動機的功率還有電機的功率加起來是非常大的，只要你不是追求那種效能車，那麼這款車完全滿足日常使用櫻旦段了。
5樓：一紙荒誕
我認為這輛車的動力是足夠的，因為看車的動力引數不能夠只看這兩個引數，還要看它的扭矩。
6樓：番茄味雞腿堡
確實動力比較小，公升的發動機，且功率只有72千瓦，確實比較小。
7樓：創作者
是的，動力引數是比較小的，這種情況下是可以起到省油的效果，可以確保經濟方面的成本。
豐田卡羅拉1.8雙擎油電混合動力車電瓶問題
8樓：
摘要。5、在行駛過程中，動力電池會間歇式給蓄電池充電，從點菸器帶的電壓表上可以看出來。6、雙擎的電瓶和驅動蓄電池是兩回事。
7、雙擎長期停放電池自然都會虧電，車子zui好乙個星期開出去跑跑更健康。8、使用者手冊的說法：動力電池會自放電，沒電了沒法啟動，建議每隔幾個月跑個半小時還是十幾公里的樣子(具體數字忘了)給動力電池充電。
您鉛正好，豐田卡羅拉姿旦雙擎油電混合動力車電瓶問題：1、雙擎也會虧電的2、長時間不開就會虧電，因為一直有電子裝置在工作跡激擾。3、也會饋電的。
而且這個電池還比較貴。之前在普銳斯論壇看見過好像要1000塊錢的樣子。雙擎到目前為止還沒見壞過不知道多少錢。
5、在行駛過程中，動力電池昌彎會間歇式給蓄電池充電，從點冊掘煙器帶的電壓表上可以看出來耐姿悶。6、雙擎的電瓶和驅動蓄電池是兩回事。7、雙擎長期停放電池自然都會虧電，車子zui好乙個星期開出去跑跑更健康。
8、使用者手冊的說法：動力電池會自放電，沒電了沒法啟動，建議每隔幾個月跑個半小時還是十幾公里的樣子(具體數字忘了)給動力電池充電。
10、電瓶一樣羨枯運會饋電的，敗絕但至少我新車放置3-4天電量一點都沒有變，兄梁估計放置十天半個月是沒有問題的，但是保險起見還是沒事多溜溜吧。
油電混合卡羅拉1.8l，72千瓦動力是否太小？
9樓：福州萬通汽車學校
阿特金森迴圈旨在以犧牲發動機公升功率為代價提供效率。其缺點是在低轉速時效率低、扭力差。
17年油電混合1.8卡羅拉馬力是多少
10樓：強強說生活呀
17年油電混合卡羅拉馬力是98馬力。馬力是功率單位，是用來表示做功快慢的乙個御橘吵物理量。一般是指公制馬力而不是英制馬力，人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所作的功。
馬力是功率單位，所謂的勁是力的單位。功率和力是不同的物理量綱。
17年油電混合卡羅拉介紹17年油電混合卡羅拉的側身來看，車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，輪胎品牌為韓泰，前後輪伍沒胎標配規格均為205/55r16，鎮侍視覺效果還是可以的，後面來看，該車給人一種非常敦實的感覺，輔以鍍鉻貫穿式飾條，排氣管採用了隱藏式的設計，再配合精緻的迴旋鏢式尾燈，通過大量平直的線條設計，突出硬朗的氣息。
卡羅拉1.5t油電混合
11樓：
摘要。在動力方面，燃油版卡羅拉搭載的發動機，最大功率85kw，最大扭矩185n▪m，每百公里的綜合油耗為左右。而混動版卡羅拉搭載的是發動機+電機組成的混動系統，發動機最大功率72kw，最大扭矩142n▪m，電機的總功率為53kw，總扭矩為163n▪m，整套混動系統的綜合功率為90kw，每百公里綜合油耗4l。
您好，您具體指的是什麼呢，親。
混動卡羅拉萬元的售價區間，已經處於乙個a+級轎車的售價範圍，而卡羅拉在速騰以及思域面前，競爭力也就沒有那麼的大了掘知，畢竟速騰的和思域的在a級轎車市場，陪散配動力都是領先蘆指的存在。
在動力方面，燃油版卡羅拉搭載的發動機簡罩，最大功率85kw，最大扭矩185n▪m，每百公里的綜合油耗為左右灶咐消。而混動版卡羅隱知拉搭載的是發動機+電機組成的混動系統，發動機最大功率72kw，最大扭矩142n▪m，電機的總功率為53kw，總扭矩為163n▪m，整套混動系統的綜合功率為90kw，每百公里綜合油耗4l。
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