1樓：匿名使用者
您好，我建議您選東風雪鐵龍世嘉。
東風日產騏達外形設計個性十足，獨特的人性化配備，騏達無論是裝備還是操控性，都能讓人體驗到與眾不同的貼心、弊彎貼身感，彷彿人車融於一體。視野廣闊，駕駛更賞心悅目。動力不俗，操控平穩。
而且省油是東風日產車型一向具有的特點，騏達在這方面依然做足了功夫。
空間驚人！座椅厚實，很軟，前後排都坐的非常舒服！方向盤很輕，轉向的指向性很好，隔音很好，關門聲音非常舒服 。
騏達在內飾設計中也沿用了頤達的樣式，以公尺黃色為主色調，顯得輕鬆明快，具有明顯的日系車風格。大面積的黑色中控臺造型符敗卜帶合流行趨勢，圓形的按鍵設計別具特色，古怪而充滿個性。不同的是，騏達捨棄了頤達內飾中的桃木裝飾，轉而應用金屬點綴。
毫無疑問，這種時尚的銀色系比木紋裝飾顯得更年輕，更有活力，而這也正是騏達所要突出的個性之一。
在樹立自我形象的同時，騏達在裝備上保持了與頤達一樣的豪華水平。首先是可與天籟媲美的寬大座椅，柔軟舒適且富有彈性，對身體的包裹性也不錯，察蘆可電動6向調節，騏達在內飾中還多處覆蓋低緩彈的柔軟材料，覆蓋層最厚達到25公釐，這在同級別車中十分少見。電動天窗、cd音響等常見配置一應俱全，甚至氙氣大燈這樣的高檔配置也被騏達列入標配名單。
此外，全自動正負離子空調也成為騏達眾多配置中的亮點，它能有效過濾外界空氣，使車內空氣始終保持清新，這可是許多高檔車都未曾配備的裝備。如果你願意，還可選裝***電子語音導航與倒車影像監視系統，進一步方便行車。
騏達和世嘉哪個好
2樓：都昌心靈地圖
每臺車都有其市場定位，不知你所說的世嘉是指兩廂還是三廂，一般用來和騏達比是用兩廂。
空間方面：騏達佔優不用懷疑；
外形方面：世嘉兩廂太小，無法與之比較，騏達勝；
經濟性方面（油耗與後期保養）：騏達平均油耗6公升/百公里，世嘉10公升/百公里，騏達勝；
舒適性方面：日本車的舒適性不用懷疑，比法國車要好得多，不論是在平常還是駕駛中，騏達勝；
動力方面：急速啟動，世嘉勝，但要看兩臺車的排量。在排量相同的情況下，世嘉要佔優，世嘉勝；
價效比方面：不論是車價、內飾、功能設計等兩者都有突出部分，各有特色。
保值率方面：看看路上兩者車的數量就知道騏達勝。
售後服務網點方面：兩者相近。
國人情懷方面：法國和小日本都是一樣，經常做傷害我國的事情，但相對而言更討厭小日本，不用懷疑世嘉勝。
本人是一騏達車主，不是什麼託，非常理解想購車人的心態。希望能幫你解憂。
車用了一年多，沒出過問題，哪怕是小毛病，這讓我很滿意很省心。個人認為這兩臺車最大的區別還是在於油耗，相差可大了，每百公里多出近一半的油，一年至少多支出好幾前個大洋（實際得根據你汽車的使用頻率）。整體來講，騏達不錯，除了車身輕外，最大的遺憾的是小日本的品牌。
目前，釣魚島事件讓所有中國人更加的憎恨小日本，開著這臺車都讓我感到慚愧。如果你沒這方面的影響，我還是建議你選騏達。
3樓：網友
世嘉好點，騏達的優點就是空間大，其他的沒有什麼。價效比低。
4樓：匿名使用者
世嘉能好些，操控性好，高強度的安全車身，穩定性比較好的，你可以到店看一下實物瞭解一下！
5樓：伯澎旅夢玉
對比一下這兩款車，對於世嘉的話，優點是：動力、舒適度、空間都是滿意的，人生中的第一輛車，感覺啥都好缺點是：喜歡會包容所有的缺點，比如說後排座位不能放倒使得後備箱空間不能擴充套件，再有就是後備箱支援沒有使用液壓柱，傳統的那種比較佔用後備箱空間，再有就是大燈未配備透鏡 鹵素燈光 略微顯得暗淡，行車過程中還是需要小心駕駛。
騏達和世嘉買哪個好？
6樓：圍水的魚
個人推薦：頤達自動擋帶天窗的。
理由：頤達空間較大、市內跑較省油、駕駛較為舒適。
7樓：網友
您可以去看看頂配的三菱翼神，這款車整體效能不錯，還有福克斯和克魯茲！都是不錯的車子！
8樓：不知名的
當然是騏達，快換代了，舊款價效比更高。
9樓：網友
世嘉比較好些吧，價效比較好。
雪鐵龍世嘉和尼桑騏達哪個更好一些？
10樓：混沌指紋
下回買歐洲車了。歐洲客貨兩用車做得太實在了，比日本的十幾萬的轎車還精細，沒有敷衍的地方。
個人觀點，供參考。
11樓：汽車美容與維護
朋友，騏達車經濟使用，最主要省油，維修保養都貴，建議你高買這款車。
12樓：亓漾漾
我認為作為一款家用轎車，騏達無疑非常成功，世嘉強調了駕駛樂趣，真正來說家用還是騏達好，目前價位也較低。
13樓：網友
一樓胡說八道。
我的手動智慧型型市區個，高速勻速90的話大概個不到懸掛不是軟，而是硬，不過倒還好。
轉彎什麼盲區不盲區的，莫非你開60邁過彎？
那倆小窗也沒什麼，開上沒覺得不適應。
14樓：請多多賜教啊啊
世嘉新出的還不太瞭解，光看技術引數的確不錯。
琪達優點不少，但缺點也很明顯，就那個雙a柱加小窗就讓人無法適應，底盤偏軟，操控性不咋地，尤其是過彎盲區太大，實在恐怖。廠家油耗標的是百公里公升吧？實在不夠厚道，實際得市區8公升。
世嘉和東風日產騏達怎麼選
15樓：太平洋汽車網
這兩款車都很不錯，都經受住了市場的考驗。世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻係數達到。風塑美學設計的車身還能有效降低車輛行駛時的風噪，還能降低油耗和有害氣體的排放。
遄達日系車最大的優勢就是質量***，售後強，都值得買。
世嘉和特倫特哪個車更好，更值得入手？
1.字型大小。
特倫特車身尺寸為4393*1766*1524mm，世嘉車身尺寸為長4588mm，寬猜仔1800mm，高1496mm，軸距2610mm。滾鎮。
2.力量。trentpower為自吸，匹配5擋手動和cvt自動，最大功率93kw，最大扭矩154nm。
世嘉搭載了和發動機，其中可以滿足家庭的需求，但如果想要追求動力，建議選擇手動變速箱。
3.內部裝飾物。
特倫特的內飾設計也很出色。車內座椅多為深色，寬大舒適，柔軟有彈性。當你坐在裡面時，你可以清楚地感覺到座位包支撐著騎手的身體。
世嘉良好的氣密性和流線型內飾讓世嘉擁有完美的音響效果，可隨車速調節的音量降低了駕乘人員在途中調節音量的不便。
總結：trent車型更注重通勤或騎行而非步行。特倫特更適合年輕消費者。建議將世嘉用於城大兆粗市商業用途。
百萬購車補貼。
2011款世嘉兩廂與新騏達，誰更具價效比？
16樓：網友
建議買美國車，福克斯兩廂更好。
17樓：連青鋒
是啊，為什麼不選通用或者大眾呢？
我今天27了，經濟比較過得去想買車，騏達和世嘉那款好？
18樓：網友
如果單純兩者來選擇，我選擇世嘉。
樓上有朋友推薦騏達，我反對。反對不是因為騏達好不好的問題。而是他的觀點。
這些年騏達的車比世嘉多，並不意味著什麼很具體的意見。畢竟騏達是05年4月上市，世嘉是08年9月上市。足足多買了三年，市場佔有率能不多嗎？
維修率低，我承認，日本車維修率低！之所以低，是他附帶的其他功能，基本上都沒有！所以小毛病自然少啦。
我乙個同事說的，花冠，你想讓他出小毛病都出不了。連個化妝鏡，車內照明都沒有，能出什麼毛病？
說到維修，就更是個問題了。我朋友開馬六，有兩次油門都沒有踩，一次是倒車時轉彎碰到別的車，一次是轉彎進閘門，都碰了一落車燈。結果兩次車燈都不僅僅外殼壞了。
連內膽都壞掉。一萬修理費出去了。而我的美國車，兩側倒車，一次撞了樹頭，樹杆凹了，我的車連油漆都沒有掉。
一次撞到居民樓得水管上去，埋在地裡，小腿粗的水管，被撞歪了。結果我是賠了500塊修水管費。車子凹了個拳頭大的窩，修理費300塊。
至於耗油，我覺得大多數人，都是用車子來上下班的。這種城鎮路，動不動就剎車，紅綠燈。不管歐美也好，日本車也好，排量相當時，耗油差別不會太大。
頂多乙個月差兩三百塊。而日本車，一碰乙個壞，修一次的費用，能頂好幾個月得油錢。省了油錢，多了修理費。
實際下來，估計也省不了幾個錢。
而一旦發生稍微嚴重點的碰撞是，到時候，就不知道是油錢貴，還是血貴了！當然，若走極端說，速度快是，什麼車都經不起碰撞。這個不假。
但是一般在城鎮走，速度能過六十，走上一分鐘就不錯了。而這種速度，歐美車萬一發生追尾，可能也就是凹個大窩。日本車這種速度發生追尾，估計車尾箱都不見了。
別忘了，往往坐在後座的都是老年人或小朋友。如果時速超過60,甚至80,過百。這種速度發生追尾，那確實什麼防撞板都不頂用。
誰讓你動不動就快那麼快！
19樓：網友
騏達是日本車，安全性差，車輕，皮簿，漆簿，沒世嘉安全，價效比也沒世嘉高。其實這兩款車無論從那個方面比較都世嘉勝出。
20樓：網友
應該是騏達好一些吧，因為這幾年路上跑的騏達車也不少，根據車主的反應，維修率很低的，雖然修車並不是很便宜，但是隻要保養好了，注意使用方面的問題，車應該不會有什麼大毛病，再乙個，騏達的油耗也算是可以 ，市區跑7.個8個左右，
21樓：_淡定先生
強烈推薦世嘉 ， 它的空間很大 ，雖然外邊不怎麼招人待見， 但內飾給人一種很潮的感覺 ，我一哥們就買了一輛，坐著感覺不錯 ， 如果你喜歡他的外形 ，那你買了就不會後悔。
世嘉兩廂和騏達哪個價效比高
22樓：網友
世嘉兩廂更高。
雪鐵龍車用量很足、做工紮實，很少出問題。而且世嘉也是根據雪鐵龍wrc賽車改款而來，所以操控、過彎、通過性方面都要好於騏達。一樓的哥們兒說的很準，雪鐵龍的車普遍存在噪音大一點的毛病，在舒適性方面不太注重對噪音的控制和對音響效果的追求。
但是這些缺點不足以掩蓋它的優勢。
從駕駛安全性、駕駛樂趣和維護保養等方面考慮，都明顯強於騏達。價效比更高。
我同事買的騏達，皮薄、開到100邁以上就發飄，雖然做工很細膩，不過在他第二次發生碰撞（很小的碰撞，就是保險槓更換）以後，座椅與車身接合不緊密，總能聽到摩擦的聲音。
23樓：網友
世嘉好雪鐵龍車底盤紮實，安全性，操控性和整車穩定性都超過騏達。這些是評判車輛最關鍵的幾個方面。
而騏達在節油，內飾精細度和電器水平方面確實優於世嘉，但是這些都是不是關鍵的。
所以建議選擇世嘉，或者307兩廂。
24樓：網友
我認為世嘉，我曾經試駕過，操縱性不錯，轉彎很好使，通過性也不錯，缺點就是噪音有點大，音響效果很一般，提速比較慢，但這些我都覺得比騏達好。
25樓：網友
價效比的問題比較多元化，包括車輛的動力、操控、舒適度、安全性、售後維護、二手車殘值等等，您說詢問的價效比應該是市場**和傳統意義上的車輛效能。應該說在整車的用料和裝配工藝及技術先進性上是世嘉有優勢，法系車在底盤操控上的獨到之處和別緻的外觀設計在世嘉上得以體現。騏達作為日產的新平臺產品銷量一直很好，車輛鈑金偏薄（車輛安全性並不是建立在鈑金厚度的基礎上），車體較輕，所以日常行駛油耗表現很好，動力也夠用，作為家用車空間也很充足，如果您不經常做激烈的駕駛還是很不錯的選擇的。
除了效能，您也要考慮到日後的維護便利性和二手車殘值，騏達保有量高，二手車非常受歡迎，而世嘉在二手車市場及日常維護方面還有很多的問題有待解決。所以，建議您考慮騏達或其他市場保有量高的產品。
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